【個人出品】車検受けて引き渡し　アウトランダーPHEV 2.4 G サンルーフ付 2018年12月26日登、 屋内保管 、急速充電未使用、走行距離少の商品情報

過去3ヶ月の「 12月26日 アウトランダー 」の統計データ情報

「12月26日 アウトランダー」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。

過去3ヶ月の「 アウトランダー 」の統計データ情報

「アウトランダー」 に関する落札商品は全部で 3,445 件あります。

平均落札価格

14,956 円

最高落札価格

1,552,000 円

最低落札価格

1 円

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「【個人出品】車検受けて引き渡し　アウトランダーPHEV 2.4 G サンルーフ付 2018年12月26日登、 屋内保管 、急速充電未使用、走行距離少」 は 「アウトランダー」 を含む落札商品の中で、全3,445件中およそ 1 番目に高額です。

「アウトランダー」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「アウトランダー」 に関する落札商品をもっと見る

閉じる ▲

【個人出品】車検受けて引き渡し　アウトランダーPHEV 2.4 G サンルーフ付 2018年12月26日登、 屋内保管 、急速充電未使用、走行距離少 の落札情報

【個人出品】車検受けて引き渡し　アウトランダーPHEV 2.4 G サンルーフ付 2018年12月26日登、 屋内保管 、急速充電未使用、走行距離少の1番目の画像
  • 落札価格：
    2,700,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    2,700,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    走行距離 18,539 km
  • 開始日時
    2023年12月12日 0時8分
    終了日時
    2023年12月25日 23時55分
  • オークションID
    t1100119038 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 【個人出品】車検受けて引き渡し　アウトランダーPHEV 2.4 G サンルーフ付 2018年12月26日登、 屋内保管 、急速充電未使用、走行距離少の1番目の画像
  • 【個人出品】車検受けて引き渡し　アウトランダーPHEV 2.4 G サンルーフ付 2018年12月26日登、 屋内保管 、急速充電未使用、走行距離少の2番目の画像
  • 【個人出品】車検受けて引き渡し　アウトランダーPHEV 2.4 G サンルーフ付 2018年12月26日登、 屋内保管 、急速充電未使用、走行距離少の3番目の画像

■商品説明

※大切にしてきた車なので、直接手渡しをしたくて出品しますが、
   12月24日に三菱ディーラーにて車検を通したあと、
  来年1月9日以降で引き渡します。   
※幅が１８０ｃｍで現行車よりも取り回しが良い車です。
※前後にモーターを装備し、スポーツモードでは驚くほどキビキビとした
  走行が可能です。
※ドア及びテールゲート開口部に構造用接着剤が採用され、ボディの
  高剛性化と高い操縦安定性が実現されています。
※国内で個人で乗って頂けるかたのみにお譲りします。
   業者さんや外国のかたへは対応いたしません。


新車で三菱自動車ディーラーから購入し、車庫内保管のワンオーナー
極上車両です。
三菱自動車ディーラーの点検パックの定期点検でオイル交換等を実施。
納車時に三菱自動車ディーラーで５年保証のガラスコーティング加工を
施工済み。
また、新車時より「土禁」で使っているので、車内もきれいです。
※運転席のみ喫煙していましたが、独立灰皿を使用し、窓全開で喫煙
  していた為、車内にタバコの臭いや内装へのヤニ付きはありません。
   １週間ぶりにドアを開けると、まだ、新車時の匂いがしてきます。

【売却理由】
最大出力１，５００ＷのＡＣ１００Ｖ電源が走行用バッテリーから取り出せ、
満充電状態だと一般家庭電力量1日分を賄え、ガソリン満タンで最大約
10日分の電力を賄えることから、災害時の停電対策用として購入しまし
たが、他の方法で停電対策を完了した為、手放すことにしました。

メーカーオプション装備
１．電動ガラスサンルーフ（チルト＆スライド・セーフティー機構付き）
２．後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付）
３．後退時車両検知警報システム
４．有料ボディー色（ホワイトパール）

  ※以下は標準装備
   寒冷地仕様、電動パーキングブレーキ/ブレーキオートホールド、車両
  接近通報装置、雨滴感応オートワイパー、マルチアラウンドモニター付
  き自動防眩ルームミラー、エレクトリックテールゲート、ステアリングオ
  ーディオリモコンスイッチ、オートライトコントロール、衝突被害軽減ブ
  レーキシステム、車線逸脱警報システム、レーダークルーズコントロー
  ルシステム、オートマチックハイビーム、誤発進抑制機能、パーキング
  センサー（フロント/リア）、ヒルスタートアシスト、Ｓ－ＡＷＣ、アクティブ
  ヨーコントロール、アクティブスタビリティーコントロール、ＡＢＳ、マルチ
   アラウンドモニター（ルームミラー内）、ＡＣ１００Ｖ電源（1,500Ｗ）他

ディーラーオプション装備
１．マッドガード
２．ドアエッジモール（メッキ調）
３．エクシードバイザー
４．フロアマット（高級タイプ。RHEVロゴ入りアルミ製ネームプレート付）
５．ＡＣ１００Ｖ用コントロールボックス付充電ケーブル（５ｍ）
   ※家の電源工事不要で通常のコンセントから充電可能。キャンプサイ
   トのコンセントからも充電可能。
   ※ＡＣ２００Ｖ用（コンセント工事要）は標準装備品として付属。
６．ガラスボディーコーティング加工（5年保証）

社外装備品
１．ナビ（パナソニック製 ストラーダ ＨＤＤタイプ ナビ案内機能が豊富）
  CN ー H５００WD （200mm ワイドコンソール用）
  ７V型ワイドＶＧＡモニター 地上デジタルＴＶ、ＤＶＤ、ＣＤ内蔵
   ※地図データは２０２１年版にアップデート済み
２．ナビ連動ＥＴＣ２．０（パナソニック製）
３．ドラレコ（セルスター製 フロント・リアカメラセット）
４．ブリヂストン ブリザック ＶＲＸ２（225/60/R17 99Ｑ）
   ※通年スタッドレスタイヤで走行。純正タイヤよりも静かで轍に取られ
   にくい。
５．社外アルミホイール Ｗｅｄｓ（ウェッズ） ＲＩＺＬＥＹ ＺＭ１７
６．ＬＥＤ式字光ナンバープレート

無事故で修復歴もなく、ぶつけ等はしていませんが、あくまで中古車と
なりますので、多少の傷等はあると思います。
ご入札前に現車をご確認ください。
※現車確認時の試乗・価格交渉はご遠慮ください。
落札及び車両引き渡し後のクレームや返品は一切お受けできま
せんことをご理解下さい。
個人売買のため、代金は現金のみの一括払いでお願い致します。
なお、名義変更は落札者様で確実に実施していただくとともに、
車両引渡時に落札代金とは別に１０万円をお預け下さい。
名義変更完了後の車検証写し、ＥＴＣ２．０再登録書写しと引き
換えに、１０万円は返金致します。
※個人売買の為、「落札価格」のみで売却します。（リサイクル料込み）
 消費税等の諸費用は不要です。

尚、落札後にキャンセルの場合には、キャンセル料として１万円
を申し受けます。
ご入札いただく際は、現車確認をしていただき、慎重にご入札下さい。
宜しくお願い致します。


以下に車両詳細を記入致します。

【メーカー】三菱自動車

【車種名】アウトランダーＰＨＥＶ 2.4 Ｇ ４ＷＤ

【初度登録年月】平成３０（２０１８）年１２月２６日
                   車検有効期間 令和７（２０２５）年１２月２６日まで
              ※12月24日に車検受検予定

【走行距離】１８，５３９km 2023年12月11日現在 実走行距離
 ※コンディション維持の為走行しますので、走行距離は増えます。

【自動車の種別】普通自動車

【用途】乗用（自家用）

【車体の形状】ステーションワゴン

【色】ホワイトパール（メーカーオプション色）

【型式】５ＬＡ－ＧＧ３Ｗ

【乗車定員】５人

【車両重量】１，９００kg

【車両総重量】２，１７５kg

【原動機の型式】４Ｂ１２ーＳ６１ーＹ６１

【長さ】４６９cm

【 幅 】１８０cm

【高さ】１７１cm

【総排気量】２．３５Ｌ

【燃料の種類】ガソリン（レギュラー）・電気


【走行用リチウムイオンバッテリーについて】
ディラーでの説明を以下の通り聞いています。
・急速充電（高速PA等に設置の30分程度で充電する方式）は、
 バッテリーの負荷が大きいことから、バッテリー寿命を縮めます。
 ※寿命＝バッテリー容量の減少
・普通充電（単相200Ｖまたは単相100Ｖで充電する方式）は、
 充電に時間が掛かる代わりにバッテリー負荷が小さいことから、
 バッテリー寿命が長持ちします。

私の車は、自宅コンセント（単相200Ｖもしくは単相100Ｖ）から
の充電のみなので、上記普通充電に該当し、バッテリー寿命が
長持ちする方法のみで充電してきました。
※上記急速充電は１回も実施していません。

また、車のコンディション維持を兼ねて週末に３５㎞程度を走行す
るのが殆どの為、バッテリーを使い切ることなく帰宅して充電して
いました。
他に軽自動車も所有していることから、停電対策として購入したこ
の車で出かけることは殆どなく、走行中にバッテリー残量が無く
なってエンジンから急速充電（パラレル走行）することも、年に２～３
回程度でした。

因みに、カタログにも出ているＶ２Ｈ設備を自宅には導入していま
せんし、自宅にソーラーパネルも設置していないので、この車の
バッテリーから自宅への電気供給もしていないことから、走行時し
かバッテリーを使用していません。
（充電回数も少ないということです。）

尚、カタログには駆動用バッテリー保証として以下の通り明記され
ています。
特別保証 8年16万㎞
  初度登録後8年以内かつ、走行距離16万㎞以内に発生した故障等
  について保証致します。
容量保証 8年16万㎞
  初度登録後8年以内かつ、走行距離16万㎞以内に駆動用バッテリー
  容量が70％を下回った場合に、無償で修理・交換致します。

さらに、私が購入した際、メンテナンスノート保証書に明示されている
特別保証の延長手続きを済ませてあり、5年目に三菱自動車の指定
サービス工場で24ヶ月定期点検（有償）を受ければ、最長10年10万㎞
まで特別保証を延長可能としてあります。


（2023年 12月 24日 19時 20分 追加）
三菱ディーラーにて車検を通してきました。
車検満タン状態です。

走行距離 １８，５４２㎞（２０２３年１２月２４日現在）

▲ ページトップへ

関連商品

現在見ている落札物に関連した商品を表示しています

■楽天市場の関連商品

すべてのカテゴリ