ダンロップ Dunrop DSX デジタイヤ 195/65R 15 スタッドレスタイヤ P.C.D 100 mm ４穴 美品ホイール付 トヨタ カローラ フィールダー装着の商品情報

過去3ヶ月の「 フィールダー スタッドレスタイヤ 」の統計データ情報

「フィールダー スタッドレスタイヤ」 に関する落札商品は全部で 8 件あります。

平均落札価格

14,966 円

最高落札価格

22,000 円

最低落札価格

6,750 円

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対象オークション 「ダンロップ Dunrop DSX デジタイヤ 195/65R 15 スタッドレスタイヤ P.C.D 100 mm ４穴 美品ホイール付 トヨタ カローラ フィールダー装着」 は 「フィールダー スタッドレスタイヤ」 を含む落札商品の中で、全8件中およそ 6 番目に高額です。

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平均落札価格

25,668 円

最高落札価格

1,250,000 円

最低落札価格

1 円

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ダンロップ Dunrop DSX デジタイヤ 195/65R 15 スタッドレスタイヤ P.C.D 100 mm ４穴 美品ホイール付 トヨタ カローラ フィールダー装着 の落札情報

ダンロップ Dunrop DSX デジタイヤ 195/65R 15 スタッドレスタイヤ P.C.D 100 mm ４穴 美品ホイール付 トヨタ カローラ フィールダー装着の1番目の画像
  • 落札価格：
    8,750円
    入札件数：
    6（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    5,000円
    入札単位
    250円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年1月10日 20時22分
    終了日時
    2018年1月17日 22時56分
  • オークションID
    t549145411 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ダンロップ Dunrop DSX デジタイヤ 195/65R 15 スタッドレスタイヤ P.C.D 100 mm ４穴 美品ホイール付 トヨタ カローラ フィールダー装着の1番目の画像
  • ダンロップ Dunrop DSX デジタイヤ 195/65R 15 スタッドレスタイヤ P.C.D 100 mm ４穴 美品ホイール付 トヨタ カローラ フィールダー装着の2番目の画像
  • ダンロップ Dunrop DSX デジタイヤ 195/65R 15 スタッドレスタイヤ P.C.D 100 mm ４穴 美品ホイール付 トヨタ カローラ フィールダー装着の3番目の画像

■商品説明

平成26年式のトヨタ カローラ フィールダー 2WD・1.5・ハイブリッドG エアロツアラー・CVT [DAA-NKE165G-AWXEB]に
装着しておりましたダンロップ Dunrop DSX デジタイヤ 195/65R 15 スタッドレスタイヤです。
スタッドレスタイヤ購入時にホイルとセットで購入しました。

この度軽自動車に買い換えたために不要となりましたのでどなたか使って下さると嬉しいです。
平成26年式のトヨタ カローラ フィールダーに付けておりましたので
ホイールデータは以下を参考にさせて頂きました。
http://cars-japan.net/wheel/n001115789.html

夏タイヤに履き替えた時にタイヤショップにてブリヂストンのビニール袋に入れてもらい保管。
野外ではなく倉庫保管ですので紫外線の影響もなく多少埃はありますが割と綺麗な方だと思います。
もちろん事故歴など無くゆがみや破損はありません。

走行車から外し掃除はしてませんのでホイールは薄っすらホコリを被ってますが
一本だけ雑巾で拭き写してみました。

各ホイールには目立つ傷など無く、拭けば上記の一本の様に綺麗になると思います。

ホイールはPLENCIA（プレンシア）製でJWL-VIA規格適合品で安心安全です。

タイヤの溝もまだまだありますのでこれからも使って頂けると思います(画像参照）
溝に小石など挟まっており不細工ですがタイヤ性能的に問題は無いと思います。

尚、発送は画像のビニールに直接送り状を貼りゆうパック4個口の発送の予定です。

またこちら広島市内ですのでお近くの方は直接取りに来て頂いても構いません。
送料が掛からない分近くの方はお得だと思います。

勿体ないのでどなたか使って下さると嬉しいです。

画像での判断ノークレームでお願い致します。

その他の出品も宜しかったらご覧ください。


（2018年 1月 11日 8時 16分 追加）


もちろん、カローラフィールダー以外でもホイールサイズが合えば、多くの車種に装着可能です。

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