アイアンショベル1972年式XLH1000ビンテージの商品情報

過去3ヶ月の「 1972年 ビンテージ 」の統計データ情報

「1972年 ビンテージ」 に関する落札商品は全部で 79 件あります。

平均落札価格

21,935 円

最高落札価格

460,000 円

最低落札価格

184 円

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対象オークション 「アイアンショベル1972年式XLH1000ビンテージ」 は 「1972年 ビンテージ」 を含む落札商品の中で、全79件中およそ 1 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 ビンテージ 」の統計データ情報

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平均落札価格

10,735 円

最高落札価格

2,982,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「アイアンショベル1972年式XLH1000ビンテージ」 は 「ビンテージ」 を含む落札商品の中で、全108,877件中およそ 33 番目に高額です。

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アイアンショベル1972年式XLH1000ビンテージ の落札情報

アイアンショベル1972年式XLH1000ビンテージの1番目の画像
  • 落札価格：
    800,000円
    入札件数：
    21（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    100,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年7月30日 21時23分
    終了日時
    2018年8月2日 9時16分
  • オークションID
    t580809137 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • アイアンショベル1972年式XLH1000ビンテージの1番目の画像
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  • アイアンショベル1972年式XLH1000ビンテージの3番目の画像

■商品説明

1972年式 アイアンショベルXLH1000の出品になります。
私が購入してから、下記の内容でレストア＆カスタムしました。
・ガソリンタンクとリヤフェンダーは某有名カスタムショップのワンオフです。
かなりやれていて、塗装の浮きや取付穴も多数開いていますが、艶はありタンク内の錆もほとんどなくフィルターのみで問題なく使用できています。
もともと付いていたタンクとリヤフェンダー、手製のシーシバーも付けます。
・フロントブレーキワイヤー交換、リヤドラムAssy新品交
・オイルクーラー・フィルター増設、オイルライン引き直し
・キックギヤ交換、キックギヤスプリング強化品に交換
・先週、クラッチ＆プレート、スタッド・カラー新品交換
・ハンドル中古、真鍮ドッグボーン・グリップ＆リングはナイスMCヤレパンチ
・天下コイル、ポイント、コンデンサ交換
・キャブはベンディックスで、チョークワイヤー付いてますが短いので固定していません。
・マフラーはスラッシュカットのドラッグタイプ、中に市販のサイレンサー入れています。
もともとボルトオンハードテールでしたが、車検が9月のためスウィングアームに交換、付属品もありますので簡単にハードテールになります。
また、もともとセル無しでしたが、一度キック抜けで足を負傷、バイクに乗れず辛かったのでネットで新品同様のセル一式を購入、配線も引き直し、バッテリーも新品で大型化、オイルタンクも交換しました。
セル一発で始動、エンジンオイルの漏れはありませんが、プライマリー漏れます。
落札されたらプライマリーカバーを外しパッキンを交換します。
７２年なのでフロントフォ‐クは３３．４ｍｍ、右シフトです。（すぐ慣れます）
圧縮９：１なのでキックは重く、排圧の高い排気音です。キャブのセットが決まれば体が置いて行かれるような加速です。
落札されたら、手付金後ナンバーと必要書類を送りますので先に名義変更をしていただき、残金と交換で車両を渡します。
バイク輸送は高く時間もかかるので想定距離であればトラックを借りて実費でパーツと一緒に運ぶことも検討しますのでよろしくお願いします。
ちなみに車検は９月２８日までです。
車検証の車名はハーレーダビッドソン・型式不明・職権打刻・初年度登録平成１３年１月です。

車検対応のため、左側ミラーとリヤリフレクター、フロントブレーキスイッチも取り付け準備完了です。今回が最後の出品です。駄目なら車検取ってハードテールに戻して乗ろうと思います。
最低つけましたが、かなり値を下げましたのでご検討よろしくお願いします。

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