コスモスポーツ 後期型L10B オリジナルを重視した美車☆絶好調!の商品情報

過去3ヶ月の「 オリジナル コスモスポーツ 」の統計データ情報

「オリジナル コスモスポーツ」 に関する落札商品は全部で 3 件あります。

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1,033 円

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1,200 円

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コスモスポーツ 後期型L10B オリジナルを重視した美車☆絶好調! の落札情報

コスモスポーツ 後期型L10B オリジナルを重視した美車☆絶好調!の1番目の画像
  • 落札価格：
    7,015,000円
    入札件数：
    35（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    5,830,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2016年7月9日 2時23分
    終了日時
    2016年7月17日 22時32分
  • オークションID
    u109598123 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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  • コスモスポーツ 後期型L10B オリジナルを重視した美車☆絶好調!の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 マツダ 車種名
 マツダ　コスモスポーツ　L10B
グレード名 - 排気量 982 cc
年式 昭和46年 (1971年) 3月 輸入車モデル年式 -
走行距離 104,000 km 走行距離の状態 実走行
色 シロ系 色の名称 純正ブルーホワイト（再塗装あり）
車検有効期限 平成29年11月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 クーペ 型式 L10B

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 928 リサイクル預託金 5,240 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 ○
パワーウィンドウ － MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 ○
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
とても貴重なコスモスポーツ 後期型 L10B の出品です。

前期型L10Aの弱点を克服し、初期のロータリーエンジンの性能を十分に引き出したL10Bは、マニアの間で大切に維持管理されているため、コンディションの良い車両はなかなか市場に出てきません。

今回は貴重な後期型コスモスポーツを「一度は所有してみたい」と思っている方にお譲りします。

コスモスポーツはマツダがまだ東洋工業だったころの、技術と魂の結集です！ 日本車の良き時代を代表する1台といって良いでしょう！
その、唯一無二のデザインが評価され、発売当時から現在にいたるまで、テレビのヒーロー番組やコミック・アニメ・映画などでも大活躍です。
そんなコスモスポーツを極上のコンディションでドライブしてみませんか？
コンディションの良いコスモスポーツをお探しの方は、この機会に是非所有してください。早いもの勝ちです！

私は30年間、コスモスポーツを維持してきましたが、基本的なことを押さえて維持していけば、大きなトラブルもなく本当に楽しい車です。
「ロータリーエンジンは壊れやすい」とか「燃費が悪い」とかネガな噂もありますが、きちんとしたメンテナンスをし、ムチャをしなければ、エンジンの維持はさほど難しくありません。特に近年はオイルの高性能化に伴い、エンジンの劣化が格段に改善されています。燃費に至っては、あくまで参考ですが、この車両は高速で11㎞/、市街地で8㎞/程度です。しかもレギュラーガソリン指定ですから、気になるほどではないでしょう。


☆車両全体の特徴
内外装とも、極めて良いコンディションです。オリジナル度の高さは、めったに見ることのできないレベル。
「古い車は内装で選べ」と中古車業界の方に言われたことがありますが、禁煙車両であることも手伝って、内装の極上コンディションは一見の価値あり！４０年以上前の車両とは思えない状態を維持しています。
近年１０年ほどはコスモスポーツにめっぽう強い愛知県某所の自動車整備会社で車検・整備をしているため、安心して普段使いにも乗車することができます。
２０年以上雨天未使用

☆エンジン
6.5万キロ時点でエンジンを乗せ換えています。
エンジンの組み付けは旧マツダオート東京の一部署として活動していたマツダスピードのメンバーでローターやマニホールドの研磨、バランス取りをしながら組み付けました。このときに組み付けをしていただいたH氏のおかげで私はこの車を楽しむことができました。
純正パーツで組み付けていますが、他のエンジンと比べて若干トルク感があり、加速もスムーズです。

☆室内
ダッシュボード、メーターパネル、ハンドル、シート、内張り、カーペット、どれをとっても驚きの綺麗さです。
シート純正（運転席のみ純正同柄布地で張り替え）。
ステアリング純正ナルディー（木部はクリアで再塗装済み）
内張り、カーペットすべて純正
メーター類、ラジオ、室内灯動作良好、チョークのみ非純正
純正クーラー付き！（エンジンがロータリーでコンプレッサーがレシプロというのも時代の産物ですね）
奇跡的と言っていいでしょう、純正KEYプライマリー・セカンダリー（ほぼ未使用）がついています。もちろん、車両と適合していますので使えますが、私はもったいなくて挿せませんでした。


☆エンジンルーム
永井電子セミトランジスタをオリジナル感を損なわないようにフロントフェンダー裏に隠して組み込みしました。ポイント点火の車両には必須ですが、２デスビ用のセミトラは早々に製造中止になってしまいましたので、これも貴重なパーツです。おかげさまで、ポイント不良は起こしたことがありません。
クーラーコンプレッサー付き（３年前にエンジン負荷を考慮してベルトを外しましたが、それまでは正常作動）
ブレーキマスターバック（内部のゴム交換）、シリンダーオーバーホール済です。
ウォーターポンプ、オルタネーター、冷却ファンベアリング交換済み
スターターオーバーホール済み
キャブレターオーバーホール済み（加速ポンプのゴム類交換済み）
フューエルポンプ交換済み
エアフィルター交換済み
ラジエターキャップ交換済み
その他、交換部品、オーバーホール多数
エンジン始動は冷機時、暖機時ともに良好です。（この年代の車ですから、エンジン始動にコツは必要です）

☆操作系・足回り
ステアリングジョイント遊び調整とタイロットエンド交換済み。新車並みのクイックなステアリングが楽しめます。
タイヤ９分山（ミシュランMX１５５、このタイヤ今は製造休止でしょうか？ コスモスポーツのタイヤサイズは純正サイズの155がベストチョイスです）
ブレーキパッドはパッド部分のみレース用に張り替え済み。このパッドのおかげで、ブレーキが極めて良くよく効きます！安心してドライブを楽しんでいただけます。
リアショックはKONIに交換済み。足回りがカチッとしたため、乗り心地もグッと良くなっています。
各ブッシュなど交換多数

☆外装
純正色に塗装後１５年ほど経過（ガラスは外していません）
純正ホイールを再塗装済み。ホイールキャップも欠品なし
エンブレム、保安部品欠品なし
ドアパネル開閉良好
雨漏れなどありません。

☆今回、以下を付属します。
コスモスポーツ専用カロマット付き（新品同様！ 純正カーペットに近い色で作成しました）
ナルディステアリング（小径ウッドクラッシックタイプ コスモスポーツ専用ボス付き）
コスモスポーツ専用ゴアテックス製ボディーカバー（モスグリーン 多少日焼けしていますが、A社製のハイグレード布地です）
コスモスポーツ 後期型L10B 取り扱い説明書（コピー）
コスモスポーツ 後期型L10B パーツリスト（コピー）

最後までお付き合いいただきありがとうございます。
車両の特徴や改善箇所については正直書ききれませんが、同様の車両を保有している方々からは本当に良い評価をいただいている車です。

車検もたっぷり残っています。
もちろん、乗って帰ることができますので、ご安心ください。
初めての車での長距離運転が不安な方は、納車場所まで同乗いたします。

現車は愛知県日進市近郊で確認可能です。事前に以下のメールにご連絡ください。
cosmo10b@gmail.com

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