ご覧いただき、ありがとうございます。
激レアな初代アウディＡ４の限定車です。
正式名称は
「AUDI A4 1.8T QUATTRO AZK SUPER TOURING STREET 55」
といいます。
AZK（アウディ・ツェントラム・コブレンツ）が
ADACスーパーツーリング選手権で走らせているＡ４の
ストリートバージョンとして誕生。
タイトルを獲得した記念に、チャンピオンカーのゼッケンにちなみ世界限定５５台で売り出されたました。
製造台数５５台のうち日本にはＣＯＸが１０台入れたそうです。（実際には７台という説も）
1996年に輸入され、2003年まで登録せずＣＯＸのショールームに展示してあったと聞いております。
スペック
1781cc
AZKチューニング
240ps/5800rpm
29.6kg-m/2350rpm
最高速度246km/h
新車当時の仕様
ボディカラー クリスタルシルバーメタリック
コニ＆アイバッハ 専用サスペンション
前後強化スタビ
ステンレスマフラー
フロントスポイラー（カーボン）
ルーフスポイラー（カーボン）
シフトノブ（アルミ）
フットレスト（カーボン）
内装トリム（カーボン）
エンジンカバー（カーボン）
AZKステッカー（ボンネット・Ｆウインド・テール）
レザー内装
ＯＺアルミホイール７Ｊ×１７
当時695万円
3月13日現在108522キロ。毎日、通勤に使っておりますので距離は伸びます。
輸入から２０年以上が経過しているため、いろいろと不具合はあります。
エアコンがダメです。ガスを充填すればききますが３日ぐらいで抜けてしまいます。
ヒーターのききも弱いです。サーモスタットは交換しました。水温は安定しています。
時速８０キロぐらいから振動(ジャダー）が出る時があります。専門家によるとプロペラシャフトのセンターベアリングが怪しい？との事です。
残念ながらＡＺＫのシンボルでもあるカーボンのフロントスポイラーがありません。
渋滞等でのアイドリング中にむ白煙が出る時があります。専門家のよるとチューニングエンジンのため仕方ない？との事です。
以上が私が日ごろ感じている不具合ですが、他にもあるかもしれません。
タイミングベルトは私が購入した2011年４月に納車前に交換してくれたそうですが確固たる証拠はありません。
エンジン、ミッションは快調です。毎日楽しく乗っています♪
当方、素人の個人出品ですので落札金額のほかに消費税等はいりませんがリサイクル預託金はご負担ください。
陸送の手配も落札者様の方でお願いいたします。
車検は４月２７日まで残っていますので乗って帰れます。
（2017年 3月 14日 11時 24分 追加）
たくさんのアクセス、ウォッチリスト入り、ありがとうございます 。車齢20年を経過した輸入車ですので、定番の多少のオイル漏れやエアコン吹き出し口からのスポンジ攻撃はあります。ご理解ください。
