インプレッサ GC8 GDBリビルドエンジン・６MT換装 FR仕様 公認取得済み 【動画あり】の商品情報

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インプレッサ GC8 GDBリビルドエンジン・６MT換装 FR仕様 公認取得済み 【動画あり】 の落札情報

インプレッサ GC8 GDBリビルドエンジン・６MT換装 FR仕様 公認取得済み 【動画あり】の1番目の画像
  • 落札価格：
    500,000円
    入札件数：
    2（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2017年5月1日 13時38分
    終了日時
    2017年5月1日 22時47分
  • オークションID
    u143401569 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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  • インプレッサ GC8 GDBリビルドエンジン・６MT換装 FR仕様 公認取得済み 【動画あり】の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 スバル 車種名
 インプレッサ GC8
グレード名 RA 排気量 2,000 cc
年式 平成8年 (1996年) 9月 輸入車モデル年式 -
走行距離 71,054 km 走行距離の状態 実走行
色 クロ系 色の名称 フラットブラック
車検有効期限 なし ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
 セダン 型式 E-GC8改

自動車詳細情報
ドア数
 4ドア 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 167 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 － スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 ○
パワーウィンドウ － MD ○ 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC ○ バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント

インプレッサ GC8 GDBエンジン・６MT換装 FR仕様 公認取得済み ドリフトに シルビア ツアラー

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動画
https://youtu.be/onW-OZTWQho

ドリフトに使用していました。ビギナー～ミドルぐらいの大会ならなんとか戦える性能です。エンジョイドリフトなら十分です。

インプレッサGC8へGDB-アプライドDスペックCエンジン、6MTを換装し、ワタナベセンターデフにてFR登録を行った公認車両です。

サーキットで時々FRのインプレッサを見かける事はありますが、公認取得をしている車はほぼ無いと思います。堂々と公道を走れる車両です。

現在一時抹消状態です。しばらく放置していましたが、エンジンは一発でかかりました。ナンバーが無いので細かいチェックは出来ません。

リビルドGDBエンジン換装後約2万キロです。
メーター交換歴ありますが、距離を合わせていますのでメーター読みはほぼ実走行です(車検証の距離に矛盾もありません)。
写真では一見綺麗に見えるかもしれませんが、結構やれています。
駐車場でエンジンをかけてみましたが、白煙が出ました。

改造点が物凄く多い為もれがあるかもしれませんが、ご了承下さい。


改造点

【車体】

・GC8RAアプライドC
・6点式ダッシュ貫通ロールゲージ5名公認
・GT-R R32純正風FRPバンパー
・F 20mmワイドフェンダー+50mm貼り付けワイドフェンダー
・R 叩き出しパテ仕上げ+20mmフェンダー

【内装】

・ブリッドフルバケ
・デフィー油圧計ブースト計水温計油温計
・GDB メーター(距離合わせてます)
・社外オーディオ
・社外オーディオアンプ
・社外スピーカー

【エンジン】

・GDB-D スペックCエンジンのリビルド品走行約2万
・GC8 エンジンメンバー
・GDB エンジンハーネス
・GDB ECU純正書き換え
・燃調あわせ
・点火タイミング変更
・スピードリミッターカット
・レブリミット8500rpm
・ブースト圧1.2～1.3
・トラスト？オイルクーラー

【吸排気】

・GDB アペックスエアクリーナー
・ブリッツSBC
・GC8 マフラー柿本改N1フルメガ2000
・GDB 純正等長エキマニ
・GDB 純正フロントパイプ

【駆動系】

・GDB-A ミッション6速MT
・ワタナベセンターデフ
・GDB クラッチHKS　LAクラッチキット
・GC8 プロペラシャフトマウントカラー
・GC8 ガレージひろた特注ドライブシャフト
・GDB-Gスペック-C純正機械式LSDにデフロックプレート
・GDB-Bデフケース(プロペラシャフト側フランジのみGC8R180デフ用)

【足回り】

F

・GC8 ゼロスポーツ全長調整式車高調
・スプリング グレッディ ID60 l200 9kg/mm
・BP5 ショートナックルアッカーマンかなり小さめ PCD100
・BP5　2.0i ブレーキ
・GF8 延長ロアアーム
・GC8 スタビライザー

R

・GC8 オーリンズねじ式車高調
・スプリング オーリンズ ID65 l200 6kg/mm
・GDBアプライドB STIリヤメンバー
・SGフォレスター前期 STIラテラルリンク
・SGフォレスター前期 STIピロトレーリングアーム
・SFフォレスタートレーリングアームブラケット純正比15mmダウン
・GDBアプライドC STIスタビライザー
・GDB 中期 STI ブレンボ用 ナックル PCD100
・GDB ブレンボキャリパー

ホイールは、適当な転がし用にかえさせていただきます。
追い金5万円いただけましたら、写真のフロントに履いてありますグラムライツを四輪につけて２本中古R1R２本新品KR20Aで発送します。

特殊な改造車である事
古い車である事
ドリフト競技に使用していた事
ボロい事

上記の理由より、完全ジャンクとして出品とさせていただきます。
理解していただいたうえでの入札をお願いします。

改造費だけでも即決価格の倍はかかっています。高価な部品が沢山ついていますので、部品取りとしてもお買い得だと思います。ジャンク出品なので、クレームはやめて下さい。

改造車である事と、現状販売の未整備車両である事から、自走での引き取りはお断りさせていただきます。

発送はZEROを利用予定です。
http://www.zero-group.co.jp/
.☆.・∴.・∵☆:*・∵.:*・☆.☆.。.:*,★ :*・∵.:☆.。.:*・:*・∵.☆:*・∵.゜

+ + +　この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました 　+ + +
No.109.003.004

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