YAMAHA ヤマハ yzf-r1 YZF-R1 2014の商品情報
過去3ヶ月の「 yzf-r1 YZF-R1 」の統計データ情報
「yzf-r1 YZF-R1」 に関する落札商品は全部で 4,882 件あります。
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平均落札価格
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21,461 円
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最高落札価格
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2,250,000 円
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最低落札価格
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1 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について
対象オークション 「YAMAHA ヤマハ yzf-r1 YZF-R1 2014」 は 「yzf-r1 YZF-R1」 を含む落札商品の中で、全4,882件中およそ 30 番目に高額です。
「yzf-r1 YZF-R1」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
- 1,253,000円
- 1,301,000円
- 651,000円
- 1,152,000円
- 272,000円
過去3ヶ月の「 YZF-R1 」の統計データ情報
「YZF-R1」 に関する落札商品は全部で 4,882 件あります。
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平均落札価格
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21,461 円
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最高落札価格
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2,250,000 円
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最低落札価格
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1 円
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分析機能について
対象オークション 「YAMAHA ヤマハ yzf-r1 YZF-R1 2014」 は 「YZF-R1」 を含む落札商品の中で、全4,882件中およそ 30 番目に高額です。
「YZF-R1」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
- 1,253,000円
- 1,301,000円
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- 1,152,000円
- 272,000円
YAMAHA ヤマハ yzf-r1 YZF-R1 2014 の落札情報
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- 落札価格:
- 600,000円
- 入札件数:
- 1(入札履歴)
-
- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
-
- 開始価格
- 550,000円
- 入札単位
- 1,000円
-
- 数量
- 1個
- 商品状態
- やや傷や汚れあり (詳細)
-
- 開始日時
- 2021年10月25日 12時25分
- 終了日時
- 2021年10月25日 17時34分
-
- オークションID
- v1014791526 (この商品をヤフオク!で見る)
■「yzf-r1 YZF-R1」 を検索
■商品画像
■商品説明
YAMAHA YZF-R1 の出品です。
年式は2014年の7代目最終モデルです。
2015年にYSPで新古車を購入後6年間乗ってきましたが、今回結婚を機に泣く泣く手放すこととなりました。
自分で2オーナー目です。
プレスト正規車両になりますのでしっかりYAMAHA純正部品を注文できます。
仕様はカナダのフルパワーです。
改造箇所は
エンジンスライダー
バックステップ(STRIKER)
スリップオンマフラー(Devil)
ウインカー内蔵スモークテールランプ(オダックス)
フロントLEDウインカー
フェンダーレス
シングルシート(ワンオフ)
スモークスクリーン
ETC
USB端子
エンジンスライダーは何度かコケて(ほぼ立ちごけ)メーカー不明のものに変えてます。
バックステップは部品一つから買えるSTRIKER製でそのまま逆チェンジにも出来ます。
マフラーはR1のマフラーの中で一番重低音が出るDevil製で5年前に廃盤だったのでかなり貴重かと思います。(バッフル付属します)
ウインカーは前後LEDハイフラでリアはテールランプのサブウインカーのみで走行してました。(捕まりませんでした笑)
フェンダーレスキットは海外の物で内側15度に見えなくもないといった状態です。(捕まりませんでした笑)
シングルシートはこのマットグレー色では正規品が出ておらず、プロ塗装かと思われます。
スモークスクリーンはライトスモークなのでかがんでもスクリーンから前が覗けるかと思います。
ETCとUSBがあるのでツーリングも快適かと思います。
車検は まで
走行距離は約53000キロです。(たまに乗るので少し伸びます)
前回の車検でエアフィルター、漏れていたラジエーターホース、プラグ、焼き付いたセルモーターなどを交換しております。
不具合箇所
かなり長く乗っていたのでキズ、カケが多数あります。(写真参照)
タイヤは溝ありません。好きなのもに交換してください。
クラッチもまだ切れますがこの距離なので交換時期です。
購入当時からシフトインジケーターの調子がよくありません、2.3.4速表示が出たり出なかったりしてます。自分は気にせず乗ってました。
現在ヘッドライト片方点きませんがこのままでも車検は落とせると思います(むしろ2灯の方が通しにくい)のでそのまま乗ってました。
エンジンは自分が買ってからしっかり3000キロ毎にプレミアムシンセティックを入れていたのでまだまだ元気です。
少しですが車検戻し用の純正品と残ったパーツもお付けします。
この代からクロスプレーンになります。
低回転はノッキングしやすくドコドコいいますが、高回転は気持ちよく回り独特な音色を奏でます。(音だけで普通の直4と違いがわかります)いい意味で癖があり6年間乗り換えず楽しめました。
ABSは着いておらずトラクションコントロールのみです。
ツーリングや峠がメインで走ってました。サーキットでの使用はありません。
現車確認は都合が合えば可能です。(こちら会社員です)
車検はR5.4月までしっかり残ってます。
鍵も3本あります。
発送は足立二輪館デポに無料で運びます。(その他の発送方法も承りますがそちらで手配願います)
乗って帰る場合は自己責任でお願いします。
名義変更まで5万円借り入れます。
とても思い入れがあるバイクなので大切に乗っていただければと思います。
他に声かけていますので売れてしまった場合は取り下げを行うかもしれません。
よろしくお願い致します。
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