HONDA DNAの傑作！を 8500回転レブリミットのE07Aエンジン排気量656CCに因んだ 656円START 最低落札金額の設定や 金額行かないと終了間際に削除する見せ騙しや サクラ入札・競り上げ等の不正行為も勿論（笑 無しの完全売切！ TIME・数字的に『早い』クルマをお求めの方は 大排気量、過給機付EGのクルマを選択頂き EMOTION・知的な『気持ち良い』走りを自己完結でお求めの方にこそ 選択頂きたい BEAT君 あるある・・・ 良く回る MTREC E07A 排気量656ｃｃエンジン！ と言ってもSPEEDは程々しか出ないので 既に5速にいれて居るのに まだ3速！？と勘違い 左手は無意識にシフトUP 6速？ギアを探す 平和？な乗り物。 重ステなのに軽いBEAT君（MRの構造故 フロントライト、PS付にチェックして居る知ったか業者も沢山！（笑 MG RV8の本当の！重ステに腰を抜かす。 雨上がり ぐっしょり雨水を含んだWET運転席座面にズボンを濡らし おもらし？状態 要介護の年齢を周りから心配される・・・（笑。
断舎利： クルマが発明されてから130年程 手元に置きたいMODELも多数！ 歴代のHONDAに限っても S800、N360、STEP VAN、CIVIC、ACCORD、CR-X、TODAY、INSPIRE、LEGEND、NS-X、STEP WGN、S-MX、ODESSAY、FIT、MOBILIOとあれやこれや TOYOTA、NISSAN、MAZDA、三菱、ISUZU、HINO、SUZUKI、大発・・と国産車に範囲を広げると・・・∞無限大。プラス ヨーロッパ+アメリカ車も・・・限が無い仕儀。 欧米の酸いも甘いも噛み分けた 運転、ガレージ作業、車文化をTOTALで楽しむ 熟年のクルマ愛好者に ガレージに残す究極の１台を 尋ねると 空冷EG時代のPORSHE 911 が一番人気の由。 電子制御に席巻されない時代 コンベンショナルな機械としての完成度、DIYメンテも可能で 何より 転がして面白い、色々、程々に手の掛かるのも楽しい ご機嫌を伺う NA内燃機関のPET！？の位置づけも無べなるかなでしょうし このMINDを理解出来る方でしたら 国産車（の中でも特に維持費の格安・軽自動車規格）代表として 是非 HONDA E-PP1 BEAT君の飼育、所有に足を踏み入れては如何・・・？
HONDA DNAの傑作 BEAT君 転がして良し、ガレージ遊びの素材として好し の面白さはお約束！ 33.892台の総生産数の内 現在でも生き残る 17.000台の内の１台。 走行管理システムチェック済実走行距離車両 、修復歴は最前部コアサポート、クロスメンバー交換で走行に違和感御座いません。 また 赤BEAT特有の色褪せ・退色を解消するべく一気に Ver．C仕様の キャプティバブルーパールに全塗装 ホワイト前後異径DRAGアルミと共に 爽やかなSummerバージョン仕様 （笑。 現状 上面にクリア剥離、色褪せ目立ちますが 板金を要する様な傷・凹みは見えません。 ＆ 走行管理システムチェック済実走行距離車両。 走行が非常に少ない個体にありがちな 長期放置車両とは異なる 本年7月に車検満了予定を一時抹消登録したばかりの現役車。 BEAT持病の内 AC効かず、Dシート補修、リアスクリーンは曇り、TAPE補修、スカイサウンドAUDIOはOK！、BEAT飼育で懸案のタイベル関係は90.426ｋｍ時点で交換施工（落札後 暫くの間 2度目の交換費用の心配なし？）。
２１世紀のクルマ社会 ECOカー、Eカー、電子制御車、自動運転カーへの趨勢は 楽ちん・便利の方向性としては正解！でしょうが 高効率・高性能NA内燃機関の楽しさ EG性能を上回るシャーシ・フレーム性能の手応え、そして 機関・吸気・排気・足回り・外装・内装を DIYでのガレージでの時間も提供してくれる 本田 宗一郎氏存命の頃・HONDAスピリット溢れるビート君の 所有・飼育を開始するのに S660の発売開始され 玉数も増えた 今が好機！ 軽に250万円出す新車指向の一方 クルマIQ、腕、AT限定解除免許が無いと 操れない旧車を飼い馴らすNiceミドル、熟年として認識（退職後 家庭内ゴミとして扱われる無趣味の老人から脱し Oily Boyに変身）される ガレージで生き生きとビート君と時間を過ごし 家族、特に孫世代から尊敬を集めるOPENカーの使い手として生きていけるか・・・。 ビート君の価値は 単なるクルマ、移動機関、大人の玩具を超えた存在と存じます。 Do you have a HONDA? BEAT is it！！！
小生のOPENカー筆卸しは外資勤務時代California ハイウェイ1をSantaCruz～Sausaliteまでポルシェ356 SPEED STARで！と言う幸せな時代背景でしたが それでも車検毎に新車に買い替え より大型・高級車化していくのが お約束？だった 我が国のクルマ事情！？そんな中 OLDメルセデス・最善か無か の時代の 堅牢なBODY、EG性能を上回るシャーシ・フレーム等にほれ込み 長期保有の挙句 全？補器類はもちろん PS、PW、ポンプ、ラジエーター、 リレー、からハーネス被膜に至るまで全交換を要する 旧車飼育の手間・コスト（欧米では当たり前のクルマ文化？）を経験し それに比べりゃ とっても可愛い費用、部品入手性、NET時代の情報を味方に 旧車の分類に突入するビート君飼育は 国産車品質にも助けられ 一定のクルマIQ、NET環境、IKEAの家具組立が出来る位の工作の腕が在れば大丈夫！ Try it on！ 若しくは 手間・暇掛けられない紳士は 専門SHOPでYENを注入し 維持してくださいませ。
BEATの産まれ・素性・取引条件など 当方が他に出品して居る 白・銀・黄・赤BEAT君などとダブりますので 其方も参照ください。 現車の状態： 純正オプション装備・ スカイサウンド120Wデッキ、スカイサウンドONダッシュ6スピーカー、LEDハイマウントSTOPランプ付リアスポイラー、マッドガード、シガーソケット、 エキパイフィニッシャー、アシスタントランプ付助手席パネル。社外品・ DRAG☆型アルミホイール13” 14"前後異径+STタイヤ、シフトノブ、TOKICOローダウンサスペンション、ショートアンテナ、アームレスト、ETCなど大変充実。 ビート持病の電子機器のコンデンサ寿命は 今の処 AUDIO 3眼メーター指針共にＯＫ，ECUもコンデンサメンテ済+EGルームの熱害から解放、移設で落札後の二次費用セーブ！ EGチェックランプの点灯も見えません。 お支払は落札金額にリサイクル法預託金のみのポッキリ金額！ 訳の分からない諸経費・諸費用・税金・月割り・預り金不要です。 自賠責保険加入、仮ナンバー取得の自走お持ち帰りＯＫ！ 其の他ゼロのマイカー宅急便で全国陸送対応（送料は先方ＨＰで茨城～片道ノーマル車で検索下さい）。 画像に映る BEAT君達一気乗りで BEAT経験値UPし選択の精度を上げる 下見・試乗 大歓迎 お名前・連絡先・ご都合を入れてQ&Aからご用命下さい。 回答せず（＝公開されず）直接コンタクト差し上げます。
Do you have a HONDA？ BEAT is it ！！！
