83年 Z1000R2 カスタム セミレストア ローソンレプリカ 程度極上 始動動画有 新規車検3年 17インチ倒立 Z1000R Z1000J KZ1000R KZ1000Jの商品情報

過去3ヶ月の「 セミレストア ローソンレプリカ 」の統計データ情報

「セミレストア ローソンレプリカ」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。

過去3ヶ月の「 ローソンレプリカ 」の統計データ情報

「ローソンレプリカ」 に関する落札商品は全部で 82 件あります。

平均落札価格

68,886 円

最高落札価格

1,400,000 円

最低落札価格

800 円

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「83年 Z1000R2 カスタム セミレストア ローソンレプリカ 程度極上 始動動画有 新規車検3年 17インチ倒立 Z1000R Z1000J KZ1000R KZ1000J」 は 「ローソンレプリカ」 を含む落札商品の中で、全82件中およそ 1 番目に高額です。

「ローソンレプリカ」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「ローソンレプリカ」 に関する落札商品をもっと見る

閉じる ▲

83年 Z1000R2 カスタム セミレストア ローソンレプリカ 程度極上 始動動画有 新規車検3年 17インチ倒立 Z1000R Z1000J KZ1000R KZ1000J の落札情報

83年 Z1000R2 カスタム セミレストア ローソンレプリカ 程度極上 始動動画有 新規車検3年 17インチ倒立 Z1000R Z1000J KZ1000R KZ1000Jの1番目の画像
  • 落札価格：
    1,550,000円
    入札件数：
    370（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    100,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2017年3月10日 20時3分
    終了日時
    2017年3月15日 22時58分
  • オークションID
    v491924565 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 83年 Z1000R2 カスタム セミレストア ローソンレプリカ 程度極上 始動動画有 新規車検3年 17インチ倒立 Z1000R Z1000J KZ1000R KZ1000Jの1番目の画像
  • 83年 Z1000R2 カスタム セミレストア ローソンレプリカ 程度極上 始動動画有 新規車検3年 17インチ倒立 Z1000R Z1000J KZ1000R KZ1000Jの2番目の画像
  • 83年 Z1000R2 カスタム セミレストア ローソンレプリカ 程度極上 始動動画有 新規車検3年 17インチ倒立 Z1000R Z1000J KZ1000R KZ1000Jの3番目の画像

■商品説明

　　

当オークションをご覧頂き、ありがとうございます。


☆83年 Z1000R2 カスタム セミレストア ローソンレプリカ 程度極上 全国配送OK!


商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 コメント

　1983年型（昭和58年）カワサキZ1000R2 カスタムを出品致します。 　



　☆車両概要☆

　Z1000R2を全バラしてセミレストア・・・その際に17インチ足回りやその他カスタムパーツを多数組み込んで仕上げました。

　フレームはエンジンを下した機会にウレタンニューペイント済

　目視の限り転倒歴もなさそうで曲がりや歪みなども無く、サビによる腐食もありません。

　ネック部分、ストッパーにもダメージなく健全な状態です。


　ラバーマウントエンジンのウィークポイントですが・・・

　J系のエンジンは3点支持で前2か所はラバーマウントですがラバー劣化によるエンジンぶれ、マウント吊ボルト曲がり等の弊害が生じます。

　その為マウントブッシュ・ダンパーは定期的な交換が必要で、劣化したまま走行すると・・・どうなるか分かりませんが危ないと思います。

　今回エンジンを降ろした際に、ブッシュ・マウントラバー等の消耗品は全て新品交換しました。

　エンジン搭載時、確認しましたがエンジン後部の吊ボルトにも曲がりもなく、エンジンはきちんと真っ直ぐにマウントされています。

　ブッシュ・マウントラバー等、全てカワサキ純正新品部品ですから、この先当面は安心して走れます。

　エンジン単体時に洗浄点検、カバー類も取り外して洗浄点検し再組立て時に新品ボルト、新品ガスケットに交換済みです。


　ドライブチェーンは強度上の問題もあり630に拘り、ドライブスプロケット・ドライブチェーンも新品交換しました。

　ライン調整の為、ドライブスプロケットは10ミリオフセットです。

　チェーンとリアショックが干渉しないように、スイングアーム左側のショック下側マウントは外側に5ミリオフセットされています。

　フロント・倒立フォーク　リア・スタビライザー付きアルミ角スイングアーム（ショックマウントオフセット溶接加工）

　フロントフォークはカワサキZX系から、リアスイングアームはスズキ系大型車からの純正流用と思われます。

　前後共車種不明の純正流用ですが、しっかりとした溶接補強、取付用加工がされており無理なくフィッテング出来ました。

　ハンドル切れ角はノーマルに比べて多少、少な目ですが走行上の差し支えはありません。

　ハンドリングは素直でとても乗り易いと思います。もちろんブレなどもありません。

　ホイールも他車純正流用で前後17インチアルミホイール／ピレリタイヤです。残り山も十分あります。


　冷却系はアクティブ・アルミオイルクーラー／アールズメッシュホース　初期のZ1000レーサーと同様にヘッドの上廻しです。


　重要な電装ハーネス類は全部引き直し点検済

　30年以上前の旧車ですから、見た目は綺麗でも接触部分の劣化、表皮剥離によるショートなどの対策上、

　一旦全部バラバラにして劣化したコードは交換してあります。

　電装系は新品シビエH4ヘッドライト及びデイトナアルミキャッツアイウインカーですっきりとした印象です。

　外装はプロ業者に外注ニューペイント　黄色味の強い初期のカワサキライムグリーンです。

　シートもZ1000R純正シートで新品表皮に外注業者にて張替済。

　その他・・・

　リアショック・ワークスパフォーマンス・・・ユーズドですがオイル漏れ滲みなく程度は良好です。

　京浜FCR33キャブレター　アルミエアファンネル／PMC負圧取込付インシュレーター新品交換

　加速ポンプ付きキャブですから、出足は鋭く楽です。始動性もこの時期でも問題ありません。

　取付に際し、分解洗浄後調整済みで始動性～高回転まで問題なく吹け上り、トルクも十分です。

　ガソリンタンク内は見える範囲綺麗ですが念の為フューエルフィルターは取付けました。

　負圧コックは問題なく作動して、ガス漏れ等も見受けられません。

　KERKERメッキ・フルエキメガホンマフラー　スモールバッフル

　車検登録に関しての保安基準ですが、現地タイトルがありますからマフラー音量規制無はありません。

　やや大きめの野太い良い音で、高回転までストレスなく吹け上ります。

　足回りに剛性感があり素直なハンドリング、敢えてバックステップにせず乗り易いポジションでツーリングも楽にこなせると思います。

　今回の車両製作に際して心がけましたのは、車種不明にならない程度にノーマルの面影を残した控えめで綺麗な大人カスタムです。


　落札後は当方にて輸入車登録後、3年車検を取得致しますので納車まで少しお時間を頂きます。

　納車点検及び車検費用として落札金額の他に自賠責3年分、重量税、車検整備手数料等全て含めて￥50,000-のご負担をお願い致します。

　3月中に名変不可の場合は平成29年度軽自動車税を別途、お預かり致します。


　初年度登録：平成29年

　車両年式：昭和58年型

　車検有効期限：平成32年3月


　* * * 主なカスタム内容 * * *

　外装：Z1000R-1仕様ライムグリーン　ニューペイント

　フロントカウル：FRPレプリカタイプ丸形ライト

　ヘッドライト：シビエ丸形新品

　フレーム：R-2純正フレーム・曲がり切断加工無し　ウレタンニューペイント済

　エンジン：R-2純正ノーマル・フレームオフ点検洗浄及び各部ガスケットパッキン交換／キャブインシュレーター新品交換

　キャブレター：京浜FCR33　加速ポンプ　アルミファンネル

　マフラー：KerKerメッキフルエキメガホン　スモールバッフル

　ホイール：F 3.5J-17　R 5.5J-17

　タイヤ：F 110/70-ZR17　R 180/55-ZR17　前後共ピレッリ7分山

　チェーン：DID630新品　630ドライブスプロケット新品：10mmオフセット　チェーンライン調整済

　シート：Z1000R純正　表皮新品張替済

　ショック：F 倒立タイプ　　R アルミスイングアーム　ワークスパフォーマンス・ショックアブソーバー

　ブレーキ：F 住友6ポッド　フローティングディスク　　R ノーマル

　ハンドル：リゾマMA005Bアルミハンドル

　ウインカー：デイトナ・キャッツアイアルミスモールタイプ

　メーター：社外汎用デジタルメーター（撮影時未装備）

　オイルクーラー：アクティブアルミオイルクーラー　アールズステンレスメッシュホース　ヘッド上廻し

　NGKプラグコード／キャップ



　☆フレーム・エンジンナンバー共に正規打刻

年式：1983年

車名：カワサキ

型式：KZT00R

走行距離：－Km


　　書類：車検証　自賠責保険証書　譲渡証明書　
　　 （引渡し後は落札者様にてに名義変更をお願い致します）

　　　 ＊ 書類渡し ＊

　　当方名義ナンバーを付けた状態で車両をお引渡し致します。

　　　落札者様は、管轄の自動車検査登録事務所に
　　　移転登録に必要な書類（住民票、三文判）と書類、ナンバーをお持ち頂き
　　　手続きされると、その場で落札者様名義の車検証と
　　　登録ナンバーが交付されます。(車両の持込みは不要です)

　　　3月中に名義変更不可の場合、29年度軽自動車税を別途お預かり致します。


　鍵1本スペア付 メイン、タンク共通


　注）サイドカバーエンブレムはZ1000Rに変更致します。





　　　 ■車両状態■

　エンジン始動動画　→　Z1000R2Custom

1）　エンジン：セルにて始動性良好

2）　ミッション：１～５速までシフト感覚良好、異音やミッション抜け無し
　　
3）　外装：ライムグリーンニューペイント

4）　フレーム：目視の限り転倒歴、サビ穴、歪み曲がり切断加工無し　ウレタンニューペイント

5）　車体内容その他コンディションは画像及びご質問にてお願い致します。

6）　車体及び原動機番号に削れ無し


　　　■消耗品箇所■

タイヤ：前・後共7分山

ブレーキ：前・・・パッド残5mm　　後・・・デイトナ赤パッド新品

バッテリ-：新品交換済

エンジンオイル：10W-40交換済

プラグ：NGK　B8ES交換済


ワイヤー類、保安部品、各電装バルブ等、劣化感じませんが

消耗パーツとご理解頂き見解の相違があった場合は現車優先にてお取り引きをお願い致します。


文章での説明には限界がありますのでトラブル防止の為、可能な限り、ご入札前に現車確認をお願い致します。

現車確認をご希望の方は質問欄にご希望日時とご連絡先アドレスをご記入の上、投稿下さい。

質問非公開にてご連絡を差し上げます。非公開厳守致しますのでアドレス公開のご心配はございません。

即決のご相談も同様にお願い致します。

当方最寄り駅は京王線若葉台駅です。

遠方で現車確認が不可能な方等は気になる点をご質問頂き十分にご納得の上、入札ご参加をお願い致します。


　　　■　整備箇所　■

１）　車検整備一式

２）　足回り、電装系点検一式

３）　車両クリーニング一式

４）　オイル・プラグ交換点検

５）　キャブレター洗浄及び調整

６）　バッテリー新品交換

７）　前後ブレーキ点検調整

８）　その他、車体全バラシ後に各部点検洗浄補修済
商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 コメント
　・銀行振込み

　　ジャパンネット銀行
　　三菱東京UFJ銀行
　　みずほ銀行

　・ヤフーかんたん決済

商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 コメント
全国陸送にて発送いたします♪

（有）アイライン　書類の同送、ご自宅まで配送　着払い可能です。

車両の配送業者につきましては、当方指定業者アイライン以外での発送は出来ませんのでご了承下さい。
また、陸送業者への手配は引渡日時の都合上、当方からの手配とさせて頂きますのでご了承下さい。

商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 コメント
■車両コンディションについては当方にて車検取得レベルでの点検を行い通常走行に問題のない事を確認して出荷致しますが、
30年以上前の旧車です。いつどのような不具合が生じてもおかしくありませんので車両お受取後においては落札者様のご判断で必要に応じた点検整備や部品交換を行って下さい。

■売切り出品していますので、納車後に当方で整備・修理等の費用を負担することは如何なる場合においても一切できませんのでご了承下さい。

■個人出品の保証無し現状渡し中古車両ということをご理解ご納得の上、ご入札参加お願いします。
オークションでの現状販売ということをご理解頂けない方や、細かいことを指摘される方、少しでもご不安を感じられる方はトラブル防止のため、申し訳ございませんがご入札をお控え下さい。

■発送、納車前には必ず試運転、再チェックを行い問題ない状態を確認してから発送致します。
引渡し時にエンジン始動チェック、傷の確認を必ず行ないます。
陸送につきましては長時間トラックに揺られて移動している為、到着時にスパークプラグのかぶりや、キャブレターのオーバーフロー、バッテリー上がり等が起こり得る可能性も有り得る事をご理解下さい。

■陸送移動中の天災や事故等の車両責任は当方では免責とさせて頂きます。

■中古車両となりますので、年式や距離相応に錆、傷、腐食、汚れ、劣化等は極力可能な限りご説明致しますが説明文記載以外に故意のない見落としも有り得る事をご理解の上ご入札お願いします。

■車両の傷、機関を含めた全体的なコンディション等の感じ方には個人差がありますので出来る限り現車確認お願いします。

■商品説明にないものや見解の相違があった場合は、現車優先とさせて頂きます事を予めご了承ください。

■短距離での整備運転、動作確認の為、最高速や長距離走行のご質問につきましては正確に回答できない場合もあります。

■個人出品ですから保証付き中古車とは違い無保証現状渡しとなりますので、ご理解ご納得の上、ご入札をお願いします。

■自走でのお引き取りの場合は、全て自己責任にてお願いします。

■遠方で現車が確認できない方は画像にて判断して頂くか気になる点はご質問いただき、納得の上ご無理の無いご入札お願いします。

■落札後はノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。

■落札後は12時間以内の取引連絡及び48時間以内のご入金をお願いします。

■ご連絡が取れない場合は「落札者都合」によりキャンセルとさせて頂きます。 その場合落札者様にヤフーより「非常に悪い」の自動評価が付きます事を予めご了承下さい。

■当オークション以外にも他方声掛けしております。他方成約時は
ご入札を頂いていても出品取消しの場合があります事を予めご了承下さい。

商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 コメント
■最後までご覧頂き、ありがとうございます。

　セミレストアZ1000R2カスタム

　時間をかけて丁寧にコツコツと仕上げました。

　是非ご検討をお願い致します。

▲ ページトップへ

関連商品

現在見ている落札物に関連した商品を表示しています

■楽天市場の関連商品

すべてのカテゴリ