平成4年式 スズキ GSX1100S カタナ ツーオーナー 実走行11400キロ!の商品情報

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過去3ヶ月の「 ツーオーナー 」の統計データ情報

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平均落札価格

391,190 円

最高落札価格

1,601,000 円

最低落札価格

16,700 円

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平成4年式 スズキ GSX1100S カタナ ツーオーナー 実走行11400キロ! の落札情報

平成4年式 スズキ GSX1100S カタナ ツーオーナー 実走行11400キロ!の1番目の画像
  • 落札価格:
    801,000
    入札件数:
    51入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    600,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年4月7日 18時22分
    終了日時
    2018年4月13日 18時31分
  • オークションID
    v547810255この商品をヤフオク!で見る

商品画像

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商品説明

スズキ GSX1100Sカタナです。
前オーナーが新車で購入した物を譲ってもらい、私でツーオーナー目です。
前オーナーの車検証コピーも残しており、ツーオーナーの証明になります。
スピードメーターの交換歴無しで、実走行11400キロで間違いありません。
前オーナーも私も60前のおやじでして、近場をたまにトロトロツーリングする位だったので、無理な乗り方を全くしておらず、エンジンやミッション、クラッチなど駆動系は大変調子良く、新車のタッチだと言っても過言でないと思います。
ただ、前オーナーが5年程乗らない期間があったので、低回転(2000回転以下)で息継ぎする感じがあります。
私は気にせずずっと乗っていましたが、気になる方はキャブを掃除した方が良いと思います。
フロントフォーク左右にオイル滲みがあります。錆はありません。
タンク内に錆はありません。
チェーン、スプロケまだまだ大丈夫です。
ブレーキパッドまだ大丈夫です。
事故はもちろん、立ちごけも一度もありません。
タイヤ前後ダンロップARROWMAX 8~9分山
外観 艶もあり、きれいです。タンクにシートとの境目あたりにごく小さなエクボあり。境目なのでほとんど目立ちません。フレームに錆が出かけていたので、自動車用タッチペンで補修しています。マフラーも錆が出かけていたので、耐熱塗料で塗装しています。
シートに破れはありません。タンデムベルトが欠品です。
純正工具付属します。
オーナーズマニュアル付属します。
キーはメインとハンドルロック用の純正二本です。
リアサスはRFY製で交換後走行500キロほどで、ほぼ新品です。純正サスは抜けていますが、修理して使われるようでしたら、おつけします。
エンジンオイル、オイルフィルター、バッテリー交換後走行1000キロほどです。
出品にあたり、エアーエレメントとプラグとブレーキオイルを新品に交換しました。
車検が昨年秋に切れ、ナンバーを返納しておりますので、書類は返納証明書になります。

前傾姿勢がきつくなったので、楽なバイクに乗り換えた為、出品します。
素性の知れたバイクなので、コレクションとして置いておこうと思っていたのですが、やはり走らせている方が調子良いと思いました。
誰か大切にしていただける方、ご落札お願いいたします。

直接のお引き取り、大歓迎です。
発送の場合、積載車が無いのでデポへの持ち込みが出来ません。ご了承下さいませ。

以上、よろしくお願いいたします。

(2018年 4月 7日 18時 29分 追加)
エンジン、ミッション回りにオイル漏れ、にじみ一切ありません。
電装すべて正常です。


(2018年 4月 7日 20時 09分 追加)
写真では綺麗に見えますが、クランクケースやホイールはアルミの腐食でしょうか、近くで見るとざらざらの部分があります。
新車の様に完璧な車両ではありません。
中古車という事をご理解いただきまして、ノークレームノーリターンでよろしくお願いいたします。

(2018年 4月 8日 12時 59分 追加)
国内仕様ですかと質問がありましたので調べてみました。
国内仕様は1994年式からで、この車両は1992年式なので、逆輸入フルパワー最終モデルのようです。
車台番号はGS110X-104です。

(2018年 4月 8日 13時 15分 追加)
車台番号はGS110X-104***です。

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