JZX110 マークII iR-V 車検有 純正5速 1JZ-GTE ブーストアップ仕様340馬力! V-Pro制御 2オーナー サンルーフ 禁煙 タイベル交換済の商品情報

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平均落札価格

33,092 円

最高落札価格

2,233,380 円

最低落札価格

544 円

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JZX110 マークII iR-V 車検有 純正5速 1JZ-GTE ブーストアップ仕様340馬力! V-Pro制御 2オーナー サンルーフ 禁煙 タイベル交換済 の落札情報

JZX110 マークII iR-V 車検有 純正5速 1JZ-GTE ブーストアップ仕様340馬力! V-Pro制御 2オーナー サンルーフ 禁煙 タイベル交換済の1番目の画像
  • 落札価格：
    1,050,000円
    入札件数：
    40（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    800,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2019年9月14日 22時45分
    終了日時
    2019年9月17日 22時7分
  • オークションID
    v651374572 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • JZX110 マークII iR-V 車検有 純正5速 1JZ-GTE ブーストアップ仕様340馬力! V-Pro制御 2オーナー サンルーフ 禁煙 タイベル交換済の1番目の画像
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■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 トヨタ 車種名
 マークII
グレード名 iR-V 排気量 2,500 cc
年式 平成14年 (2002年) 1月 輸入車モデル年式 -
走行距離 104,165 km 走行距離の状態 実走行
色 シルバー系 色の名称 1C0
車検有効期限 令和3年1月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 セダン 型式 GH-JZX110改

自動車詳細情報
ドア数
 4ドア 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 - 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 586 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 -
引き渡し条件 -    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 ○ ローダウン
 ○
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ ○ ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
落札者と連絡が取れなかった為再出品です。落札後のキャンセル、無断キャンセル等は迷惑なので真剣に購入希望の方のみご入札お願いします。

トヨタマークII110系の出品です。純正5速、サンルーフ付きです。
2014年に64000㎞、ワンオーナー、禁煙、フルノーマル車を埼玉トヨタのディーラー中古にて購入しました。ディーラー時代の記録簿やメンテナンス履歴はすべて残っています。埼玉県以外での登録はされていませんし、雪国などの使用もないので、車両の状態は非常にいいです。修復歴無しで、サーキット走行やドリフト走行は一度もしていません。

2015年に千葉県のRastyさんにてブーストアップをして頂きました。金プロ制御でブーストアップ、現車セッティングを行いブースト1.14で340馬力です。冬場はもう少しブーストがかかるので速いです。社外コンピューターなのでリミッターは作動しません。チューニングしてもらい4年経ちますがトラブルや不具合はありません。車検時のCO.HCテストも問題なく通ります。
メンテナンスや予防整備は細かいところから大きいものまで行っております。また、チューニングや多数のカスタムをしていますので紹介いたします。

エンジン
ハイスパークイグニッションコイル(103000km)マチュア
HKSブーストコントローラー EVC6-IR 2.4
HKSフルコンピューター F-CON Vpro Ver3.4
サード燃料ポンプ
アルミ2層ラジエーター(99000km)

足回り
TEIN STREET FLEX
バネレート変更 F:TEIN20k R:HKS16k
TEIN 電動減衰力調整EDFCⅡ
前後強化スタビライザー(クスコ)
前後調整式スタビライザーリンク
F:調整式アッパーアーム(クスコ)公認済
F:ロールセンターアダプター 30mm

ブレーキ
Fキャリパー4POT 20セルシオキャリパー流用(O/H済)
Fローター 20セルシオ315φブレーキローター(研磨済)
Fメッシュホース
ブレーキパッド(ウェッズスポーツPRIMES)

排気系
メタルキャタライザー(サード)
中間タイコ付き砲弾マフラー
電動排気音量調整バルブ

吸気系
毒キノコ型エアクリーナー(トラスト)
スロットルコンバージョンキット(プレミアムジャパン)
前置きインタークーラー(トラスト)

ボディ補強
前後タワーバー
前後ロアブレースバー
エンジントルクダンパー

メンテナンス
クラッチO/H カッパーミックスディスク、強化クラッチカバー、パイロットベアリング交換、レリーズベアリング交換
ロアボールジョイント交換
タペットカバーパッキン交換(99000km)
タイミングベルト交換(99000km)
テンショナープーリー交換(99000km)
ウォーターポンプ交換(99000km)
エアコンコンプレッサー交換(99000km)
エアコンガス交換(99000km)
大容量オルタネーター交換(99000km)プログレ用130A
ファンベルト交換(99000km)
スーパーグレートクーラント交換(99000km)
プラグ交換(103000km)NGKイリジウム8番
ミッションオイル交換(102000km)
デフオイル交換80w-140(102000km)LOVCA

外装
フロントバンパー(VERTEX)
サイド(純正OP)
リヤ(純正OP)
グリル(純正OP)
ヘッドライトカスタム
テールランプ後期型フルLEDカスタム(サイドマーカー付)
ヒッチメンバー

その他カスタム
※オーディオ
フロントドアデッドニング
リヤトレイデッドニング
トランクデッドニング(大型ウーハー搭載の為)
オルタネーター配線プラッシング 0ゲージ
メイン カロッツェリアFH9100DVD
アンプ カロッツェリアGM-D7400
カロッツェリアTVチューナー
F:カロッツェリア TS-V172A
R:ロックフォードPPS4-6
F:スピーカー、ツイーター配線引き直し
リチウムイオンバッテリー(perfectpower)
オーディオ電源線 0ゲージ
電源配線は残しますがトランクウーハー、アンプは取り外した状態に致します。もしウーハーがそのままでいい場合は無料でお付け致します。その場合リヤタワーバーは取り付けできません。

ホイールは好みがあると思いますので純正にします。RE-11がついていますが年式も旧く溝も多くないので転がし程度です。ご了承下さい。このままBBS(RG-R)をご希望の場合は車両価格+15万円です。サイズは19インチ8.5j9.5j+38で、ワイトレでツラ合わせをしています。タイヤはポテンザRE002、内側磨耗有りです。
現状のマフラーで車検は通りますが純正マフラーも保管してあります。

アッパーアームは公認済みでサードのメタルキャタライザーも書類が有りますので車検時もご安心ください。その他エンジンオイル交換は3000㎞毎。ブレーキフルード、クラッチフルード等の油脂類や定期交換部品等は定期的に交換しています。タペットカバーパッキン、タイベル、イグニッションコイル、エアコンコンプレッサーやオルタネーター等10万㎞を超えて不安になってくる部分は交換してありますので安心してお乗りいただけると思います。
このままブーストアップ仕様で楽しむのもアリですし、フルコン付きですのでカムやタービン交換等でセッティングをすればノーマル車より安くフルチューンにすることも出来ると思います。

3Nです。カスタム車両になりますのでトラブルを避けるために出来るだけ現車確認をお願い致します。走行距離は多少延びるかもしれません。個人出品ですので落札から取引、引渡し、名義変更等の手続きなど時間がかかる場合があると思いますがご理解ください。名義変更終了まで別途5万お預かりし、変更完了後口座振り込みにて返金致します。キャンセルの場合手数料、迷惑料として2万円頂戴致します。
気になる点、質問など有りましたらなんなりとお聞きください。よろしくお願いします。

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