ML350ブルーテック H25.4 ワンオーナー 個人出品の商品情報

過去3ヶ月の「 オーナー ML350 」の統計データ情報

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過去3ヶ月の「 ML350 」の統計データ情報

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平均落札価格

2,118 円

最高落札価格

2,100,000 円

最低落札価格

1 円

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ML350ブルーテック H25.4 ワンオーナー 個人出品 の落札情報

ML350ブルーテック H25.4 ワンオーナー 個人出品の1番目の画像
  • 落札価格:
    3,505,000
    入札件数:
    86入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    3,130,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2016年7月8日 23時9分
    終了日時
    2016年7月18日 21時49分
  • オークションID
    w144971245この商品をヤフオク!で見る

商品画像

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商品説明

自動車基本情報
メーカー名
メルセデス・ベンツ 車種名
ML350ブルーテック 4MATIC 右
グレード名 - 排気量 2,980 cc
年式 平成25年 (2013年) 4月 輸入車モデル年式 平成25年(2013年)
走行距離 78,500 km 走行距離の状態 実走行
シルバー系 色の名称 イリジウムシルバー
車検有効期限 平成30年4月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
クロカン、SUV 型式 LDA-166024

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ディーゼル車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 282 リサイクル預託金 21,160 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
H25.4新車購入以来、メルセデスケアで走行1万キロ毎に整備点検、消耗部品を交換してもらい、10年位は快調に走れるように5千キロ毎に229.31純正オイル交換して大事に乗ってきた車です。
乗り始めてから現在まで全く不具合はありません。外装も飛び石による極小さいキズ以外は無く、現在までぶつけた事もこすった事もありませんので補修痕も全くない大変綺麗な状態です。

今年4月にヤナセにて最初の車検整備を済ませタイヤも交換したばかりですので、この先安心して乗っていただけると思います。交換時期がきたので最近購入した純正のフューエルフィルターとエアークリーナーエレメント(両方で5万円以上)それにAdブルー(尿素水)もお付けします。

800万円位の車両代にパノラミックスライディングルーフとコンフォートパッケージ合計40万円のオプションを付けて3年前に購入。特にイージーパック自動開閉テールゲートは背の高いこの車には便利でした。後付けでドライブレコーダーとディーラーでは取付してくれないテレビキャンセラーも装着済みです。
 

これまで30年以上190EからSLクラスまで何台もベンツを乗り続け複数台所有しております。(現在も23年前のW124健在です)中でもこのW166がこれ迄で一番乗りやすく、遠距離の旅行や高速道移動で距離は少し伸びてますが、しっかりとした造りのディーゼルSUVですのでこれからも経済的に長く乗り続けられるはずです。「5千ccのパワーを2千ccの維持費で」のキャッチフレーズ通りの車です。(車重2.3tもある車なのに乗り始めてからの平均燃費は12.3km、トルクは5千ccのガソリンエンジンを上回っており、運転していて非常に楽です)
この車の前に乗っていたW211 EクラスCDIのクリーンディーゼルエンジンを味わって以来、もうガソリン車やハイブリッド車には全く興味がなくなりました。
 
今般急に新型車が欲しくなってしまい、ディラーで下取りの査定をしてもらったら313万円とのこと(ヤナセの注文申込書控あります)自分なりに考えていた価格より相当安かったので中古車の相場を調べてみたところブルーテックは乗り出し500万円以上で売られているようです。(このYahooオークションやカーセンサー等で確認できます)

私は保険の代理店を30年ほどしております。自動車保険の車両保険付保金額を決めるために、車両標準価格表という資料があり、半年毎に更新されます。今般改めて調べてみましたら、平成24年秋にモデルチェンジした現行W166の24年車で480ー635万、25年車で530ー690万、26年車585ー750万、27年630ー805万の範囲で車両保険金額を設定をしなければなりません。大部分は下限の金額辺りで取引されているようです。提示された下取り価格辺りで探してみると、先代のW164の22年車ブルーテック(左ハンドルのみ)でも345ー485万となっており、これがベンツ最初のディーゼルSUVですので、300万台前半では相当難ありの車になってしまうようです。

この手の車はしっかりした造りで耐久性が高く、長期間にわたり年間で50万位ずつしか減価していかないようです。が業者の下取り価格表は諸経費込みの売値とは200万ほど離れていると思われます。
30万で仕入れた中古車を仕上げて手間をかけて50万で売る商売は納得出来るのですが、仕上げる必要ない車1台を右から左で10台分の利益が上がる商品を提供するのには抵抗があります。

 
そこで本当に程度の良いブルーテックを相場より安く購入したいと考えている方にお譲りしたく出品しました。私は業者ではありませんので下取価格と販売価格の中間位で取引出来れば双方満足できる取引になるのでは、と考えております。

自動車税34,000円とリサイクル料金21,160円は別途お支払い下さい。
ご自分で名義変更手続きすれば不透明な諸費用は印紙代しかかかりません。即決価格で落札されても300万円台で乗り出し可能です。浮いたお金を適切な整備費用に当てれば、あと7年以上はベンツのSUVを充分愉しめるはずです。

本気で購入検討されている方の下見、試乗歓迎します。
 落札後現車を確認して何か不満ありましたらキャンセルして下さってかまいません。その場合出品料と応待手数料として1万円頂戴します。引き渡し後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。万が一の故障など有りましたら同じ車を乗っている先輩として上手な対処法をお教えします。
 
 
 
 
 
 
 
 




(2016年 7月 10日 8時 24分 追加)
22年式W164を「これがベンツ最初のディーゼルSUVです」の部分誤りです。初代MLの12年式270CDIがこれにあたります。品質の部分で問題だらけだった初代の中では最後まで中古車の人気が高かったようです。このMLがSUVというカテゴリーの草分だったんですね。

この出品と同じ時期に低走行車で100万円スタートの車も出てますが、これもおそらく車検をとって諸経費をプラスすると500万位になってしまうのではないでしょうか?
関心のある方は確認してみてください。わたしの車は333万円からの売り切り設定です。

下取り業者は走行距離を強調して安い値段しか提示しませんでしたが、あまり走ってない車を高く買う訳でもありません。販売する段になるとほとんど変わらない値段で売られてます、現代の博労(家畜商)とはよく言ったものです。



(2016年 7月 18日 18時 25分 追加)
昨日kagetora22000さんがお友達と二人で下見に来てくださり、試乗し現車確認していただきました。10ヶ月もW166ブルーテックを探していたそうで、この車の市場価格にはとても詳しい方でした。現在H24の430万円が現在の店頭価格での最安値だそうで、この車の即決価格390万円はそれを下回ります。昨日終了した100万スタートで同年式同装備の低走行車の最低落札価格は473万で、車検取得と諸経費を入れると予想通り520万円でした。業者さんの出品は結局店頭価格を最低落札価格にした、とてもオークションとは言い難い、ただのデモンストレーションです。

質問5の回答にスタート価格と最落価格のことを入れましたが、即決価格は、店頭価格を車検付き470万円と想定し、下取り価格313万円との中間値で設定しました。これなら出品者、落札者双方がヤフオクで出会えて良かったと思える取引になると考えたからです。即決価格まで行ってしまっても落札者にとって決して高い買い物にはならないはずです。なぜなら現在どこを探しても400万円以下で乗り出せるW166ブルーテックはありませんし、私の3年間の減価額は500万円ですから。

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