ヴェクスター トルクカム クラッチ アッセンブリー 国内同型細穴の商品情報
過去3ヶ月の「 ヴェクスター アッセンブリー 」の統計データ情報
「ヴェクスター アッセンブリー」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。
過去3ヶ月の「 アッセンブリー 」の統計データ情報
「アッセンブリー」 に関する落札商品は全部で 629 件あります。
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平均落札価格
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10,276 円
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最高落札価格
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150,000 円
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最低落札価格
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1 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
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対象オークション 「ヴェクスター トルクカム クラッチ アッセンブリー 国内同型細穴」 は 「アッセンブリー」 を含む落札商品の中で、全629件中およそ 201 番目に高額です。
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ヴェクスター トルクカム クラッチ アッセンブリー 国内同型細穴 の落札情報
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- 落札価格:
- 9,800円
- 入札件数:
- 1(入札履歴)
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 9,800円
- 入札単位
- 250円
-
- 数量
- 1個
- 商品状態
- 新品
-
- 開始日時
- 2016年8月22日 13時22分
- 終了日時
- 2016年8月28日 22時22分
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- オークションID
- w146136940 (この商品をヤフオク!で見る)
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■商品説明
ヴェクスター ベクスター クラッチセット クラッチアッセンブリー トルクカム 国内同型細穴
ご閲覧ありがとうございます。
クラッチ周りのセットです。
クラッチスプリング センタースプリングなどを取り外さないで入れ替えるだけなので
交換もとても楽です。
インパクトドライバーがあれば、あとは通常の
ソケットがあれば交換可能です。(たしか14mmと17mm)
このアイテムは
台湾スズキのパーツ供給メーカーのもので
あると思います。パッケージはパーツメーカーのものであり、
純正部品であるgenuine parts と表示があります。
ご閲覧ありがとうございます。
クラッチ周りのセットです。
クラッチスプリング センタースプリングなどを取り外さないで入れ替えるだけなので
交換もとても楽です。
インパクトドライバーがあれば、あとは通常の
ソケットがあれば交換可能です。(たしか14mmと17mm)
このアイテムは
台湾スズキのパーツ供給メーカーのもので
あると思います。パッケージはパーツメーカーのものであり、
純正部品であるgenuine parts と表示があります。
国内同型細穴タイプで、そのまま入れ替え可能ですが、国内ノーマルタイプとの部品の互換はありません。(センタースプリングが太いです。)
当方も使っていますが問題なく使えています。
クラッチまわりを新しくするとクラッチの切れやつながりスムーズになります。
ベクスターのクラッチの寿命は長いほうだと思いますが、
3万キロ前後ではないでしょうか。(もちろん乗り方にもよりますが、)
クラッチシューの厚さがあってもクラッチスプリングが
おれることがあるので早めの交換をすすめます。
クラッチスプリングがひとつでも折れると
クラッチがつながったままになるので非常に危険です。
ブレーキを強く握ってようやく止まれます。2つ折れると
おそらくもう、エンジンを止めないと車体を止められないのではないでしょうか。
当方は一度JOGアプリオでこのような目にあい、
(クラッチスプリングがひとつ折れました。)
恐い思いをしたので、クラッチは限界まで使わないようにしています。ベクスターだとアプリオと比べて パワーと車重もあるので
より恐ろしそうです。
クラッチ関係はおはやめにどうぞ。
台湾輸入品・重量品のため、パッケージの傷みなどがありますので、すいませんが、ご了承お願いします。
当方も使っていますが問題なく使えています。
クラッチまわりを新しくするとクラッチの切れやつながりスムーズになります。
ベクスターのクラッチの寿命は長いほうだと思いますが、
3万キロ前後ではないでしょうか。(もちろん乗り方にもよりますが、)
クラッチシューの厚さがあってもクラッチスプリングが
おれることがあるので早めの交換をすすめます。
クラッチスプリングがひとつでも折れると
クラッチがつながったままになるので非常に危険です。
ブレーキを強く握ってようやく止まれます。2つ折れると
おそらくもう、エンジンを止めないと車体を止められないのではないでしょうか。
当方は一度JOGアプリオでこのような目にあい、
(クラッチスプリングがひとつ折れました。)
恐い思いをしたので、クラッチは限界まで使わないようにしています。ベクスターだとアプリオと比べて パワーと車重もあるので
より恐ろしそうです。
クラッチ関係はおはやめにどうぞ。
台湾輸入品・重量品のため、パッケージの傷みなどがありますので、すいませんが、ご了承お願いします。
質問がありましたら、 遠慮なくどうぞ。当方のわかる範囲でお答えします。
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送料:
レターパックプラス 510円 (外箱をたたみ簡易包装になります。)
ゆうぱっく60サイズ
兵庫より
http://www.post.japanpost.jp/service/you_pack/charge/ichiran/28.html
-------------------------
お取引について:
落札後 24時間ほどで連絡をさしあげます。
申し訳ないですが、仕事の関係でこちらからは連絡は遅くなるときがあります。
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送料:
レターパックプラス 510円 (外箱をたたみ簡易包装になります。)
ゆうぱっく60サイズ
兵庫より
http://www.post.japanpost.jp/service/you_pack/charge/ichiran/28.html
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お取引について:
落札後 24時間ほどで連絡をさしあげます。
申し訳ないですが、仕事の関係でこちらからは連絡は遅くなるときがあります。
まれに ショップで売れたときは在庫がないときがあります。
すいませんが、よろしくお願いします。
すいませんが、よろしくお願いします。
(2011年 7月 17日 12時 50分 追加)
質問がありましたので、更新です。125と150のクラッチの共通に関してですが、
厳密には共通ではなさそうです。パーツリストを見るとほんのすこし違いがあります。150が 21501-20e20で125が21501-20e01です。 しかしサービスマニュアルを見る限りちがいは特に記載されていません。
ただ両方とも125でも150でも使用できると思います。クラッチの形状やとりつけは共通です。
当方も150(AN150S)でこのクラッチアッセンを使用していますが、特にノーマルと変わった印象はありませんでした。(これ自体がノーマルですので)
この商品はヤフオク!出品管理ツール「AppTool(アップツール)」で出品されています。
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