スバル インプレッサ WRX NB ５MT ２Lターボ 250馬力 H14年式 走行距離46,700kmの商品情報

過去3ヶ月の「 700km インプレッサ 」の統計データ情報

「700km インプレッサ」 に関する落札商品は全部で 1 件あります。

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スバル インプレッサ WRX NB ５MT ２Lターボ 250馬力 H14年式 走行距離46,700km の落札情報

スバル インプレッサ WRX NB ５MT ２Lターボ 250馬力 H14年式 走行距離46,700kmの1番目の画像
  • 落札価格：
    655,500円
    入札件数：
    50（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    350,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2017年3月4日 21時7分
    終了日時
    2017年3月12日 20時25分
  • オークションID
    w170872455 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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  • スバル インプレッサ WRX NB ５MT ２Lターボ 250馬力 H14年式 走行距離46,700kmの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 スバル 車種名
 インプレッサ WRX
グレード名 NB 排気量 2,000 cc
年式 平成14年 (2002年) 8月 輸入車モデル年式 -
走行距離 46,700 km 走行距離の状態 実走行
色 クロ系 色の名称 ミッドナイトブラック・マイカ
車検有効期限 平成29年8月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 セダン 型式 TA-GDA

自動車詳細情報
ドア数
 なし 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 154 リサイクル預託金 12,780 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS ○ テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ ○ ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 ○
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 ○
キーレスエントリー － 電動スライドドア ○ 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
H１４年新車で購入し（H14.8初年度登録）およそ１５年大事に乗ってきたインプレッサをお譲りしたいと思います。
年数こそ経っておりますが、実用５万ｋｍ未満でこれほど状態の良い物は日本中探しても、そうそう残っていない
だろうと自負しております（詳細は以下に記）。
故に、あまり安価では手放すつもりはなく、中古車市場で相場を参考にし（同型・同クラス・同走行距離で中には
１００万円オーバーもある様で、だいたい７０～１２０万と言ったところ）スタート価格と最低落札価格を設定させて
頂きました。
 
主な仕様：型式TA-GDA（EJ20），2L，250馬力（ターボ）
使用頻度：週末に１～２回乗車（３０ｋｍ／回程度）、あとは年に数回の遠出
事故歴・修理歴（板金塗装なども）：一切なし
キズ：そう思って見ないかぎり、ぱっと見わかりませんが、購入当初つけてしまった左サイド・リアスポイラー
    下隅っこの擦り傷一か所。縁石で擦りました、数ｃｍ程度。純正タッチペイントで補修（写真⑧参照下さい）。
    あとはこれもありがち、駐車中隣の車にやられたドアによる縦スジ。幸い塗装にダメージは負わず、
    遠巻きに光を当てると薄っすら分かる程度です（写真⑨参照）。光に当て目視で、よく見れば分かる
    アングルで撮りましたが写真ではよく分からなかったです。ミラーの付け根の下、ドアの（写真の）真ん中
    辺りに縦に数ｃｍ程度です。
    あとは普通に使っていればいつの間にか付いてしまう、けれどもちょっと磨けば消える擦り傷は多々あり
    ますが、これはご容赦下さい。
チューンアップ：改造らしい改造は一切せず、ほぼノーマルです。
           大口径ステンレス・スポーツマフラー（適法品）へ交換
          エンジンルームにアース線設置  のみ
内装：一切いじってません。オーディオも標準付属のＣＤプレイヤーで、今のところ問題なく作動中。エアコンも
    順調、むしろ私が今仕事で使っているFIT３よりずっと効きます。最近の車は燃費を追及するあまり、
    エアコンなどの馬力も抑えているらしいです（車屋さんに聞きました）。
車検：次回満了日H２９.８.３０
    車検時走行距離４３，１００ｋｍ（前々回H２５.８.２２、３７，２００ｋｍ）
整備記録：ディーラーさんでやってもらった車検などは全てあります
 
駐車は常に屋根付き車庫ですので、塗装・ボディの経年劣化もそれだけ少なく、また洗車のし過ぎも塗装に
悪いだろうと年に数回、手ぬりのワックスは年に１回。
滅多に同乗者を乗せた事がなく、後ろに至っては今までに数回程度、故に内装の傷みも少ないです。
オイル交換は距離でいくとぜんぜんですので、あまり期間が空いた時はタイミングをみて交換しておりました。
水抜き＆エンジントリートメントは年１～２回使用。
当方、走り屋ではありませんので酷使した事は一度もなく普段から省エネ走行を心がけ、燃費は良い時で
１０ｋｍ／リッターちかくいったことも多々あります。とは言え、あまり回さないのもエンジンに良くないので、
たまには（オイル交換した後など特に）土手の一本道を５０００回転オーバー回したりしてました。
ブレーキは十分にエンブレを使い減速してますので、ディスクもそんなに減っていないはずです。
この様に長い期間放って置くことなく適度にずっと使用していたのが良かったのだと思いますが、今まで一度の
トラブルも無く（振動・異音etc...）今に至ります。
 
譲渡に必要な書類（譲渡証明・印鑑証明・委任状などこちらの分は全て）用意しますので、名義変更手続き
など（参考諸経費ありと表示されていると思いますが）要するに全て落札者様の方で申請、手数料ご負担
お願い致します。やり方はネットで検索されると直ぐ分かります。
最後に、入札は直接取りに来られる方（又はそれに代る輸送手段などをお持ちの方、業者に頼むと（例）島根
→東京間７万以上かかるらしいです）に限らせて下さい（近隣ならお届けしますが・・）
直接車を見ていただき、その上でキャンセルされても全然かまいません（特段の理由がない限りキャンセルは
お断わりしますが・・）。キャンセルの場合は実費手数料（入札・落札）負担お願います。
その折に、トラブル予防の為、簡単な契約書・確認・誓約書を作成しておきますので、サイン（捺印）頂けたら
と思っております。
ご要望あればもう１枚だけ写真アップできます。
それでは宜しくお願いします。
 


（2017年 3月 5日 10時 46分 追加）
色々と質問いただいております。
なかなか信用してもらうのは難しいものですが、僕も商売人です。
生きていく上で、最も大切なこと（商売に限らず）は信用・信頼と心得ております。
 
個人的取引だけなのでヤフオクの入札・落札も数は知れておりますが
コツコツためた（良）判定等ご考慮ください。
 
 

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