希少VF1000R!実働低走行!難アリにつきレストアベース・部品取り・ジャンク扱いで!の商品情報
過去3ヶ月の「 部品取り ジャンク 」の統計データ情報
「部品取り ジャンク」 に関する落札商品は全部で 13,118 件あります。
-
平均落札価格
-
11,326 円
-
最高落札価格
-
1,819,000 円
-
最低落札価格
-
1 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について
対象オークション 「希少VF1000R!実働低走行!難アリにつきレストアベース・部品取り・ジャンク扱いで!」 は 「部品取り ジャンク」 を含む落札商品の中で、全13,118件中およそ 116 番目に高額です。
「部品取り ジャンク」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
- 1,396,000円
- 295,000円
- 49,806円
- 281,000円
- 424,000円
過去3ヶ月の「 ジャンク 」の統計データ情報
「ジャンク」 に関する落札商品は全部で 532,414 件あります。
-
平均落札価格
-
10,422 円
-
最高落札価格
-
3,082,344 円
-
最低落札価格
-
1 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について
対象オークション 「希少VF1000R!実働低走行!難アリにつきレストアベース・部品取り・ジャンク扱いで!」 は 「ジャンク」 を含む落札商品の中で、全532,414件中およそ 3,007 番目に高額です。
「ジャンク」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
- 1,396,000円
- 301,000円
- 550,999円
- 423,000円
- 415,000円
希少VF1000R!実働低走行!難アリにつきレストアベース・部品取り・ジャンク扱いで! の落札情報
-
- 落札価格:
- 139,000円
- 入札件数:
- 11(入札履歴)
-
- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
-
- 開始価格
- 100,000円
- 入札単位
- 1,000円
-
- 数量
- 1個
- 商品状態
- 中古
-
- 開始日時
- 2017年12月7日 12時4分
- 終了日時
- 2017年12月10日 21時58分
-
- オークションID
- w208312270 (この商品をヤフオク!で見る)
■「部品取り ジャンク」 を検索
■商品画像
■商品説明
■車両基本情報
メーカー:ホンダ
機種名:VF1000R
型式:不明
原動機型式:SC16E
車体番号:JH2SC1605FM001***
初度登録:昭和63年5月
検査満了日:平成29年9月14日(一時抹消済み)
オドメーター:4539km(車検証記載距離 平成27年9月 4400km・平成25年9月 4100km)
■車両コンディション・整備状況等
2オーナー車輌、オドメーター表示は実走行距離です。
車検証記載距離が「km」なので走行距離も「km」で記載しましたが、メーターがキロ/マイル併用なので実際には4539マイルかも知れません。
仮にマイルであってもキロ換算で7300km弱と、年式を考えればかなりの低走行車輌です。
初代オーナー・2代目オーナーとも長年のお付き合いですので、オドメーター表示は間違いなく実走行距離です。
低走行とは言え、本車輌のコンディションはタイトル通りレストアベース/部品取り程度です。
エンジンは始動し一応走行もできますが、実際に車検を受けまともに運用するにはそれなりの手間とコストが必要とお考え下さい。
元々は車検を受ける予定で入庫した車輌ですが、各部の劣化の酷さと補修コストにオーナーが根をあげて手放されました。
最終的に手放す要因になったのはマフラー腐食による排気漏れです。
エンジン後部下にある膨張室のどこかに穴が開いていると思われますが、下手に分解すると他にも被害が及びそうで詳細は確認しておりません。
年式的に新品部品の供給は絶望的ですし、中古部品も流通量の少なさから入手できたとしてもいつになるかわかりません。
それ以外にも燃料タンク内部の錆、燃料コック部分からのガソリン漏れ、フロントフォークオイル漏れ、前後タイヤの絶望的な劣化もあり、修理コストと見当のつかない納期に根負けした形です。
外装も致命傷こそありませんが、立ちゴケ程度の低速走行時の転倒跡や経年劣化によりキレイとは言いがたい状態です。
外装同様、車体各部に錆の発生や紫外線劣化もあります。
ある程度の速度を出しての転倒歴はありませんので、走行時に問題となるようなフレームの歪みは無いと思います。
エンジンは空ぶかしでは特に問題は感じませんし気になるような異音もありません。
ですがまともに試走はしておりませんので、実際に走らせた際の問題点の有無は分かりかねます。
元々は車検整備の名目で当方に入庫しましたので、一応以下の作業を行っております。
・キャブレター簡易清掃(エアクリーナー側からキャブクリーナーを吹き込んだ程度)
・スパークプラグ四本新品交換
・燃料ホース一部交換
・バッテリー補充電
上記以外にもごく簡易な調整等は行っておりますが、基本的には未整備の現状渡し車輌となります。
各部の状態からレストアベースか部品取り程度のコンディションとお考えください。
当然ながらクレームや返品には一切応じられませんので、現車確認あるいはご質問にてご納得の上ご入札ください。
■希望価格特典
交換予定で前後新品タイヤ(ミシュラン パイロットアクティブ)を準備しておりました。
希望価格でご落札いただいた場合はおまけとして進呈します。
交換作業は付帯しませんので、落札者様にて作業実施お願いします。
■お支払について
・銀行振込
・ヤフーかんたん決済
・直接現金払い
※いずれもオークション終了後2銀行営業日以内にお願いします。
■配送について
・ノードカンパニー(ドアtoドア)
・BAS(デポ止め)
※上記以外でも、ご指定頂ければ可能な限り対応致します。
・直接引き取り
※引き取りは事前に日時等打ち合わせの上でお願い致します。
※送料見積りのご質問を多数いただきますが、当方でお答えできるのはBASの料金のみです。
(それ以外の業者の送料見積りは、回答がオークション終了に間に合わない可能性があります)
経験上デポ止めはBAS、ドアtoドアならノードカンパニーが安価だと思います。
■クレーム・返品について
特に記載がない限り、未点検・未整備の中古車両です。
原則としてクレームや返品は応じかねますので、予めご了承の上ご入札ください。
■評価について
基本的に当方からの評価はお付けしておりません。
評価ご希望の方は落札後その旨お知らせください。
また、あまりに悪い評価の多い方は入札を取り消す場合がございますのでご了承ください。
■遵守事項
オークション終了後
①24時間以内にご連絡頂ける方
②2銀行営業日以内に代金のお支払いができる方
③原則クレーム・返品不可
以上遵守できる方のみご入札お願い致します。
出来るだけスムーズな取引を心がけております、どうぞご協力お願い申し上げます。
(2017年 12月 9日 16時 19分 追加)
エンジン始動動画はこちら
関連商品
現在見ている落札物に関連した商品を表示しています