アルトワークス（ＲＳ/Ⅹ）　ＣＲ22Ｓ　Ｆ6Ａツインカムターボ　5速ＭＴの商品情報

過去3ヶ月の「 ツインカム アルトワークス 」の統計データ情報

「ツインカム アルトワークス」 に関する落札商品は全部で 56 件あります。

平均落札価格

41,897 円

最高落札価格

402,000 円

最低落札価格

1,000 円

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対象オークション 「アルトワークス（ＲＳ/Ⅹ）　ＣＲ22Ｓ　Ｆ6Ａツインカムターボ　5速ＭＴ」 は 「ツインカム アルトワークス」 を含む落札商品の中で、全56件中およそ 4 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 アルトワークス 」の統計データ情報

「アルトワークス」 に関する落札商品は全部で 5,294 件あります。

平均落札価格

14,994 円

最高落札価格

1,252,000 円

最低落札価格

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対象オークション 「アルトワークス（ＲＳ/Ⅹ）　ＣＲ22Ｓ　Ｆ6Ａツインカムターボ　5速ＭＴ」 は 「アルトワークス」 を含む落札商品の中で、全5,294件中およそ 29 番目に高額です。

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アルトワークス（ＲＳ/Ⅹ）　ＣＲ22Ｓ　Ｆ6Ａツインカムターボ　5速ＭＴ の落札情報

アルトワークス（ＲＳ/Ⅹ）　ＣＲ22Ｓ　Ｆ6Ａツインカムターボ　5速ＭＴの1番目の画像
  • 落札価格：
    200,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    200,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年3月18日 13時46分
    終了日時
    2018年3月31日 23時0分
  • オークションID
    w223516408 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • アルトワークス（ＲＳ/Ⅹ）　ＣＲ22Ｓ　Ｆ6Ａツインカムターボ　5速ＭＴの1番目の画像
  • アルトワークス（ＲＳ/Ⅹ）　ＣＲ22Ｓ　Ｆ6Ａツインカムターボ　5速ＭＴの2番目の画像
  • アルトワークス（ＲＳ/Ⅹ）　ＣＲ22Ｓ　Ｆ6Ａツインカムターボ　5速ＭＴの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 スズキ 車種名
 ワークス　ツインカムターボ
グレード名 ＲＳ/Ⅹ　5速ＭＴ 排気量 660 cc
年式 平成05年 (1993年) 4月 輸入車モデル年式 -
走行距離 162,518 km 走行距離の状態 実走行
色 シロ系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 軽自動車 型式 E-ＣＲ22Ｓ

自動車詳細情報
ドア数
 3ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 636 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 ○
パワーウィンドウ － MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 ○
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 ○
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
・15年前に当オークションにて落札したワークスです
・現在も普通に通勤として使用していますので多少走行距離は伸びます（往復5ｋｍ/日）
＜純正品の交換部品＞
・サイドブレーキワイヤー（2年前新品交換）
・ダイナモ（4年前リビルト品交換）
・ステアリングラック（4年前新品交換）
・室内天井（2年前張替）
・ヘッドライト（2年前左右新品交換）
・バッテリー（2か月前新品交換）
＜社外品の交換部品＞
・タイヤ（155/60-13・ヨコハマ エコス）
・ホイール（ワタナベ 前5Ｊ/後6Ｊ）
・サスペンション（カヤバ+ダウンサス）
・マフラー（スズキスポーツ）
・タワーバー（前スズキスポーツ/後ワンオフ）
・コンピューター（スズキスポーツ）
・エアクリーナー（ＨＫＳ）
・ホーン（ヨーロピアンホーン）
・プラグコード（ウルトラコード・レッド）
・バッテリー強化（ホットイナズマ・タイプＭＲ）
・ウエストゲートバルブ（テイクオフ）
・ステアリング（モモ・レーシングベローチェ）
・シフトレバー（モモ）
・追加メーター（オオモリ/水温・電圧・電流）
・ブーストメーター（スズキスポーツ）
・機械式ＶＶＣ（グレッディー）
・消火器（ファイヤーマスター）

＊落札後、現車確認していただきまして、納得できなければキャンセルしていただいても当方かまいませんので、コレクションの一つに加えていただける方、ご入札お待ちしております。
＊ご質問へのお返事は、仕事の都合上遅れる場合がございますので、ご了承願います。
＊3月26日に廃車手続を予定しております。




（2018年 3月 18日 14時 51分 追加）
＜追記説明＞
珍しいグレードで、新車時からラジオレス・ノーパワーウインドウになっております。
よってルーフはラジオ用アンテナもめくら蓋されています。
ＲＳ/Ⅹでこのグレードを探すのに半年かかったことを思い出します。
私が15年前に購入してからは一度も事故や追突はありませんが、前オーナーの時が不明です。
エアコンは今でも夏場には良く冷えます。


（2018年 3月 18日 17時 13分 追加）
オイル漏れはヘッド周りからの滲み程度です。オイルが地面に滴り落ちるようなことはありません。 白煙ですが、私が日常使用している状態では（ターボをきかせて）無いと思います。（バックミラーにも白煙映りませんし。） リアサスペンションの付け根も腐りはありません。 車検は今年の4月15日まで有効となっておりますが、今月末で廃車の手続を完了させる予定です。（4月からの自動車税の為） 新車から25年経つ車なのでそれなりの錆はありますが、致命的な腐食は見たところ無いと思います。

（2018年 3月 18日 17時 22分 追加）
シフトレバーのブッシュも2年前に新品交換していました。
マフラーアーシングも施してあります。
オイル交換は5千キロ毎に交換しています。
クラッチディスクも4年前に純正部品に交換しました。
水漏れは、ヒーターコアーに行く配管のところで少しあります。


（2018年 3月 18日 17時 53分 追加）
速いですか？の回答ですが、今の軽と比べても勝るとも劣らないという感じです。 登りでは今でも力は有ると感じます。 やはり5速ＭＴの影響だと思いますが、ターボが効きだすと、ドカーンって感じですかね。 すいません、あまり伝わっていないと思いますが、このターボのフィーリングは好きですね。

（2018年 3月 18日 19時 47分 追加）
 現車確認は仕事の都合上遅くなるかもわかりませんが、平日の夜は可能です。（午後8時前後だと思います） また週末ですが、24日は都合がつきませんが25日は午後3時からなら可能です。 また31日は午後2時からなら可能です。 三重の松阪市になります。松阪インターから約15分です。 気になる箇所は少しずつ漏れていく水漏れ（車屋さんはホースバンドと言ってましたが）、タイヤの経時変化によるひび割れ（エア漏れはしていません。）ぐらいですかね。 不具合は、私としては感じるところはありません。 内装外装とも25年経っておりますので、何とも言えませんが3～4点あげたいですね。

（2018年 3月 18日 20時 33分 追加）
＜購入の経緯と手放す理由＞
以前から平成4年式ＣＮ系ワークスのＡＴ車を所有していました。（改造車）
が、ＡＴ車に飽きてきてＭＴ車を当オークションで探していたところ、約半年かかって今のワークスを落札しました。
石川の金沢市までＪＲを乗って引き取りに行き、帰りは高速では不安があったので、ひたすら8号線を走って帰ってきた思い出があります。
ノーマルのワークスだったので、ＣＮのパーツを自分自身で移植して今の形になっております。
手放す理由ですが、近々単身赴任で岡山に行くことになりましたので、泣く泣く手放すという形になっております。
家に保管していても誰も乗る相手がいないので、それでは大切にしてくださる方へと思い出品することにしました。



（2018年 3月 19日 20時 16分 追加）
＜追記説明＞
昨日のご質問から、不具合個所を思い浮かべていました。
下記の事項が不具合といえばそうなるかと思いますので、明記します。
・追加メーターのうち電気式水温計ですが、接触不良なのか時々指針にぶれが出るので現在コネクタをはずしてあります。
・25年も経過しているので、シートのへたりはあります。（特に運転席）
・機械式ＶＶＣは暇がなかったせいもあり、配管はいまだに接続していません。


（2018年 3月 21日 0時 33分 追加）
ＲＳ/Ⅹですので、新車時からツインカムターボ（64ｐｓ）です。（エンジンの乗せ換え等改造はしておりません。） また、4輪ディスクブレーキになっております。

（2018年 3月 21日 10時 04分 追加）
タイミングベルトは10万キロ時に交換済みです。 車検ですが、運輸局持ち込みでホイールのみフェンダーから少々（特にリヤは6Ｊ）出ていますので、車屋さんにノーマルをお借りして車検を通していただきました。 よってノーマルのホイールは持っておりません。

（2018年 3月 25日 8時 52分 追加）
＜ご連絡＞
出品から一週間で二千件を超えるアクセス数がありました。
全国の多くの方、アクセスありがとうございます。
あと一週間のお付き合い宜しくお願いいたします。
尚、明日26日に運輸局にて登録抹消手続をします。
よってナンバー無しになりますので、自走は不可になります。
落札された方は、仮ナンバー・積車等にて移動宜しくお願いいたします。
当方、三重県松阪市・伊勢自動車道松阪インターより車で約15分のところに位置します。



（2018年 3月 31日 8時 33分 追加）
<最終日＞
お世話になります、本日オークション最終日となっております。
アクセス数：3500件超 ウォッチリストに追加された数：100件超
大変反響をいただいております。
あとわずかなお時間、お付き合い宜しくお願いいたします。

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