個人出品【 カワサキ ヴェルシス650】KAWASAKI パワーコマンダー付の商品情報

過去3ヶ月の「 KAWASAKI パワーコマンダー 」の統計データ情報

「KAWASAKI パワーコマンダー」 に関する落札商品は全部で 2 件あります。

平均落札価格

9,251 円

最高落札価格

12,000 円

最低落札価格

6,501 円

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対象オークション 「個人出品【 カワサキ ヴェルシス650】KAWASAKI パワーコマンダー付」 は 「KAWASAKI パワーコマンダー」 を含む落札商品の中で、全2件中およそ 1 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 パワーコマンダー 」の統計データ情報

「パワーコマンダー」 に関する落札商品は全部で 44 件あります。

平均落札価格

37,878 円

最高落札価格

1,001,000 円

最低落札価格

381 円

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個人出品【 カワサキ ヴェルシス650】KAWASAKI パワーコマンダー付 の落札情報

個人出品【 カワサキ ヴェルシス650】KAWASAKI パワーコマンダー付の1番目の画像
  • 落札価格:
    300,000
    入札件数:
    1入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    300,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年6月25日 22時24分
    終了日時
    2018年7月2日 22時24分
  • オークションID
    w239507781この商品をヤフオク!で見る

商品画像

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  • 個人出品【 カワサキ ヴェルシス650】KAWASAKI パワーコマンダー付の3番目の画像

商品説明

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個人出品【 カワサキ ヴェルシス650】KAWASAKI VERSYS パワーコマンダー付

□商品詳細
カワサキ ヴェルシス650の出品です。
個人出品ですので、出来得る限り、建前(あるいは偽り)を排した実質的な説明に徹したいと思います。

初年度登録は、平成19年9月です。走行距離25029㎞(6月18時日現在)。車検は31年11月30日まであります。
6年前に中古で購入いたしました。

当方は、66才の老年(気持ちは中年くらいのつもりですが)の飛ばし屋ですが、泊りの温泉旅行用のこのヴェルシスと、もう1台の過激なバイク(アグスタ ブルターレ990R) の両方を手放し、中間的な車種1台に集約するべく、出品をさせていただきます。

仕事があまりに忙しく、2台のバッテリーの状態を維持するだけでも負担になっているためです。

非常に気に入っております。
腕があれば、以外な速さを示します。

アクラボ(チタン)と、高効率エアークリーナーへの換装に加え、パワーコマンダーにより空燃比の適正化を図っておりますので、ノーマルに比べ、気持ちよく吹けるようになっています。

調整は、ショップにてベンチでしっかりとセッティングをしてもらい、その後に実走試験を繰り返し、現在の設定に至っています。

感覚を頼りに行う場合に比べ、データに基付いたセッティングがベ―スになっていますので、アフターファイヤー最少限になっています。
管長が短いことから、完全になくすことは出来ませんが、不快に感じるような出方はしません。アクセルの開け方により違いはあるかと思いますが、市街地ではほとんどでることがありません。

ローでのフル加速では、ノーマルではフロントが上がりそうで上がってくれませんが、それに比べ、クラッチを使わずに、回転が上がったところで、わずかにフロントが上がります。(さお立ちになるようなところまでは行きません)。

何と言っても、このアピアランス(疲れを知らない、非常に楽なポジション)で、意外な速さを示してくれることが、このバイクの魅力です。
オイル添加剤(EPL-500)を使用してきたことも、気持良さに寄与してくれていると思います。

パワーコマンダーの設定は、ノートパソコン等で、メーカーが供給しているソフトを使い、ご自身での変更も可能です。もっとも、変更の必要はないとは思います。

車検時には、予め保存してあるデータを、シート下に設置したスイッチで選択することだけて、対応が可能です。
つまり、2種類のセッティングを切り替えることが出来ますので、アクラボ用に設定した空燃比マップと、ノーマルマフラー用に保存してあるマップを選択いただけます。

アクラボは、マフラーの出口のDBキラーを外しますと、かなり元気なサウンドになりますが、使用すれば、うるさすぎない状態になります。
マフラー長がある造りですので、ショートタイプのアクラボと比べ、同じメーカーなのかと思うほど消音がされています。

元々の作りでは静かすぎたため、このDBキラーを加工して、わずかに大きい良い音にしてあります。
さらに大き目にすることは、比較的簡単ですので、ご希望がございましたら、要領をお伝えさせていただきます。

現状で悪いところはありません。手を加えずに、このままの状態で走りを楽しんでいただけます。

エンジンに異音もなく、始動性も良好で、総じて絶好調です。

ミッションの入り具合(抜けも当然ありません)も良いですし、クラッチにも問題はありません。

また、事故歴もありませんので、足回りも良好で一切問題はありません。
事故で、足回りのアライメントを修正したことのある車両は、どうしても外乱に弱くなることは避けられませんが、そのような兆候はまったくありません。

バッテリーも、現状全く問題はありません。

チェーンもまだまだ問題なく、片伸びなどの兆候も皆無です。スプロケットも同様です。

タイヤ(ダンロップα14)は、交換後、300Kmほどしか走行しておりません

ブレーキパットのリアも交換したばかりですし、フロントはあくまでも目視ですが、5分ほどは残っておりますので、問題ありません。

外観は出来る限り多くの画像を撮っておきましたので、ご確認ください。

立ちごけ歴はありますが、走行中の転倒歴はありませんので、問題になるような傷はありません。
ただ、1箇所、左のカウル下(ネジ固定部分)に、購入した時からの立ちごけ傷があります。左下で、サイドスタンドをかけた時に目線の下にきますので、気になることがなかったため,このままの状態で乗っておりました。お分かりになるように画像に撮っておきました。

シートは、フロント側をわずかに低くなるように、また、足つきをよくするために、ももの内側が当たる位置を(ラウンドしている角に当たる部分をわずかですが)スポンジを抜いております。

画像でお分かりになると思いますが、抜いているのは最少限です。底付きをしない範囲で、わずかに(3センチほど)抜き、その上に低反発の1㎝厚の特殊スポンジを張っています。スポンジが薄くなることのデメリットが出ないようにするためです。

貧相な私のお尻でも、長時間走行で痛くなるようなことはありませんでした。
シート地は、純正を使用しておりますので、雨天時に不快な思いを強いられることもありません。

よほどの長身の方ならいざ知らず、ほとんどの方で、この改造を否定的に捉える方はいらっしゃらないと思います。倒し込みの効率が上がり、曲がりやすくなっています。

現状では問題はありませんが、中古の機械品であることから、将来的に問題のでる可能性はありますので、現況以上のことについては、当方では責任の取りようがありませんことをご理解ください。
私の知り得ることは、全て記載しております。

屋根付きの駐車スペースで、完全防水のカバーを使用して保管を続けてきました。あまり乗る機会は多くなかったにかかわらず、状態の良さを維持できているのは、この点が大きいかと思います。
以前のオーナーも同様の状態で保管していたと聞いております。

下記に追加画像をアップしてありますので、是非ご覧ください。
サムネイルから画像が出た後、右下の大きい画像で見るをクリック致しますと、拡大画像がご覧いただけます。
2面に渡って画像がありますので、ご注意ください。

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-hrkfdnw6tg45wzfn4iaz6qaq3e-1001&uniqid=e5c0e940-d261-4e46-a99b-b4c3a87c0282


車両は、引き取りにいらしていただくことが基本ですが、遠方の方の場合には、BAS利用での発送のお手伝いをいたします。
費用は落札者様のご負担になります。また、ご希望がございましたら、デポへの持ち込みも実費(5000円)にてさせていただきます。
その場合には、付属品は別途に宅急便着払いにて発送させていただきます。

下記にカスタムされている内容などをまとめておきました。
ツーリングに使用するのに、実質的に有効な変更をかなり多くしております。
ノーマル車をこうした状態にする手間暇をご考慮いただけましたら、タイヤが新同状態であることを含め、出品価格の安さをご理解いただけるかと思います。

ショップとは違い、しっかりと乗り込んでいる車両ですので、その点が一番の安心材料かと思います。

下見は大歓迎です。
車両に自信はありますので、出来るだけ事前に確認していただけるようにお願い致します。
下見に関しましては、質問欄から、ご連絡先をご記載の上ご連絡ください。そちらに回答をさせていただきますので、当然公開にはなりません。

■ KAWASAKI VERSYS ヴェルシス 650
■ 基本情報
【年式(初年度登録)】 平成19年年1月
【車検】 平成31年1月30日
【自賠責】平成31年2月25日
【走行距離】6月18日現在:25029m
■ 特記事項
タイヤ前後交換後 300Kmのみ走行(ダンロップ SPORTS MAX α14)
リヤブレーキパッド交換後300Km

【カスタム(変更)箇所】
★ ヘッドライト:HID 6000K(LOUD/88ハウス)車検対応、このままで実際に通っております。
★ サイレンサー:アクラボビッチ(チタン製)
★ ダイノジェット パワーコマンダー5(CD付属)
★ 高効率エアークリーナー(ブランドは失念致しました)
★ フロント側シートの若干のスポンジ抜き
★ エンジンガード:SW-MOTECH
★ ハンドガード:KLE400用(右側に傷があります)
★ Fフェンダー延長:PYRAMID
★ Rインナーフェンダー:PYRAMID
★ Rキャリア:純正(Kawasaki)
★GIVI ハードケース(他の車両でも使用していた物ですので、傷はあります)
★ ヘルメットロック

【付属する純正部品】
★ 純正マフラー
★ グラブバー(リヤキャリアを付ける際に、外してあります)
★ 画像にある車載工具セット
★ マフラー用予備の新品ガスケット
★キー 2個
★オーナーズマニュアル
★オーナーズハンドブック
□支払詳細
バイク車体の場合は、簡単決済に5%の手数料が落札者様にかかる場合がございますので、銀行振込のみとさせていただきます。
□発送詳細
車両は、引き取りにいらしていただくことが基本ですが、遠方の方の場合には、BAS利用での発送のお手伝いをいたします。
その場合は、落札者様がお申し込みをお願い致します。費用は落札者様のご負担になります。
ご希望がございましたら、デポへの持ち込みも実費(5000円)にてさせていただきます。
その場合には、付属品は別途に宅急便着払いにて発送させていただきます。
□注意事項
名義変更後の、引き渡し、発送とさせていただきます。
□コメント

+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました  + + +
No.202.005.004



(2018年 6月 21日 18時 47分 追加)
パワーコマンダーの調整をベンチ上で行った時の、パワーグラフが出てきましたので、上記のヤフーボックスの最後に追加いたしました。ご覧ください。

(2018年 6月 23日 17時 46分 追加)
実は、ひどい風邪に苦しめられておりまして、今後数日で良くなる気配もありません。落札者様が早めのお振込みをしてただき、デポ持ち込みをご希望された場合に、早めの対応をさせていただくことが出来ないことがあるかもしれません。なにとぞご理解をいただけますようにお願い申し上げます。

(2018年 6月 25日 20時 32分 追加)
BASの利用を前提にされている方には、当方の体調が思わしくなく、デポへの持ち込みをすることが出来なくなりました。 BASが、当方自宅まで引き取りに来てもらう方式のみへの対応とさせていただきますことをご承知おきください。このように長くひどい状態が続く風邪は、これまで経験がありません。時間の経過を待ちましても、家族間でうつし合ってしまうことも十分考えられますので、いつまでもお待たせしてしまうといった状況に陥らない為にも、このような内容に変更させていただきます。 何卒宜しくお願い致します。

(2018年 7月 1日 0時 02分 追加)
まだ体調は万全ではありませんが、デポへの持ち込みは何とか可能だと思いますので、ご希望の場合は、有料にはなりますが、持ちこませていただきます。

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