！トヨタクラウンアスリート！50,000円スタート売り切り！平成18年 （車検無）の商品情報

過去3ヶ月の「 平成18年 トヨタクラウン 」の統計データ情報

「平成18年 トヨタクラウン」 に関する落札商品は全部で 8 件あります。

平均落札価格

59,761 円

最高落札価格

389,091 円

最低落札価格

5,000 円

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対象オークション 「！トヨタクラウンアスリート！50,000円スタート売り切り！平成18年 （車検無）」 は 「平成18年 トヨタクラウン」 を含む落札商品の中で、全8件中およそ 2 番目に高額です。

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平均落札価格

11,207 円

最高落札価格

1,700,000 円

最低落札価格

1 円

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！トヨタクラウンアスリート！50,000円スタート売り切り！平成18年 （車検無） の落札情報

！トヨタクラウンアスリート！50,000円スタート売り切り！平成18年 （車検無）の1番目の画像
  • 落札価格：
    250,000円
    入札件数：
    29（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    50,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年10月16日 19時50分
    終了日時
    2018年10月17日 21時56分
  • オークションID
    w265559016 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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  • ！トヨタクラウンアスリート！50,000円スタート売り切り！平成18年 （車検無）の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 トヨタ 車種名
 クラウン
グレード名 アスリート 排気量 3,450 cc
年式 平成18年 (2006年) 1月 輸入車モデル年式 -
走行距離 102,380 km 走行距離の状態 実走行
色 シロ系 色の名称 O62
車検有効期限 なし ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 その他 型式 DBA-GRS184

自動車詳細情報
ドア数
 なし 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 - 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 668 リサイクル預託金 14,350 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 -
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ ○ CD － 本革シート ○ 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD ○ 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS ○ テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ ○ ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
！トヨタクラウンアスリート！50,000円スタート売り切り！平成18年 （車検無）

※注意事項等、最後までお読みいただきますようお願い申し上げます。

車両装備

エアコン
パワステ
パワーシート
フロントシートヒーター
プッシュスタート
サンルーフ
純正アルミ18インチ

走行距離 ：－ 102,380KM

ダッシュボードの方は割れがあるので、画像の方でご確認いただき、十分ご注意上ご入札くださいませ。

外装、内装、年式相応のキズ、シートの汚れ、へたりあります。
あくまでも中古車です。
気になる方、神経質な方は現車確認して下さい。
現状引渡しになりますので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
キャンセルはキャンセル料として30000円頂きます。
車両の移動などで多少距離が伸びます。
他にも声かけしていますので、早期終了する場合があります。

■お支払金額■

【落札金額】+【諸経費合計】＝【お支払い金額】となります。

■支払期日■

落札日より5日以内にお支払いをお願い致します。

連絡なく遅れた場合は落札者都合によるキャンセルとし削除させていただきます。

（ヤフーから自動的に悪い評価がつきます）

■名義変更■

トラブル防止の為、落札後2週間以内で名義変更を落札者様の方でお願いしております。
名義変更が完了するまで5万円（車両合計価格と別途）お預かりさせて頂きますので、予めご了承ください。

■陸送■

陸送の件はご相談ください。(別途料金）
現車確認の連絡は09044341315までご連絡ください。

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