H28年■DUCATI M821 DARK■DP/TERMIGNONI/AELLA■豪華一点物カスタム＆チューン■総額200万オーバー■ドゥカティ モンスター821■即決可の商品情報
過去3ヶ月の「 DUCATI TERMIGNONI 」の統計データ情報
「DUCATI TERMIGNONI」 に関する落札商品は全部で 16 件あります。
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平均落札価格
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362,463 円
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最高落札価格
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4,697,000 円
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最低落札価格
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2,100 円
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対象オークション 「H28年■DUCATI M821 DARK■DP/TERMIGNONI/AELLA■豪華一点物カスタム＆チューン■総額200万オーバー■ドゥカティ モンスター821■即決可」 は 「DUCATI TERMIGNONI」 を含む落札商品の中で、全16件中およそ 2 番目に高額です。
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平均落札価格
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137,430 円
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最高落札価格
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4,697,000 円
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最低落札価格
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600 円
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落札価格：
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991,000円
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入札件数：
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454（入札履歴
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サイト
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ヤフオク!
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残り時間
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終了
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開始価格
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1円
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入札単位
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1,000円
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数量
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1個
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商品状態
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開始日時
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2018年11月11日 12時1分
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終了日時
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2018年11月18日 23時59分
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オークションID
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w272248520 （この商品をヤフオク!で見る
）
■商品説明
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即決の価格交渉や、ローンのご相談、陸送費用、現車確認、車両に関するお問い合わせ等は、
「ヤフーID」を明示の上、
以下のメールアドレスへお気軽にご連絡ください。
sohma0129@yahoo.co.jp
＊他方でも声をかけているので、先に成約した場合は早期終了する可能性があります
＊高額なお取引きが予想されるので、
真剣にご検討いただけるようでしたら、メールより事前連絡をいただけるとありがたいですm(_ _)m
｜ 日曜夜11時終了 ｜ 消費税不要 ｜ 一度限りの完全売り切り出品 ｜ 即決限定特典あり ｜
｜ DUCATI ｜ モンスター821(M1821) ｜ ABS＆トラコン装備 ｜ 正規ディーラー車(ドゥカティジャパン) ｜
｜ 車検・ナンバー付き(車検満期H31年12月) ｜ 初年度登録H28年12月 ｜ 1オーナー ｜
｜ ダークステルス ｜ マットブラック×マットブロンズ×レッド+ドライカーボン ｜
｜ 豪華一点物コンプリート ｜ カスタム＆チューン ｜ 灯火類フルLED仕様 ｜ 総額200万円オーバー ｜ 限定1台 ｜
DUCATI PERFORMANCE ｜TERMIGNONI ｜AELLA ｜PUIG ｜BREMBO ｜ PIRELLI ｜ PHILIPS
LED headlight ｜ LED winker ｜ LED tail ｜ LED license light
｜ 東京発 ｜ 高年式＆低走行 ｜ 無事故・無転倒・ 雨天未走行・屋内保管 ｜ 機関快調・美車 ｜
｜ キー2本 ｜ 新車時保証書・記録簿・取説類・純正工具完備 ｜ 超優良管理車両 ｜
こちらの出品車両は「落札価格＝車両価格(付属品を含む)」となります。
＊消費税や不明確な諸費用、手数料などは必要ありません
＊ヤフーオークションの出品・落札手数料は出品者側負担となります
「新規ID」の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、
お手数ですが、ご入札前に「ご氏名・お電話番号」を添えて、メールよりご一報ください。
事前連絡なしでのご入札は画一的に取り消させていただくことがありますので、
予めご了承ください。
ご検討いただくにあたって、
過去の出品取引履歴や自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。
過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。
まず最初に、、、
最近ヤフーオークションや中古車市場に多く出回ってきている、
冠水・水没車や、長期放置車両、事故車起こしといった、
いわゆる「ワケアリ」「イワクツキ」の車両ではありません。
カスタムについて
マフラーから、ハンドル廻り、タンク廻り、ガード・プロテクター類、
スクリーン、シートカウル、フェンダーレスキット、
ドライカーボン＆ビレットパーツ、全LED仕様の灯火類などなど、、、
一通りの手が入っているカスタムマシンとなりますが、
全てのカスタマイズは保安基準に則っているため、追々の車検についてもこのままの仕様で通ります。
また、ドゥカティジャパンによる正規車のため、日常整備や点検は最寄りのディーラーでも行えます。
お待たせしました！！
総額は軽く200万円以上、
ドゥカティパフォーマンスとアエラで構成した、豪華一点物のコンプリート☆
画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^
車体全体画像
ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
灯火類詳細画像
付属品参考画像
カスタマイズ部分詳細画像
/ ノーマル車との比較画像
唯一無二の独創的なフォルムに、絶対的な性能、
最先端の電子制御技術と、SSにも引けを取らない充実した装備が与えられた世界戦略車、
イタリアはドゥカティ社が誇る「モンスター821(M821)」☆
成熟度が増し、信頼性も大きく向上した、
第2世代の水冷L型テスタストレッタ 11°エンジンを搭載している、
ドゥカティを象徴するモンスターシリーズのミドルレンジを担うモデルで、
「より速く、より身近なドゥカティ」というコンセプトのもと、
軽快な車体や、使い切れるエンジンによる操る楽しさを追求して開発されている、
乗って楽しい、眺めて楽しい、所有感の高いマシンです。
乾燥重量180kg以下の車体+100psオーバーというスペックに、
純正オプション扱いのテルミニョーニ製マフラーへ換装している効果から、
不用意にアクセルを開けると地面を蹴飛ばすような怒涛の加速をしていきますが、
かといって、乗るのに気負うような敷居の高いモデルではありません。
クラッチが湿式ということもあり、
かつてのドゥカティを知っている方からすると良い意味で拍子抜けするほど、
普通に乗る分には本当に「普通」で、
気構えることもありませんし、普段の街乗りも苦にならないと思います。
幅広の純正ハンドルをアエラの可変式へ変更していることにより、
数少ない鬼門であるポジションを最適化していること、
シート高が任意で2段階に調整できること、
マフラー交換により低速トルクが向上していることも大きいですが、
数百キロのツーリングユースも快適で、
乗り味は見た目以上にユーザーフレンドリーに仕立てられています。
根っからのドゥカティスタという方だけではなく、
国産車からの乗り換えという方や、
はじめての大型車、はじめてのドゥカティという方でも、
すんなり受け入れられるのではないでしょうか。
ちょっとした街乗りから、ツーリング、ワインディング、サーキットまで、
高水準で全てこなせ、それぞれ楽しめる、非常にバランスの優れたモデルです。
ブレンボの前後ブレーキキャリパー(フロントはラジアルマウント)や、
43mm倒立フォーク、フルアジャスタブルリアショックといった充実した装備面に加え、
お家芸でもある、最先端の電子制御技術も惜しみなく導入されており、
高年式ドゥカティではおなじみのドゥカティセーフティパック(ABS+DTC)は標準で装備されていますし、
フライバイワイヤのスロットル、スリッパー機能付きのAPTCクラッチ、
平均燃費や、瞬間燃費、平均速度なども表示するLCD液晶の多機能メーターなども取り入れられています。
DTC(ドゥカティ・トラクション・コントロール)とは、、、
発進時や加速時において、電子制御の介入により、駆動力（トラクション）を制御（コントロール）し、
タイヤの空転や車体の横滑りを防止するシステムです。
このクラスのマシンにこそ付いていてありがたい装備で、
あるのとないのとでは、安心感が大きく変わってくると思います。
＊ABSは安全に止まることを目的とした電子制御技術、
一方、DTCは安全に加速できることをを目的とした電子制御技術です
他にも、歯切れ良くダイレクトなレスポンスを楽しめる「スポーツ」、
M821らしさを素直に表現してくれる「ツーリング」、穏やかなフィールの「アーバン」と、
手元のスイッチで走行モードを3パターンに切り替えできるギミックも搭載されています。
乗り慣れると、スポーツモードのレスポンスは楽しくて仕方なく、
テルミ管と組み合わせたデスモサウンドもついついその気にさせてくれます。
スーパースポーツからの乗り換えでも物足りなさを感じることはないと思いますし、
逆に、このクラスとしては車体が軽く、エンジンを回し切れるので、
最近の市販車では薄れつつある、「バイク本来の操る楽しさ」も味わうことができます。
ベースは、マットブラックを基調とした「M821ダーク」。
タンク・フェンダー・フレーム・ホイールなどに、
ダークステルスという呼称の専用カラーが奢られている派生機種で、
エンジン・クラッチケース、スイングアームにはマットブロンズカラーを採用するなど、
標準車とはまた違う、特有の存在感を備えているモデルです。
さらに、差し色として、ホイールリムにレッドのストライプ、
リアインナーフェンダー＆チェーンカバー・ヒートガード、サイレンサーにドライカーボン、
ウォポンや各フレームホールに、ブラックアルマイトのビレットパーツをそれぞれ追加投入しています
＊全てドゥカティパフォーマンス製
カスタマイズについては、
純正オプションの「ドゥカティパフォーマンス」と、
超高品質かつ機能美に定評のある「アエラ」を中心とした構成で、
マフラーから、ハンドル廻り、ボディ廻り、プロテクター・ガード類、全LED仕様の灯火類などなど、
大技から小技、外し技まで、、、
細部までこだわり抜いている、本物志向のコンプリート車です。
20万円以上するテルミのマフラー(車検対応触媒内蔵モデル)をはじめ、
お金に糸目をつけずに高額オプションを随所に取り入れているため、
ノーマルはもちろん、一般的なカスタム車とも一線を画すオーラを備えています。
カスタマイズ一覧はコチラから
ノーマル車との比較画像はコチラから、
灯火類の点灯画像はコチラからご覧になれます
カスタム車はどこにどうお金と手間をかけるかで、思想がわかるのではないでしょうか。
派手さを求めたゴテゴテの仕様ではないので下品な感じは全くありませんし、
ただ無闇なお金のかけ方をしているような車両でもありません。
M821本来の良い所はそのままに、
「走行性能」「機能面」「実用性」「安全性」「将来性」にプライオリティを置きながら、
ノーマルでは物足りなく感じる部分、
不満に思う部分は的を射てブラッシュアップしています。
カスタム車といっても乗り味に変なクセもなく、日常使用においての差し障りも一切ありません。
全てのカスタマイズは保安基準に則っているため、
カスタムが原因で警察に止められることはありませんし、車検もこのままの仕様で通ります。
また、ドゥカティジャパンによる正規車のため、日常整備や点検は最寄りのディーラーでも行えます。
まだ新しいモデルということもあり、
M821ダークは中古車の絶対数自体も少ないですが、
ここまで手を加えながら素性のしっかりしている車両は探しても出てこないと思います。
■モデル： ドゥカティ モンスター821(M821)
■グレード： ダーク
■カスタマイズ： DUCATI PERFORMANCE、AELLA、PUIG、DOMINO、PHILIPS、、、etc
■ボディカラー： ダークステルス(マットブラック)×マットブロンズ
■初年度登録： H28年12月
■車検満期： H31年12月
■付属品： メインキー×2、新車時保証書、記録簿、取説類、純正工具、、、etc
7日間限定、一度限りの完全売り切り出品となります。
(即決交渉についてはメールよりお気軽にご相談ください)
初年度登録はH28年の12月で、走行距離は約2,400km
＊車検満期はH31年12月(初回車検)
とはいっても、ただ高年式の低走行車というわけではありません。
大切に扱われてきている雨天未走行の屋内保管車ゆえ、
ボディはリペイントなしのほぼ無傷(!)、
サビや腐食、経年劣化も大変少なく、
立ちコケを含む転倒歴もありません。
特筆すべきは、使用感のあらわれやすいハンドル廻りや、
普段目に付かないようなフェンダー裏、
エンジン廻り、足廻り、ブレーキ廻りなど、
見える所だけでなく、見えない所までも清潔感があります。
＊綺麗というより使用感が少ないという表現の方が適切かもしれません^^
距離や年式も判断基準に重要な要素の一つですが、
バイクは特に、それに対してどのように管理されてきているかが重要と考えています。
デリケートに扱われている屋内保管車といえど、
少なくとも、毎日の通勤や、日常の足で使用している車両では、
このような状態を保つことはできません。
ドゥカティは性能を追求し、ガンガン使い倒している車両と、
バイク界のフェラーリとも例えられるように、
高級車として大事に扱われている車両と2極化しがちですが、
こちらの車体は明らかに後者で、
全体を通してパリッとした状態を保っています。
まだ慣らしにも満たない走行距離ということもあって、機関も快調そのもので、
当然ながら、高次元のレベルで「走る」「曲がる」「止まる」のどれも問題ありません。
メーター液晶内のサービスインターバルについては、
初回1,000km時にサービスマーク(ディーラーメンテナンス指示)が表示されますが、
こちらはディーラーリセット済みとなっています。
＊基本的にサービスマークはディーラーの診断機(DDS)でしかリセットできません
＊現在のアイコンは「次のオイル交換まであと12,700km」の意が優先表示されています
＊エラーや警告灯などの類は一切ついていません
キーは2本、新車時保証書や、記録簿、各国取説類、
純正工具なども新車時同様完備しています。
画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^
車体全体画像
ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
灯火類詳細画像
付属品参考画像
カスタマイズ部分詳細画像
/ ノーマル車との比較画像
主な仕様は下記の通りです。
＊以下の下線リンクより、それぞれのスポット画像もご覧いただけます。
＜灯火類＞
■フィリップス LEDヘッドライトユニット(ハイ・ロー切替式) ＜27,000円＞
■ドゥカティパフォーマンス LEDフロントウインカーユニット ＜12,398円＞
■ドゥカティパフォーマンス LEDリアウインカーユニット ＜12,398円＞
■ドゥカティパフォーマンス LEDライセンスライトユニット
＜マフラー＞
■ドゥカティパフォーマンス / テルミニョーニ カーボンデュアルマフラー(車検対応・触媒内蔵モデル) ＜214,877円＞
＜ガード類＞
■アエラ フレームスライダーキット(ジュラコン) ＜29,080円＞
■アエラ ラジエターコアプロテクター(ブラック / アルミビレット) ＜25,920円＞
■ドゥカティパフォーマンス ウォーターポンプガード(ブラック / アルミビレット) ＜23,188円＞
■ドゥカティパフォーマンス ヒートガード(ドライカーボン) ＜27,929円＞
＜デカール類＞
■M1200S流用 ボディエンブレム(シルバー×ブラック) ＜4,690円＞
■ドゥカティパフォーマンス ホイールリムストライプ(レッド) ＜1,512円＞
＜フロント廻り＞
■プーチ ツーリングスクリーンキット(クリア) ＜17,172円＞
＜タンク・フレーム廻り＞
■ドゥカティパフォーマンス 3ピースタンクパッド(カーボン) ＜9,828円＞
■ドゥカティパフォーマンス フレームプラグセット(ブラック / アルミビレット) ＜27,929円＞
＜リア廻り＞
■ドゥカティパフォーマンス シングルシートカウル(ボディ同色ダークステルス) ＜29,788円＞
■ドゥカティパフォーマンス リアフェンダーレスキット(ブラック / アルミビレット) ＜73,710円＞
■ドゥカティパフォーマンス リアインナーフェンダー＆チェーンカバー(ドライカーボン) ＜48,956円＞
＜ハンドル廻り＞
■アエラ 可変式ハンドルバーキット(特注チタンアルマイト / アルミニウム) ＜97,653円＞
■アエラ バーエンドスライダー(ジュラコン) ＜10,584円＞
■ドミノ ストリートグリップ(ブラック×レッド) ＜2,700円＞
カスタムコンセプトは、マットブラック×マットブロンズのダークステルスカラーを基調に、
差し色として、レッド、ドライカーボン、ブラックアルマイトのビレットパーツを取り入れた、
「大人志向の本格ユーロスポーツ☆」
純正オプションのドゥカティパフォーマンスと、
圧倒的な質感で定評のあるアエラを中心に、
一流ブランドのみを用いて、細部まで拘って製作されています。
＊カタログ写真によるノーマル車との比較画像はコチラから、
写真説明によるカスタマイズ一覧はコチラから、
灯火類の点灯画像はコチラからご覧になれます
一切の妥協をせずに、
お金と愛情、手間をかけて製作されているハイクオリティの車両ながら、
「走行性能」「機能面」「実用性」「安全性」「将来性」も考慮し
「ノーマルの良い所はそのままに」
M821が持ち合わせているアイデンティティは崩さないよう、
要点に拘ってトータルコーディネイトしています。
＊本質を追求したモディファイを行なっているため、安く見積もっても総額で200万円以上はかかっています。。。
「見た目良し・乗って良し」の瀟洒なスタイルに仕上がっており、
普段着はもちろん、スーツで乗ってもサマになりますし、
大人の方でも気負うことなく乗れると思います。
どこに乗りつけても、誰に見せても恥ずかしくない、品格ある車両です。
根っからのドゥカティスタという方はもちろんのこと、
初めての輸入車という方や、初めての大型車という方、
ノーマルはイヤだけど派手なカスタムには抵抗がある、かといって人と同じのはちょっと、、、
そんな方にご検討いただければ幸いです。
M821というと、独創的なデザインフォルムに惚れ込む方も多いですが、
官能的なL型ツインエンジンや、軽量な車体、
特有の乗り味も魅力の一つで、
自由度の高い車体と、瞬発力のあるエンジンという組み合わせが非常に楽しいです。
高年式の水冷・湿式クラッチモデルは熟成度が大きく向上しており、
オイル交換などの日常メンテナンスを怠らなければ、
そうそう壊れるということはありませんし、
デリケートに扱われてきている超優良管理車両ということもあって、
先行きも良好だと思います。
車検はH31年の12月まで付いているので、
名義変更を済ませれば、そのまま乗り出すことも可能です。
外装の程度や、機関のコンディション、カスタム配分、扱われ方を含め、
ここまでの車両はヤフーオークションでも一般店頭でも、まずでてこないと思います。
主観的に見ても、客観的に見ても程度の良い極上車です。
エンジンは821ccの水冷ツインエンジン。
インジェクションなので、エンジンは季節を問わずセルで一発始動♪
吹け上がりも至って軽やかですし、アイドリングも安定しています。
マフラーをテルミのカーボン2本出しに換装しているため、
吹け上がるにあたって、乾いた音質が非常に心地良く感じます。
さらに、アエラの可変式ハンドルによるポジション最適化などの効果から、
ノーマルより格段に乗りやすく、長距離も億劫にならない乗り味を実現しています。
ヘッドライト(ハイ・ロー・パッシング)やウインカー、ハザード、
ストップランプ、ホーンなどの動作も全て確認済みです。
バイクだけでなく車でもいえることですが、
屋外保管でずさんに管理されている車両であったり、
オイル交換もしないで乗りっぱなしの数千キロの個体などより、
大切に所有されている数万キロの個体のほうがコンディションが多いことは珍しいことではありません。
絶対的な走行距離だけでなく、現状の機関や外装の状態を検分・勘案して、
「どのように所有されていたか、どのように扱われていたか、どのように乗られていたか」
ということにプライオリティをおいています。
オイル交換など、常識的な日常メンテナンスをしっかり行うか否かで
距離を重ねた時のコンディションは変わってきます。
まだ鳴らし程度のエンジンなので、
良くも悪くも、どのように仕上げていくかは次のユーザーさん次第となります。
購入後、メンテナンスガイドも致しますので、
分からないことなどがありましたら、お気軽にご相談ください。
これだけの車両なので、大切に扱っていただける方にお譲りできれば幸いです。
外装の状態も良好で、
乗るのがもったいないと感じるような程度を保っています。
＊初めてご覧になっている方は分からないかもしれませんが^^;
当方が過去に出品してきている車両と同レベルかそれ以上とお考えください
＊過去出品車両の一部はコチラよりご覧いただけます
画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^
車体全体画像
ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
灯火類詳細画像
付属品参考画像
カスタマイズ部分詳細画像
/ ノーマル車との比較画像
これだけお金をかけている個体だけあって、粗末に扱うはずもありません。
綺麗な車両だけに、よりシビアに検分していますが、
ボディに美観を損ねるようなダメージは見受けられません。
タンクの色艶・質感もしっかりしており、
傷らしい傷は見当たりません。
強いて粗探しをするならば、
ナンバーステーにプレートの取り付け跡(ナンバーを付ければ隠れます)が若干あるのと、
消耗品なので仕方ないですが、タンクパッドに少しだけ劣化がみられます。
そのくらいでしょうか。
(このレベルの個体で難しいようなら、新車一本でご検討される方がいいかもしれません)
使用感のあらわれやすいハンドル廻りも非常に綺麗で、
これといって中古車然とした感じはありません。
綺麗な車両をお探しの方には気に入っていただけると思います。
ただ、あくまで未走行の新車ではないので、完璧をお求めの方はお控えください。
感性の違いによる不毛なトラブルを避けるためにも、
神経質な方は実車をご覧になって、気に入っていただいた上でご入札いただければ幸いです。
なお、タンクやハンドル廻りなどは、
出品にあたって「ワコーズのスーパーハードコート」にてコーティング作業を行っているので、
非常にシャキッとしています。
バイクを持っている方ならお分かりかと思いますが、
長く所有されるにあたってどうしても使用感が出やすい部分なので、
やるとやらないのとでは今後に必ず差が出てきます。
綺麗なうちにコーティングすることでその状態を長く維持できます。
外装の程度や扱われ方、機関のコンディション、ボディカラー、カスタム配分を含め、
そうそう出てくる個体ではありません。
即決の価格交渉や、
ローンのご相談、現車確認のお問い合わせは、
「ヤフーID」を明示の上、sohma0129@yahoo.co.jpまでご連絡ください。
また、陸送費用や、車両についてご不明な点なども、
上記メールよりお気軽にお問い合わせください。
＜落札特典1＞登録書類作成渡し
慣れていればなんてことはないのですが、初めてだと書式等で戸惑う方も少なくないと思います＾＾；
ご希望であれば、落札価格にかかわらず、
名義変更時に陸運局にて購入する申請書類一式を、必要事項記入の上で差し上げます。
「住民票」と「認印」をご用意いただければ、
こちらからお渡しする書類とあわせて、そのまま提出できる状態にしてからお渡しします。
＊陸運局に出向く時間が取れない場合は、別途登録代行を賜ることも可能です。
＜落札特典2＞画像データサービス
最近落札者様からのご要望が多いので、
ご希望であれば、当出品ページに掲載している画像を10点までデータで差し上げます＾＾
ささやかではありますが、
写真としてプリントするのもいいですし、
携帯の待ち受けや、PCの壁紙、フォトフレームなどにご活用いただければ幸いです。
オークション終了は日曜日の夜11時となります。
7日間限定の完全売り切り出品なので、
興味のある方はご検討いただければ幸いです。
下に画像を多く載せていますので、そちらもご確認下さい。
(携帯やスマートフォン・タブレットの場合は、PCモードにてご覧ください)
出品地は、東京都千代田区九段下からとなります。
こちらの車両は江戸川区にある、セキュリティ完備・空調管理付きの屋内ガレージにて大切に保管しております。
現車確認は江戸川区のガレージまでお願いします。
お引渡し場所は、千代田区・江戸川区のどちらでも構いません。
良いところは主観的に、悪いところは客観的に検分する事を心がけておりますが、
外装やエンジン音、タイヤの状態など、
個人の感性の違いから、その受けとり方もそれぞれだと思います。
不毛なトラブルを避けるためにも、
できるだけ入札前の現車確認をお願いします。
「見て」「触れて」「乗って」、気に入っていただいてのご入札をいただければ幸いです。
現車確認のお問い合わせ、即決の価格交渉、ローンのご相談については、
「ヤフーID」を明示の上、以下までご連絡ください。
sohma0129@yahoo.co.jp
お支払いいただくのは、落札金額のみとなります。
不明確な諸費用や手数料、消費税は必要ありません。
お支払いは落札から金融機関3営業日以内にお願いします。
入金の確認が取れ次第、書類を発送致します。
ローンをご希望の場合は、入札前に必ずメールよりご連絡ください。
書類は作成してからお渡しするので、
こちらでお渡しする書類と、印鑑、住民票をお持ちになれば、
所轄の陸運局にて登録手続きできます。
地方陸送や海上輸送の手配も承りますので、
ご希望の方はお気軽に仰ってください。
陸送のお見積もりについては、市区町村までご記入の上、質問欄よりお気軽にお問い合わせください。
近郊の方には配送サービスも行っています。
こちらに瑕疵のないキャンセルについては、落札金額の10%を申し受けます。
イタズラ入札防止のためご理解ください。
尚、入札後のキャンセルはお受けできませんので、
説明文を熟読の上、ご入札ください。
新規の方、過去の評価が芳しくない方は、こちらの判断により入札を制限させていただくことがあります。
新規IDで入札をご希望の方は、「ご氏名・お電話番号」を添えて、入札前にメールよりご一報ください。
一度限りの完全売り切り出品となります。
モンスターシリーズのミドルクラスを担うM821、
派生モデルであるダークをベースに、
センス良くアフターパーツが彩られた、本物志向のコンプリート車です。
7日間限定の完全売り切り出品なので、
興味のある方はご検討いただければ幸いです。
ご検討いただくにあたって、
過去の出品取引履歴や自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。
また、過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。
「新規」の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、
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