【説明欄をお読みください】 ハーレー ショベルヘッドShovelhead 公認リジット 1200cc スーサイドクラッチの商品情報
過去3ヶ月の「 スーサイドクラッチ Shovelhead 」の統計データ情報
「スーサイドクラッチ Shovelhead」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。
過去3ヶ月の「 Shovelhead 」の統計データ情報
「Shovelhead」 に関する落札商品は全部で 18 件あります。
-
平均落札価格
-
242,218 円
-
最高落札価格
-
1,900,000 円
-
最低落札価格
-
1,000 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について
対象オークション 「【説明欄をお読みください】 ハーレー ショベルヘッドShovelhead 公認リジット 1200cc スーサイドクラッチ」 は 「Shovelhead」 を含む落札商品の中で、全18件中およそ 3 番目に高額です。
「Shovelhead」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
-
816,000円
![書類有harley-davidson shovelhead フレームエンジン 1348の1番目の画像]()
-
1,890円
![52TOYS ビーストボックス BEASTBOX BB-57 SHOVELHEAD ショベルヘッド【フィギュア TF トランスフォーマー】の1番目の画像]()
-
9,250円
![プルバック ハンドル ハーレー チョッパー スポーツスター アイアン ショベル HARLEY SPORTSTER ironhead shovelheadの1番目の画像]()
-
8,350円
![ハーレーショベルヘッドSHOVELHEADシーシーバーSISSYBAR FXFXS 4速フレームの1番目の画像]()
-
63,500円
![【希少】ハーレー ショベル純正 shovel FXS FXSB FXE テーパード 素材にも最適 【検索】shovelhead shovel NOS シャベルの1番目の画像]()
【説明欄をお読みください】 ハーレー ショベルヘッドShovelhead 公認リジット 1200cc スーサイドクラッチ の落札情報
-
- 落札価格：
- 1,301,000円
- 入札件数：
- 138（入札履歴）
-
- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
-
- 開始価格
- 10,000円
- 入札単位
- 1,000円
-
- 数量
- 1個
- 商品状態
-
- 開始日時
- 2020年10月22日 23時44分
- 終了日時
- 2020年10月25日 22時30分
-
- オークションID
- w426817734 （この商品をヤフオク!で見る）
■「スーサイドクラッチ Shovelhead」 を検索
■商品画像
■商品説明
突然のオークションの取り消し、大変申し訳ございませんでした。
本日ナンバー取得のご質問を頂いたのですが、調べていると「構造変更」というものを車検を取る際に、もしかしたら必要なのではないかということが分かり、このままオークションを続けた状態で説明に追加するのは、気が進まず、一度取り消しを行い、金額をスタート時に再設定させて頂くことと致しました。
この辺りがお分かりになる方でしたらいいのですが、わからない方はバイク屋などに相談が必要になるかもしれません。
オークションの期間は、前回と同様の10/25(日)に設定いたします。
以下、念のため、購入後にカスタムした箇所になりますので、ご理解いただいた上でご入札をお願い致します。
※変更していても、車検に影響しないものがあるかもしれません
・フォーク41パイのホイール21インチ -> フォーク41パイ ホイール16インチにフォークごと変更しました。（長さや角度は同じような感じで、ホイールが21インチから16インチになったようなイメージです）
・ハンドルを変更しており、高さが購入時よりも低くなっております。
・リアフェンダーを2人乗りのシート付きのものから、細くシートのないものに変更しております。
・ミラーは、ハンドルに付けるタイプのものから、フォーク横に付けるものに変更しています。
・もともとスーサイドで、乾式クラッチのものを購入しましたが、ベルトが回っている上側に、足が巻き込まれないようにステーがありましたが、取っております。
・ウィンカーの位置をフォークのライト横あたりから、フレームの下に移動しています。
その他、ガソリンタンクやリアホイールなどに変更はございません。
交換や取り外した物は基本的に全て持っていないと思っていただければと思います。
どうぞ、よろしくお願いいたします。
上記とは別ですが、車検対応ハイ/ローの切り替えができる、H4のライトを購入したので、問題なく取り付けられればまたアップデート致します。
-------------------------------------------------
初めに、このショベルヘッドは11年前に購入し、2年ほど乗ってバイクに興味がなくなってしまったため、9年ほど放置していた車両となります。
年式の古いバイクで長い間乗っていなかったため、低価格にて出品致します。
そのため、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルにてお願い致します。
キャブレターやブレーキのオーバーホールやガソリンホースの交換、ライトの設置など、多少必要になるかと思いますので、バイク乗り専門ですぐに乗りたい方にはお勧めできませんので、あらかじめご理解ください。
シートは経年劣化で破れてしまっています。
詳細は動画などでまとめていますので、併せてご確認ください。
できるだけ多くの情報をお伝えいたしますので、もしご質問等ありましたら、ご連絡ください。
専門的なご質問をされてもわからないこともあるかと思いますので、その点あらかじめご了承いただければと思います。
評価0件の方や、評価の悪い方と判断した場合は、取り消しを行うことがございます。
分割払いはできません。一括払いにてお願い致します。
-----------------------------------------------------
車検証の登録は、11年前の21年12月24日となっておりました。
こちらのショベルは、後輪緩衝装置なしとなっており、リジットフレームで登録されていました。
車検証には排気量は1200㏄で記載されております。
バイクローンは前に完済済みですので、ご安心ください。
名義変更は、トラブルのもとになる場合がありますので、ナンバーは返納してしまいます。
ナンバー返納時に発行される返納書類、譲渡証明書をお送りしますので、ご自身かバイク屋にてナンバーの取得手続きをお願いいたします。
購入して2年ほど乗っていたのですが、興味が薄れてしまい9年ほど放置状態だったのですが、今後も乗ることはないと思いますので、売りに出すことにしました。
マフラーは、ショットガンマフラーで、野太い迫力のあるサウンドです。
動画でご覧ください。
下記、交換や車体確認事項となります。
・フロントはディスクブレーキ、リアはドラムブレーキとなりますが、効きが多少悪い気がするので、オーバーホールが必要かもしれません。
・自賠責保険は切れております。
・エンジンと車体フレームの番号は、もちろんマッチングしている車両となりますので、ご安心ください。
・バッテリーがなかったため、新品に交換しました。
・鍵をなくしてしまったため、キーシリンダーを新品に交換しております。
ですので、鍵はスペア含め2本ございます。
・ウインカーの前後、点灯します。
・ブレーキランプの前後、点灯します。
・ニュートラルランプ、点灯します。
・クラクション鳴ります。
下記、確認時の動画となります。
9年ぶりにエンジンをかけてみましたが、はじめはガソリンが古くかかりませんでしたが、
買ってきたガソリンに入れ替えたところ、すぐに問題なく始動致しました。
ただ、混合気のガソリンが薄いようで、チョークを多少閉じていないとエンジンが止まりそうになります。
※こちらは、下記の動画で最後のほうにチョークを閉じたことで、安定することが確認できるかと思います
この辺りは、キャブレターなどのオーバーホールなどが必要になるかと思います。
※キャブレターは、ショベルヘッドのケイヒン バタフライかと思います
また、タンクのガソリンコックを開けると、多少ガソリン漏れが発生します。
ガソリンホースの経年劣化等が影響している可能性がございます。
放置中にクランクケースに落ちたオイルはドレンホースから出ましたが、
その他始動中にオイル漏れなどは発生しておりません。
フロントライトは割れてしまったため、ございません。
ステーやボルトもありませんので、好きなライトを購入していただき、設置してください。
フロントタイヤはほぼ新品になります。
シンコーのタイヤを履いていおります。
リアタイヤは、ハーレーダビッドソンのダンロップタイヤになります。
減りは画像にてご確認ください。
ショベルヘッドは、エボ以上の出来上がった車両と違いますので、神経質な方のご入札はお控えください。
フロント側のエンジンのフィンが多少欠けております。
陸送は、レッドラインなどを予定しております。
※送料は、落札後に業者と連絡を取った後になります
こちらで途中まで運ぶ事はできませんので、自宅からの発送となります。
あらかじめご了承ください。
また、陸送の状況により、お時間を頂くことはあるかもしません。
低価格から出品しますので、この機会にいかがでしょうか。
どうぞ、よろしくお願いします。
（2020年 10月 20日 19時 35分 追加）
経年でヤレている車両ですので、ご理解のほどよろしくお願い致します。
（2020年 10月 21日 9時 35分 追加）
車体とエンジンの番号は
6E26***JO
となっております。
宜しくお願いします。
（2020年 10月 21日 11時 24分 追加）
バイクの外観を撮影してみました。
劣化具合が分かるようにできる限り、わかりやすく撮影してみましたので、ご確認いただければと思います。
錆びてもろくなっているような個所は特段ありませんでした。
フレームの下を撮影しました。
フレームは右側が塗装が取れて錆がありますが、フレーム自体はとてもしっかりしています。
エンジンの下も特に不具合なく、汚れはありますがきれいな状態です。
どうぞ、宜しくお願いします。
（2020年 10月 21日 11時 26分 追加）
上記の外観の動画に、説明に記載していましたフィンの欠けを併せて映しております。
ご確認いただければと思います。
（2020年 10月 21日 14時 49分 追加）
フレーム下の右側と左側の動画を撮りました。
併せてご確認ください。
できるだけ詳細な情報を都度アップデートしていきますので、ご確認いただければと思います。
（2020年 10月 21日 16時 40分 追加）
クラッチの張り付きがありますか？というご質問を頂きました為、走行動画を撮ってみました。
シフトアップ、ダウン共にスムーズで問題はありませんでした。
※エンジン始動後から始まりますので、音量にご注意ください！
久々に乗ったため、クラッチの使い方がぎこちないですが、お許しください
一般的な話ではありますが、一応追加情報として記載いたします。
キャブレターなどの影響で混合気が薄く、チョークを引っ張った状態でかけるのですが、
カブりやすく、カブってしまうとかかりにくくなります。
走行動画を撮る際にこの状態になってしまい、かけるのに少し時間がかかりました。
チョークを引っ張ってかかった後、全部戻してしまうとキャブ側にバックファイヤーが発生しますので、
チョークを多少戻して安定させるという形です。
いずれにしましても、混合気関連の調整は必要になります。
（2020年 10月 23日 16時 27分 追加）
購入時についていたハンドル用のミラーがありましたので、こちらはハンドルに付けておきます。
その他のパーツは確認しましたが、ありませんでした。
（2020年 10月 25日 11時 45分 追加）
フロントのライトを設置いたしました。
もちろん、ハイ/ローの切り替えは可能です。
切り替えは、キーシリンダーの場所にスイッチがあり、上下して切り替えます。
宜しくお願い致します。
（2020年 10月 25日 12時 18分 追加）
ライト設置後の物を画像で掲載しようと思いましたが、制約上できなかったので、動画にしました。
最終的には、こちらを発送させて頂きます。
ハンドルに購入時のミラーを設置したのと、フロントライトを付けました。
バイクの他に、返納証明書と譲渡証明書をお渡しいたします。
宜しくお願い致します。
▲ ページトップへ
関連商品
現在見ている落札物に関連した商品を表示しています
