BIG対応!!正規OZ美!20inセルシオシーマジェスタアリストクラウンの商品情報

過去3ヶ月の「 BIG セルシオシーマジェスタアリストクラウン 」の統計データ情報

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BIG対応!!正規OZ美!20inセルシオシーマジェスタアリストクラウン の落札情報

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  • 落札価格：
    326,800円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    298,800円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2016年4月24日 21時24分
    終了日時
    2016年4月30日 11時32分
  • オークションID
    x443210242 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • No Image

■商品説明

商品説明


只今、在庫整理中の為、『セール祭!!』
　　売り切りアルミ多数放出中!!（●＾o＾●）




【正規】　O・Z　Racing オペラⅡ

ＢＩＧ対応スペック / 段リム設定仕様!!!
２０ｉｎｃｈ アルミホイール★







■ＯＺのアルミは世界規模のトップブランドを誇るだけあって、

耐久性も高く、造りも丁寧で知られていますし、

デザインもイタリアブランドらしく、

一目で解るほどに品のある上品さがあってとっても良いですよね♪




車に詳しい方はご存知かと思いますが、

ＯＺの高クラスホイールに導入されております

あのガッシリとした造りに鋼金強化構造の形状設計。。。



突然の衝撃時等に備え、クラックやリム曲がり等の

耐強度性を兼ね備えた設計のようで、ホイルのひび割れ等の

クラックや破損等も確かにＯＺはあまり耳にしませんし、定価かクソ高いブランドなだけあって

精巧性の高いシッカリとした造りでとっても安心もでき嬉しいですょね♪ さすがです(#^.^#)






★こちらは私的に、ロングセラー並のヒット商品でした♪（●＾o＾●）

やっぱりデザインも品があってすごくイィし、そしてなんといっても20ｉｎｃｈでの段リム設定モデルですからね！


正規ＯＺのオペラを知っている方であればよく御存知の事かと思いますが、

段リム設定は20インチにしかありませんので、まずその時点で見れば一撃でその違いは一発で解りますが、

この商売やってる私でさえ初めて見た時は二度見レベルで目で追ってしまうほどでしたのでｗ


試しに当オークションでも他サイトでもなんでもいいので20インチのオペラを検索してみてっくださいょ☆ (#^.^#)♪゛






■偶然こちらを見掛けたというような方はどうかわかりませんが、

ＯＺ　オペラ　２０インチ とでも検索をかけて今この出品をご覧になられてる方は

私がウンチクいろいろと説明しなくても皆様よくご存知のことかとも思いますが、

相場は高まる一方の、言わずと知れた極限の価値を誇る名ホイール、

正規モノ、ＯＺイタリア本社工場プロデュースの段リムＯＺオペラです！



最近で言うなら高級ホイールとされるＢＢＳなんかでも比じゃないというくらいの値段で

新品ではじめ買った人はよく買ったよなといまだに私でも思うくらい

定価があまりにもクソ高いというのもあるのかもしれませんが、

極端に人気はあるものの出玉は少なく、使わなくてもガレージに飾っていてみたりとか

みんななかなか手放そうとしないので、出ている物は足元見たように高すぎか、

ソコソコ高いくせにかなりボロボロの腐食や傷だらけとか、非現実的なサイズだとか、そんなんばっかだと思います。。。


どのくらいの物なのかというその価値さ、クオリティーの高さは、ネットなんかで検索掛けてもらえれば
きっとお解り頂ける事かとは思いますが、まずモノ自体が始めから、そこらへんのアルミとは別格クラスのアルミですょね☆ (*´▽｀*)♪










ＯＺのオペラは一般的に18インチや19インチまでは中古市場でもまだチラホラみかけますが、

発売時の定価からしても普通の人は買わないであろうなくらいの格差の差があるだけあって、

こちらは最高峰ハイスペックモデル20ｉｎｃｈでの段リム設定モデルです！！



さらにこちらしかも、マニアの方のストック品であっただけに状態もナカナカ良好で

画像でもご覧のとうり、再塗装などで無く色ツヤ、光沢、輝きと、ディスク面にもとくにこれといった傷感も感じませんし、


現状リムにもとくにこれというようなほどの気になりそうなまでの傷感も無くとっても綺麗にもしてるしで、

さっきから見てても、なんか別格な雰囲気で非常にカッコ良いです♪♪ (#^.^#)







◆世界のトップブランド Ｏ・Ｚ。。。

さらにその中でも最強の根強さ、非常に人気を誇るＯＺ オペラⅡ…。。。



＠強力に存在感と重圧感を感じさせながらも

知的なワルっぽさというかなんというか、品があって大人っぽい紳士的な感じで、

スポーク部には、さり気なく二重に段をつけたデザインを施してある所や

ディスク面にはほのかに逆ゾリ感を交え、ディスク面の拡率化を図りながらも、

このメリハリの効いたデザインがたまらない♪



しかも、ディスク面サイドには 『 Ｏ・Ｚ 』 の彫り刻印ロゴが

コレマタ、上品で非常にカッコ良く

正規ＯＺの貴品と上品さをも感じさ、非常に目を惹かれます。。。♪(#^.^#)





ディスク面には落ちつきみのある色味の深いシルバーを採用。

そして、リムにはそこらへんのアルミとは別格の雰囲気と

この最高クラスアルミの象徴とも言える段リムスペック。。。


これまたこの、パンチの利いたディープ感に、この輝きと色味がまたたまらない。。。


ショップやコンビニなんかでの駐車場や、夜の繁華街や街中なんかでも、
正規オペラを知る者や車好きであれば見れば一撃で目で追ってしまうアルミなだけあって、

この細部への拘り、解る者には解ると言わんばかりの
ブランドの上クラスさとアピール感を忘れない。。。


この、正規ＯＺオペラの色味と輝きを知る者なら

見れば一撃で解りますょね♪♪。。。(#^.^#)



やはりなんか、ワンランク上!! といったような
格付けされたような別格な雰囲気をも感じさせるアルミですょね！
さすがです♪（●＾o＾●）






■正規 ＯＺ オペラⅡ 最上段３ピース構造/段リム設定スペックモデル。



■正規品の証　『 Ｏ・Ｚ　RACING 』 正規刻印あり。



■ＢＩＧキャリパー対応。



■メッキリング Ｏ・Ｚ ブラックロゴ・メタルポリッシュセンターオーナメント。 （裏面 Ｏ・Ｚ 正規刻印あり）



■ディスクサイド『 Ｏ・Ｚ 』 彫り刻印ロゴ。



このサリ気ない感じがまたオシャレで、
正規ＯＺの気品と上品さをも感じさせ、
いやらしさなく別格クラスさをアピールし、非常に目を惹かれます。。。(#^.^#)





■イタリア製 『 ＭＥＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ 』 刻印あり。
　　　　　　　　　　　　　　（中国や台湾等、他国委託製造モノではありません）


皆様もよくご存知のとうり、ＯＺ社が本陣を構える本場、イタリア製となっております♪♪（●＾o＾●）




■リム面サイド 　『 Ｏ・Ｚ　RACING 』 ブラックロゴ。






■オールフルチタン・エアーバルブノズルポイント　及び エアーバルブキャップ。





■オールＯ・Ｚ / TITAN 刻印ロゴ・ オールチタンピアス仕様。




チタン製ピアスにより走り軽量化はもちろんのこと、回転率軽減による燃費向上を図りながらも、

ダミーの飾りピアスを付けただけの物とは違い、こちら最上段モデルとなる高クラスアルミのオペラでは、

その平型ピアスで締付け面積を確保しながらも、チタン製ピアスにより、軽量でありながら強硬の材質といった、

歪み防止等によるピアスボルトの強度性の追求は勿論の事、

腐食に強く、いつまでもその美しさが色褪せる事の無さを極限まで追求した…


ホームセンターなんかに行くとわかりますが、チタン製は普通の小ボルトでさえも1本が300～500円とかくらいします。
それがホイルピアスといった特注ボルトでホイール1本に表側の見える分だけでも20本付いてるので４本で計80本…、
ボルトだけでも数万円分くらいは普通にいってるんじゃないでしょうか…。。。

そこへこれまた当然かの如く、エアーバルブのノズル本体からバルブキャップまでもがチタン製のようで、外して手にとってみると非常に軽いのもお解りになるとうり、
さらにはディスク面からボルトやバルブまでと、ディスク顔面全てにおいて、手を抜く要素がありませーん（笑）


この徹底したかのような美の追求とクオリティー
日本ブランドのＷＯＲＫホイールなんかは1５年前と現在とではホイルの定価は半額並みですが、世界を誇るブランドＯＺ、いまだに定価がクソ高いホイールなだけあって、ＯＺは価格帯を絶対に落とさないで有名ですが、日本人も結構クオリティーには追求しますがコスト面等もあるので妥協もするのでしょうけれど、質を落としてまでまったく安売りをしようともしないイタリア人の性格なんでしょうかね。バックや靴から洋服までと、様々なほとんどの有名ブランドが集中するブランド王国、さすがのイタリー製ですねｗ


やっぱり最高級の別格クラスのアルミなだけあって、
材料１つ惜しむ事無く、手も抜かず、
部品１つからして違いますよね…。。。
さすがです。。。(#^.^#)







◆私がだいたい良さそうに思う適合車種は、

14、15、17、18、ゼロ、200、現行 クラウン、クラウンアスリート、14、15、17、18、200、現行 マジェスタ、ヴェルファイア、アルファード、レクサスＧＳ、インフィニティ、プレジデント、10、20、30セルシオ、Ｙ32、Ｙ33、Ｙ34セドリック、グロリア、Ｙ32、Ｙ33、Ｆ50シーマ、フーガ、14、16アリスト、ソアラ、マークＸ、Ｖ35、Ｖ36、スカイライン、ローレル、スープラ、フェアレディーＺ、エルグランド、マスタング、タウンカー、ハイエース、ステージア、

そのあたりに良さそうです。（私談ですが。）　


　　　　　　　

■タイヤは、前後４本共に国産タイヤを組込。


サイズは、

　
　Ｆ 225/35/20 ファルケン　　Ｒ 255/35/20　ダンロップ　にて、


画像でもご覧のように、前・後 ４本共に無理のない大人なサイズ選択設定にて
バシッ!!っと若干引っ張り風な感じにてキッチリと組んであります♪(^o^)丿




さらにバランス調整は完璧にしてあると思っててもらってＯＫです☆彡

４本すべて現時点での再微調整をオール０値のピシャリの数値が出るまでキッチリと完璧に出してあります♪(^O^)ノ゛






■ちなみにこちら、３０後期のセルシオに装着されていたホイールです☆彡
白のセルシオでしたが、あのほのかにダークみのあるシルバーディスクが
足周りをキリッっと引き締め、ボディーのホワイト感をより引き立てたコラボ感がすごく渋かった。。。
さらに、設定サイズでもご覧のとうり、あの計算されたビシィ!!とした感じがたまらなく、スゴィ良く似合っててすごぃカッコ良かったです♪（●＾o＾●）



なので、とくに

10、20、30セルシオ、14、15、17、18、200、現行 クラウン、アスリート、マジェスタ、

ヴェルファイア、アルファード、エルグランド、14、16 アリスト、Ｙ32、Ｙ33、Ｆ50シーマ、フーガ、スカイライン、Ｚ、

そのあたりのツライチ狙いですと、計算されたようなボディーラインでのツラ具合設定がある程度なところでキッチリと狙えるのではないでしょうか♪♪♪(^o^)丿


＠【ホイールサイズデータ】でもご覧のとうり、セダン車では誰もが探し求めている理想の設定サイズかと思います♪
だからオペラの20in段リムモノではまず常時出玉も少ないし、さらに美モノとくれば探されていた方にはかなりの狙い目ですよね！(^^♪







■状態については画像でもご覧のとうりですが、ディスク面は細やかな微細な小傷や非常に軽微な薄傷とか、荒探しのように言うなら顔まで近付けて調べるかのようにジックリ見ればそりゃ新品ではないので少しくらいはあるかもしれませんが(笑)、べつにこれといって気になるような傷なども無さそうで、色ツヤ、光沢、輝きと、基本的にはとっても綺麗にしているものかと思えます。

（あとは出品に際し洗浄後、簡単なクリーニング程度は行っておりますが、中古なりにホイル裏面の多少の汚れ残りや、細部、隅々や奥のほうとかの通常の洗車ではなかなか手の入らないような、大事にしてても自然となってくるような部分、元々汚れていて当然のような裏面の使用に伴う汚れの残りや、手の込んだ清掃を要するような箇所での汚れの付着残りやその程度の使用感等くらいは当然ながら多少なりまだありますよ(^_^.)）…まぁ、いちいちここまで細かく書くことでもないのかもしれませんが(笑)





■現状リムにこれといった気になるような傷も無し！！

常識的な目で普通に見るぶんでは、見た限り４本共に、これといって気になりそうなほどの傷はべつに無いと思えます☆彡

なので、チョイ、チョイ♪としたくらいな小傷？薄線みたいな傷だとか、たったこのくらい誰が気にすんの？(笑) といいたくなるようなくらいのちょっとした傷とかくらいなら？中古なりに多少なりはあったかな～くらいなものだと思うので、ガリ傷完全なし！リムに目立った傷もありません！くらいの説明文でも差し支えなさそうな程度レベルかと思います☆彡 (^O^)ノ

ただしかし、その上で当たり前の事かもしれませんがあえて補足的な文を添えましたら？お約束の文面だとは思うんですけど(笑)

リムには中古なりに、近くでジックリと見ましたらば、使用に際し知らぬ間に付いてしまってたようなくらいなチョコチョコとみられるくらいのまばらな小キズみたいのや軽めのチョイ傷や磨きあと等、中古なりにそういった多少の使用傷くらいのものであれば少なからず多少なりはみられるものかと思いますが、特別これといって目に止まるようなほどの目立つ感じの傷や、一目ですぐに目が行くようなほどにひどめの傷であれば、べつに気になるようなまでのそんな致命的なものまでの傷は無いと思います☆
（たまに傷は軽いも狭いも小キズでも全てをガリ傷に変わりないとかいう人もいるので感じ方には一応個人差あるものとします(笑)☆ (^0^)/）


とまぁ、いくら綺麗にしてても万人に対し執拗に細かく言うなら結局はこういう文面になるわけなんですがｗ

とりあえず新品のように極度の神経質のような人ならどうか知りませんが中古の理解できる人なら常識的に見てリム傷などについては
普通に誰が見てもそれなりにきちんと綺麗にしているなって届いて現物を見たときにちゃんと納得できるであろう範囲内のものだとは思っててもらって大丈夫だとは思いますけどね☆彡 (*^。^*)♪




いろいろと細々と書きはしましたが、上記のとうり基本的には綺麗にしているほうだとも思いますし、いづれもそこまで目立つほど気になるほどでもない程度だとも思うので、近くで見ないとさほど気にもならないレベルかとは思います。ですがまぁ、とはいっても見る人次第ではそんなに言うほど気にはならなかったり、それでも何でも細かい事までいちいち1つ1つ気にするような細かい神経質な人はたったこのくらいでも気にする？のか？(笑) のでしょうけれど、とりあえず目立つ目立たないが問題というよりも、プライド的に小さな事まで完璧でないと許せないだとかいうような人や、小さな微細な傷とかしか許せないような人や、それこそ新品からが基準のような完璧を永遠と求めておられるような人であれば元々限度は超えてるのかもしれませんので、そこまで言うのでしたら一応やめといてください(笑)




■当然ですが、パンクやエア漏れ等は点検しました。ありません。


■装着感、ボディライン納得の行く商品かと思います☆彡


私的には、車に付けてしまえばべつにまず目立ちも気にもならない程度かとは思いますが
やっぱり友人に譲るのとはワケが違いますし、世の中には色んな神経質な方もおられるかもしれませんので、
一応説明は細かく記載しときますね☆ (笑)　

あとは細かい事や小さな事を気にする、めちゃ神経質な方や
中古品という事をよく理解できないような方はご遠慮下さい。







【ホイル・サイズデータ】


正規 ＯＺ 裏面ディスク刻印あり。
正規国製造モノ 『Mede in ＩＴＡＬＹ』 刻印あり。
ＢＩＧキャリパー対応。
ワイトレボルト逃げ穴あり。

オールチタン・ＯＺ刻印ロゴ オールピアス仕様。
段リム設定仕様。
Ｏ・Ｚ オペラ最上段３Ｐ構造ハイスペックモデル。
国産タイヤ組込。


２０インチ、
カラー：シルバー、
ＰＣＤ114.3、5穴、

Ｆ 8.5Ｊ+25、
Ｒ 9.5Ｊ+38、



リム幅

Ｆ　27ミリ、
Ｒ　48ミリ、







◆タイヤ残り溝は、




◎フロントは、


走行による内端の片減り感みられましたので、

ちゃ～んと溝の多いほうを内側へと組み直し、ローテ済みです♪ (^O^)ノ゛


なので溝は内側からの多目溝で～


　７～８部山～


とでもいったくらいな感じでしょうか♪♪ (*^。^*)♪







◎リアは、


走行による肩減り感みられますが全体的にはまだ良さそうな感じにて


センター ６～７部山～


とでもいったくらいな感じでしょうか☆ (^o^)丿


使用や走行にはまだこのくらいべつに支障のない程度には思いますけど溝の面とかにですが多少の小ジワ感？小ヒビ感？などもみられたりもしたため
タイヤ屋からのコメントとしては何か少しでも気になる点があれば既にその時点で正常品としては出せませんので
片減り感などもあるフロントも含め、いくらローテしてて使用にはべつに問題無くても中古タイヤに関しましては一応すべてオマケ扱いでと致しております☆彡

なのであとはお客様のほうで実際に見てみて判断頂き、完璧でないと気になるようでしたらこちらは交換までの繋ぎタイヤや間に合わせタイヤ程度くらいにでも思って頂き
完全完璧の全面タップリ溝で、お好きな銘柄の新品タイヤに気になる人は交換してから使ってくださいね～ くらいにとしか言えませんが、耐摩耗性のある国産タイヤでもありますし、
個人的にはとりあえずはそのまま乗りながらでも使って頂き、時期をみながらの交換でも～くらいな感じでもよさそうにも思えます☆彡 (^O^)ノ




もちろん、ホーイルバランスも現時点での再微調整済みで、前後４本共に


　ＩＮ側　“ ０ ”　　-　　　ＯＵＴ側 “ ０ ”


と、ピシャリの数値が出るまで前後４本共に全てキッチリと出してあります♪♪ (^O^)ノ゛






＠こちらは非常に高価なアルミとなり、あまり中古では出玉もかなり少なめですょね！

しかも、ＢＩＧキャリパー対応な上に、段リム設定仕様での３ピースモデル２０インチです♪

さらに美モノでの深リムは出玉も少なく、

確実に周りに差を付け、ご覧のとうり設定サイズ的にも

ナカナカの勝負ホイルになるかと思いますので

きっと早い者勝ちかと思いますよ(#^.^#)　




＠存在感を持たせながらも迫力のある別格な雰囲気で

品のある上品な大人な感じがお好みの方には非常に良いかと思います♪ (^o^)丿



それでは、お決まりのノークレーム、ノーリターンにて、どうぞ宜しくお願い致します☆彡









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※　『落札の際には』　※





落札とほぼ同時にヤフーから自動的に送られてくる落札通知の中に、

“出品者からのメッセージ”　という項目が御座います。


そこにもお取引の流れ詳細としての記載は致しておりますが、スムーズなお取引進行の為にも、

※落札後には、先に落札者様のほうより、取引ナビにて







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◆ 【１】 ： 発送先

（ 郵便番号 / 住所 / 氏名 / 電話番号 ）





◆ 【２】 ： お支払い方法

（ 銀行振込 / ぱるる / ヤフーかんたん決済 ）





◆ 【３】 ： ご入金予定日




◎こちら、上記 “３点” を、まずはご連絡ください☆




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☆私のほうも発送はご入金確認から当日～翌日までの発送を心掛けております(^o^)丿゛








◇◆ 他にも多数 １９inch、２０inch等、売り切りアルミ放出中(^.^)/~~~ ◆◇





是非ご覧下さい☆彡 ( ^)o(^ )






◆主にはセダン系・高位スタイル系のホイールを得意としています☆彡

オークションでは本来の常業務と並行し暇をみながら運営している為、現状なかなか出品が追い付かずに、

中古アルミホイールは未出品状態のまま出品が間に合わずに何セットかづつは常にストック品が結構あったりしている状態なので、

他の物にも興味があったり、探して欲しい物、気になる物がある方は理想のサイズや好みのホイールの系統等を明記の上、

どうぞお気軽に質問欄からお問い合わせください☆彡 (^O^)ノ゛




まだ出品されていない中に理想の物がもしかしたら…


全てはタイミング次第でしょうけれど、駄目元で一応質問してみるのもいいかもしれませんょ♪（●＾o＾●）ノ゛

本当はまだ出品前で誰も見れてないはずの掘り出しモノに

もしかしたら貴方だけが先早に出会えるかも？です♪ ( ´艸｀)♪♪





注意事項


・お急ぎでの質問、
・価格的なご相談、お問い合わせ等につきましては

　　　　こ ち ら　　　　 まで、どうぞ気軽にご連絡下さい。( ^)o(^ )



◆≪最近値引きの質問をよく受けるようになりましたが、値段は適当につけているわけではありませんので多少なりの常識的な範囲内であれば私もまだ検討はさせて頂きますが、たまに出品価格を完全に無視したような無謀な値段や、落札した後になってからの値引き相談等は、この場を借りて現時点でお断りさせて頂きます。≫


※尚、迷惑メール防止のため、ＵＲＬ文を含むメールは拒否設定されてますので、私からの返答が遅い場合はご確認ください。








≪ 御入札・ご質問をされる前に!! ≫
☆当方のオークションを利用される時点で御了承頂けているものと致します。必ず御一読ください☆彡 (^O^)ノ゛





◆『オフセットはいくつですか？』等の質問がたまに来ますが、Ｊ数やオフセット、タイヤサイズは一番重要な情報ですので、当然ながらサイズ等に関する記載は説明欄に必ず記載いたしております。
再度内容をよくご覧の上で、尚見返してもご不明な点のみ御質問はお願い致します。


◆タイヤを外してホイルのみの販売はできますか？同価格でタイヤサイズの変更はできますか？などという質問がたまに来ますが、もちろんタイヤの組替えも取り外しもサイズ変更も可能です。しかしながら、それが値引きを目的とした質問であれば幾らも期待できるような事はありませんので基本的に新品販売ではなく“中古の現状販売”となりますのでタイヤサイズの変更希望であれば当然ながら別途お見積もりとなりますし、新品タイヤ交換希望なのか中古タイヤ交換希望なのかでこちらの在庫状況なども御座います。

更に、もし今現在付いているタイヤが仮に不要な場合だったとしても取り外すにも工賃はタダではありませんので値段や送料に変化もありません。それどころかむしろいま付いているタイヤがオマケ程度のタイヤなどで工賃を下回るようなたいした価値が無ければ逆に割高になる場合も御座いますので、どうしてもの場合を除き、基本的には現状での現状販売とさせて頂いております。


◆『○○の車に履けますか？』等のマッチングについての質問がよくきますが、車に詳しい方はご存知の通りダウン量の車高状態やキャンバー角度、個体差等により同じお車でも装着感は色んな車両状態の条件で本当に結構変わってきますし、様々です。
今まで解る範囲でお答えいたして参りましたが、今後トラブル防止の為に回答するのは控えるように致したく思ってます。
尚、どうしても聞きたい場合は質問いただいても結構ですが、あくまでも参考程度までにとしてください。責任までは負い兼ねますので、御入札は自己判断と自己責任にて【ホイル・サイズデータ】を基にお願いします。

また、タイトルや本文にあります車種名や適合車種・前装着車等につきましてもあくまでも参考程度です。全ての車種、様々なグレード別の細かな仕様や設定など完璧に把握しているわけではありませんので、何の問題も無いパーフェクトな装着や全てにおいて何らかの保証等をするようなものなどでは一切ありません。ですので滅多に無いとは思いますが最悪の場合など説明文は人間が手作業で行っておりますので予期せぬ事態などによる何らかの問題により結果的にそもそもの装着が厳しかったなどというという場合なども全てを含め、同じお車でも年式・型式・グレード・スペーサー装着・個体差・事故歴車・足廻りの変形や設定変更等にもより、まれに現状そのままでのポン付け装着ができないお車が出てくる可能性としては立場上ここで絶対に無いとも言い切れませんので、一応キャリパー逃げ等につきましては、ごく一部の車輌にだけあるフロントＢＩＧキャリパー標準装着車の方々の為にも基本的にＦは計測し、私は記載して出品するようにはなるべく致しておりますが、記載の無い場合等はお問い合わせ頂ければ前後測定・お答えは致しておりますので、回避スペーサーの使要等につきましてもご理解の上、ご入札お願いします。

※状態の感じ方には個人差があり、あくまでも当方の判断、及び主観にて書かせて頂いております。個人差や主観が関係してくるような商品の状態についてのクレーム等は中古品の売買という中での特性上、一切お受けできません。
毎回変わる商品の１点１点に対して説明文を書き添えておりますので、企業メーカーの説明書のように『そんな事は書いてなかったぞ！』、『なぜこう書いていなかったんだ！』、『こうあったから俺はこう思った！』などと、抜け目を突くようなパーフェクトを求められても、人によっての意味の捉え方や感じ方、私との個人差、価値観、予測できなかった事まで争点にはできませんし、商品状態に関しての判断や説明文には細心の注意を払ってはおりますが、【見落とし・勘違い・思い込み・個人差】などもありますので互いに水の掛け合い論にしかなりません。ですので私の場合、できるだけ説明文は細かく書くようにしているつもりではいるのですが、それでも何か不明な点や気になる事がありましたら質問いただければお答えは致しておりますので、その点を踏まえて御理解いただける方のみ入札のほうお願いします。


◆題名や商品説明等に何らかの誤りがある場合も御座いますので、何かお気付きの点がありましたら、お手数をお掛け致しますが、その都度お問合せ下さいますよう、お願い申し上げます。基本的には現状での現物優先です☆彡 (^.^)/~~~



発送詳細
・発送は佐川急便（一部クロネコも使用）の元払いのみ。
　（地域によっては結構割引率利かせてます( ^)o(^ )）


　＝ 九州より発送 ＝


　※　離陸島を除く　※

◆九州 4700円、

◆四国 ・本州 6300円、

◆北海道 7600円、


◆沖縄・離陸島の方は同県でも島々で料金が異なり、さらにその島内部でも市別で料金が細かく異なったりする為、落札後に正確な住所より調べてからお伝えします☆彡 (^0^)/


※オークション上からの入札落札の場合は全て発送のみでの対応となります。



支払方法■銀行振込 新生銀行
■ゆうちょ銀行 ぱるる
■Yahoo!かんたん決済 ・クレジット決済

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