【SQ6速MT＆CVT】ホワイトルーフ ハーフレザー 革巻きH 大型センターメーター CD＆ツィーター 純正アルミ フォグ キーレス Tチェーン★30/2の商品情報
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平均落札価格
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19,793 円
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最高落札価格
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1,200,000 円
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最低落札価格
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1 円
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【SQ6速MT＆CVT】ホワイトルーフ ハーフレザー 革巻きH 大型センターメーター CD＆ツィーター 純正アルミ フォグ キーレス Tチェーン★30/2 の落札情報
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落札価格：
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220,000円
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入札件数：
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4（入札履歴
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サイト
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ヤフオク!
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残り時間
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終了
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開始価格
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199,000円
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入札単位
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1,000円
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数量
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1個
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商品状態
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開始日時
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2017年4月5日 20時50分
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終了日時
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2017年4月19日 22時43分
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オークションID
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x482759597 （この商品をヤフオク!で見る
）
■商品説明
| 自動車基本情報 |
メーカー名
 |
BMW |
車種名
|
BMW MINI |
| グレード名 |
1.6クーパー |
排気量 |
1,600
cc
|
| 年式 |
平成17年 (2005年)
2月
|
輸入車モデル年式 |
-
|
| 走行距離 |
106,120 km
|
走行距離の状態 |
実走行
|
| 色 |
アカ系 |
色の名称 |
チリレッド ホワイトツートン |
| 車検有効期限 |
平成30年2月まで
|
ミッション |
CVT
|
ボディタイプ
|
ハッチバック
|
型式 |
GH-RA16
|
|
| 自動車詳細情報 |
ドア数
|
3ドア
|
乗車定員数
|
4人乗り
|
|
駆動方式 |
2WD
|
燃料 |
ガソリン車
|
|
点検記録簿 |
あり
|
修復歴 |
なし
|
|
車台番号（下3けた） |
550
|
リサイクル預託金 |
15,790
円
|
|
輸入経路 |
ディーラー車
|
ハンドル |
右
|
|
車歴 |
自家用
|
所有者歴 |
複数オーナー
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|
引き渡し条件 |
現状引き渡し
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|
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|
| 装備（オプションなど）情報 |
エアコン
|
○ |
スマートキー
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－ |
サンルーフ
|
－ |
ローダウン
|
－ |
| パワステ |
○ |
CD |
○ |
本革シート |
－ |
禁煙車 |
－ |
| パワーウィンドウ |
○ |
MD |
－ |
純正エアロパーツ |
－ |
ペット同乗歴なし |
○ |
| 集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
－ |
純正アルミホイール |
○ |
限定車 |
－ |
| ABS |
○ |
テレビ |
－ |
横滑り防止装置 |
○ |
試乗、現車確認可能 |
○ |
| エアバッグ |
○ |
ナビゲーション |
－ |
トラクションコントロール |
○ |
取扱説明書 |
○ |
| ETC |
－ |
バックカメラ |
－ |
寒冷地仕様車 |
－ |
新車時保証書 |
○ |
| キーレスエントリー |
○ |
電動スライドドア |
－ |
福祉車両 |
－ |
スペアタイヤ |
○ |
|
| コメント |
STREET
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エンジン型式----
最高出力116ps(85kW)/6000rpm
最大トルク15.2kg・m(149N・m)/4500rpm
種類直列4気筒SOHC16バルブ
総排気量1598cc
内径×行程77.0mm×85.8mm
圧縮比10.5
過給機なし
燃料供給装置電子制御燃料噴射
燃料タンク容量50リットル
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費11.6km/リットル
足回り系
ステアリング形式パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)マクファーソン・ストラット
サスペンション形式(後)マルチ・リンク
ブレーキ形式(前)ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)ディスク
タイヤサイズ(前)175/65R15
タイヤサイズ(後)175/65R15
最小回転半径5.1m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッションCVT（無段変速車）
LSD----
後退----
ＭＩＮＩ ＭＩＮＩ（MINI）クーパー(2004年9月)カタログ・スペック情報 (R50)
新車価格2,488,500円
ボディタイプハッチバック
ドア数3ドア
乗員定員4名
型式GH-RA16
全長×全幅×全高3650×1690×1445mm
ホイールベース2465mm
トレッド前／後1460/1465mm
室内長×室内幅×室内高----×----×----mm
車両重量1140kg
2002年3月2日（ミニの日）に日本で発売された新型MINIは、1959年に登場した先代ミニのイメージを、現代風にアレンジしたクルマだ。そういう意味では最近流行の輸入レトロカーの一つと言える！
現在、MINIはBMWの１ブランドだが、生産はイギリス・オクスフォードにある旧ローバー工場。つまり、今でもれっきとしたイギリス車。コンパクトなボディそのままに、先代の魅力と最先端の技術を盛り込んだ！
3グレード。ベーシックのONE。スポーティなセッティングを施したCOOPER。そしてスーパーチャージャー付きのCOOPER Sだ。ONEとCOOPERには5速マニュアルとZF製のCVT仕様が用意される。COOPER SはZF製の6速マニュアル！
ONEとCOOPERのエンジンは基本同じ1.6リッター直列4気筒。ONEの90馬力に対してCOOPERは116psを発揮するが、パワーの差は主にコンピュータープログラムによるもの。圧縮比も両者同じ！
ONEとCOOPERの違いはエンジン出力以外に、サスペンション（COOPERは10mmローダウンされ、よりハードな設定）、アルミホイールの有無、メッキパーツの数など。またCOOPERではルーフカラーを白と黒を選ぶことができた！
デザイン上の特徴は多数。ヘッドライト一体のボンネット、多用されるメッキパーツ、ブラックアウトされたA、B、Cピラーなどなど。これを「ミニ」と思って見た時、一番気になるのは大型化したボディだろう！
新型MINI（先代ミニ比）のスリーサイズは全長3625mm（＋550）×全幅1690mm（＋250）×全高1425mm（＋95）と大幅にアップ。ヴィッツや新型マーチ同等の大きさだ。しかし印象としては紛れもなくミニ！
MINIのインテリアはエクステリア以上に「デザイン」されている。まず目に入るのがセンターに位置する巨大な速度計だ。先代ミニのマーク Ｉ 時代に使われたセンターメーターが約30年振りに復活！
タコメーターはステアリングコラム一体式で、よってステアリングをチルトするとタコメーターも一緒に上下する！慣れるまでは速度を見たい時にも、反射的に目の前のタコメーターに目がいってしまう！
クラシカルなトグルスイッチの採用など、そこかしこに機能よりデザイン優先の姿勢が見える！
リアシートは＋2と考えた方がいい。このあたりも先代と大きく異なる部分で、まずデザインありきだ！
乗った印象はメッキ処理された立派なドアノブを引くと、サッシュレスウインドウが数mm下がる。BMWなどで採用されているものと同じで、キャビンの機密性を上げるための工夫、プレミアムカーであることのアピール！
直角に近い角度（約80°）まで開くドアはしっかりした造りで、バムッと閉まる。ヒップポジションは低く、シートは固い。そして縦に短く直立したフロントウインドウなど、雰囲気は先代ミニによく似ている！
走り始めて誰もが思うのは、足の固さだろう。クーパーは固い。特に道路のつなぎ目などの突き上げはなかなか鋭いものがある。ただしボディー剛性は高く、重厚感さえある！
このサスペンションはワインディングに行くと本領を発揮し、とにかくロール剛性が非常に高い。まさにゴーカート感覚。スポーツカーでさえ、これだけロールしないクルマは珍しい！
車重は1140kgだから、加速性能自体はごく普通。回してもパワーの盛り上がりはなく、6000rpm付近で頭打ち感がある。ただし振動は高回転でも小さく、音も苦しげにならない現代的なユニットと感じる！
CVT、特に小排気量のそれは、エンジン回転数が上がってから、少し遅れて加速に移るというものが多いが、このMINIのZF製CVTは逆。エンジンの回転がそれほど上がらず、何とか低回転のまま加速しようとする！
トランク容量も150リットルと最小限。後席は50:50で分割可倒式だが、ダブルフォールディングではなく、ただパタンと背もたれが倒れるタイプ。これで670リットルの荷室が現れるが、大物の積載性は期待できない！
さらにスポーティな走りを望むなら、シフトレバーを前後に動かし「ステップトロニック・モード」を選択。ギアチェンジの反応は半呼吸遅れる感じだが、操作感が楽しめる！
お支払い合計＝落札価格＋自動車税＋リサイクル預託（15,790
円）＋預かり金（20,000円）
預かり金は、名変終了後返金しております。
余分な諸費用・手数料・消費税などは頂きません。
入札・即決・ご相談等 お問い合わせは0568-68-8851STREET
迄お気軽にお電話下さい。
余分な諸費用・保証費用・手数料・消費税などは頂きません。
条件が整いましたら、そのまま乗って帰っていただくことも可能です。
内装クリーニング済み＆外装も仕上げ済みです!【年式も古い中古車ですので、それなりの傷や使用感がございます。個人的主観の問題、または見落としや記入漏れがあるかも知れませんので必ず現車確認をお願いします】
業者オークションからの仕入れですので、走行管理システムを通過。実走行・冠水歴・修復歴なし。ショートパーツのヘタリはありますが機関機能で不具合等ありません。安心して乗って頂けます。
エンジンの異音や白煙なく、ミッションクラッチの滑り抜けもなく快適に変速し加速します。中古車によく見られる、メーターやエアコンパネルの液晶表示のドット欠けなどありません。オイルにじみあり。エアコンの効きも良く、快適な移動を楽しめます。
★更新に詳細画像をアップいたしますので、是非ご覧下さい★
【中古車査定総合評価5点満点中4点】外装評価【B評価】ボディに小キズやエクボがあります。
内装評価【B評価】年式的、日常的な使用の汚れなどあります。当然ながら、手や体が触れるあたり（ハンドルやスイッチ類、座面に薄汚れあり）にはそれなりの使用感がありますが、クリーニングいたしましたのできれいな部類だと思います。
ヘッドライトは磨きましたので、透明感があり好印象だと思います。
もちろん現車確認や試乗も大歓迎です、ぜひ実際にご自身の目でじっくり確認して下さい。
相当な年数が経っている中古車ですので、当然ながら室内外に使用感はございます。中古車（旧車）の概念を十分に理解していただき、上級品・美品をお求めの方は絶対に入札しないで下さい。
下取り・車検整備・予備検査・ユーザー車検・点検・陸送・車庫証明・登録・保険・ロードサービス・各種ローンなど何でもご相談ください。
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※上記の理由から、引渡し後「そのような記載や説明がなかった、そのような説明を聞いていない」などのような、クレームも一切受け付けることができませんので予めご了承下さい。
なおオークション出品中の現車確認の有無に関わらず、入札・成約後の見に来て頂いてのキャンセルは10,000円、見に来て頂けないキャンセルは30,000円頂くことをご了承下さい。
入札後のキャンセル、クレーム、瑕疵責任適用不可・返品は一切お受けできません。ご入札頂いた方は全ての内容を了承いただけたと認識いたしますので慎重にお願いします。（誤認やトラブルを避けるためにも、入札前には必ずご質問をして下さい）
オークション終了後24時間以内に取引連絡が可能な方のみ入札をお願いいたします。代金の決済は５日以内・７日以内の引取り（予め相談可能）でお願いしております。
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※落札後、支払方法等についての相談は固くお断りいたします。
※評価の悪い方は、入札を取り消す場合がございますのでご了承ください。
※名義変更は落札者様にて、引渡し後２週間以内に完了して下さい。（事情より期間を延長になる場合は予めご相談下さい。連絡もなくルーズに遅延する場合は預かり金をペナルティとし返金できないケースも御座いますので予めご了承下さい）
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（ストリート ヤフー店）火曜定休日09:30～19:30
TEL：0568-68-8851
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（2017年 4月 6日 9時 56分 追加）
★多数のウォッチ有難う御座います★
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