ヤマハ セロー XLR250R(型式JBK-DG17J) H27年式 触媒取外しの商品情報

過去3ヶ月の「 JBK 取外し 」の統計データ情報

「JBK 取外し」 に関する落札商品は全部で 1 件あります。

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過去3ヶ月の「 取外し 」の統計データ情報

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平均落札価格

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最高落札価格

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最低落札価格

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ヤマハ セロー XLR250R(型式JBK-DG17J) H27年式 触媒取外し の落札情報

ヤマハ セロー XLR250R(型式JBK-DG17J) H27年式 触媒取外しの1番目の画像
  • 落札価格：
    400,000円
    入札件数：
    81（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    150,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2016年10月24日 13時42分
    終了日時
    2016年10月30日 21時47分
  • オークションID
    225983209 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ヤマハ セロー XLR250R(型式JBK-DG17J) H27年式 触媒取外しの1番目の画像
  • ヤマハ セロー XLR250R(型式JBK-DG17J) H27年式 触媒取外しの2番目の画像
  • ヤマハ セロー XLR250R(型式JBK-DG17J) H27年式 触媒取外しの3番目の画像

■商品説明

商品説明
車名 ヤマハセロー XT250
型式 JBK-DG17J
年式 平成27年 
車体番号DG17J-0150**

昨年の8月、近くの林道でノンビリ走り用にと新車で購入しました。この10月現在走行4200ｋｍです（現在も使用中ですので増えることがあります）。

手を加えたところは、AIS除去（Air Induction System:不燃焼ガス再燃焼装置）、サイドスタンドスイッチ除去、イリジウムプラグ、ステップワイド化、グリッププロテクター取付、
触媒除去・エキパイ膨張室付加の製作過程の動画は⇒ こちらをクリックしてご覧ください
等で外観ぱっと見は地味なノーマルです。

特に調子の悪いところはありません。
月2～3回の全走行距離150ｋｍくらいの近所の林道行のみに使用してます。
スローペースですが山道を走るため、小キズは付いております。
車体にダメージを与えるような転倒ありません。
当然のことながら始動セル一発！
吹き上がり上々！
排気音、触媒無で抜けが良い音質！
エキパイ膨張室付加で極低速がスムーズ！・・・乗ることが楽しくなるマシンです。

最近、加齢による体力の低下？ですか、重さが気になりだし、より軽いトラ車で山巡りをしようと手放すことにしました。
舗装路メインのロングツーリングにはこのマシンはピッタシと思うのですが、私はやりません。

できれば近府県の方、試乗をされて得心して買って頂ける方を希望します。
遠方のお方は試乗・取りに来られる方のみでお願いします。

サイレンサーおよびエキパイは、1500ｋｍ走行したノーマル新同品をお付けします。
触媒なし＆エキパイ膨張室が気に入らなければ、すぐにノーマルになります。
また、Fスプロケットはノーマルは15Tですが、フラット林道用に14T、更に細い道用に13Tをお付けします（いずれもXAM製500kmも走っていません）。
自賠責は購入時3年入ってます。お付けします。

出展地：大阪府北部

画像の説明
2 ：触媒を除去した為、サイレンサーは熱くならず、ヒートガードが一つ不要になり除去。軽量化。
3左上 ：ステップのワイド化。
3右上 ：5mm厚のアルミニウム合金（A5052P-H34）で製作したオリジナルアンダーガード。
3下２枚：新車時からのタイヤ。
注意事項代理出品です。即答できない場合がありますので、回答には少し時間を頂く場合があります。
発送詳細できれば近府県の方、試乗をされて得心して買って頂ける方を希望します。遠方のお方は試乗・取りに来られる方のみでお願いします。
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.30■」 で作成されました。

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