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インターマックスのカーボンロードバイクです。
フレーム単体での出品となります

※当初は105構成、ホイール・ペダルなしで出品しておりましたが、フレーム単体でのお問い合わせがあったので内容を変更して再出品しました。付いているコンポは取り外します。

■モデル名：X-LIGHT（エックスライト）
■その他写真はYahoo!ボックスにてご確認ください。
　https://yahoo.jp/box/inrtf4
■フレーム素材：ハイモジュラスカーボン
■フロントフォーク：カーボン
■フレームカラー：ブラック×ホワイト
　※一部クリア塗装（トップチューブ上面、ダウンチューブ下面、フロントフォーク後面）のため下地の黒いUDカーボン生地が見えます。
■フレームサイズ：S
・シートチューブ（トップtoBBセンター）：500mm
・トップチューブ（CtoC）：525mm（ホリゾンタル換算）
・ヘッドチューブ：115mm
・ホイールベース（前後ハブCtoC）：約980mm
・仕様詳細は下記のサイトをご参考願います。
http://www.chari-u.com/intarmax07/03_xlight.htm
・インプレッション　
https://www.cyclowired.jp/news/node/74655
※このフレームはCARRERA NITRO SLのOEMバージョンとのことですので、NITROの情報も参考になるかと思います。
■フレーム以外の付属パーツ：
・フロントフォーク
・ヘッド小物（Fフォーク取り付けに必要なベアリング類）
・Fフォーク用プレッシャーアンカー（トップキャップ付）
・シートポスト（Deda）　

■ちょうど1年前に中古ショップにて当フレームを購入し、手持ちのコンポで組み上げて乗っていました。山に行くことが多いのですが、振動吸収性がよく比較的マイルドな乗り心地なのでどちらかというとロングライドに合うと思います。

■2台持ちは場所を取り、ランニングコストもかかるため止む無く処分出品します。

■昨年末まで、ヒルクライムレースやツーリングで約1年間不具合無く乗っておりましたのでまだ現役でいけると思いますが、傷はそこそこありますのであらかじめご了承ください。

■大き目の傷としては、
１：シートチューブ左側のInterMaxロゴ下付近
２：ダウンチューブの右側上面X-LIGHTロゴのH文字付近
　　※１と２は黒塗装部分なので若干目立ちにくいです
３：BB右側チェーンステー付け根付近
　　※チェーン落ちの際に噛み込みやすいため塗装が剥げた

■まあまあ目立つ傷としては
１：右チェーンステー内側白塗装部分のチェーン擦り傷
２：右シートステーの側面擦り傷
３：左フロントフォーク外側ロゴ付近の擦り傷
４：フロントフォーク内側白塗装部分の擦り傷

■各傷について、あまり目立たない部分や使用上どうしても付いてしまう部分、部品取り付けによる傷等は説明を省略している部分がございます。また、見落としがあっても現状優先として御容赦願います。

■フレームは電動コンポ対応なので専用のケーブル穴やバッテリマウント（ダウンチューブ下のBB上付近）が存在します。

■当方購入時はダウンチューブのFDワイヤー用ホールにアウターケーブル受けパーツが付いていなかったので（おそらく前オーナー様が電動仕様だった）、リアブレーキワイヤー用ホールのアウターケーブル受けパーツを移植しています。このため、フレームのトップチューブ内部に丸々アウターケーブルを通していますのでケーブル交換が簡単です（本来はリアブレーキワイヤーのみ通る仕様）。なお、フレーム内でアウターケーブルが振動するためフレーム内に振動止めのクッションを挿入してあります。

■掲載写真上の主なパーツ構成：
メインコンポはシマノ105（5700系10速）です。
・FC：50-34（コンパクト）クランク長175mm
・RD：RD-5701（30T対応）
・STI：ST-5700
・ブレーキ：BR-5700
・FD：FD-5700
・シートポスト：Deda
・シート：スペシャライズド（モデル不明）
・ステム：Deda Newton26長さ80mm
・ハンドル：PAZZAZ（アルミ＋カーボン巻き）幅400mm
・コラム突き出し量：約65mm
・BB：シマノ SM-BBR60
・ホイール：シマノWH-RS11

■あくまで中古であるため、状態をご理解いただける方のみ入札をお願いします。
■譲渡証明もご用意いたします。
■手渡し可能です。（詳細は下記の「配送：」欄をご確認願います）。発送の場合は週末休日作業となるため1～2週間程度のお時間と、送料を別途頂戴いたします。発送の場合はフロントフォーク・シートポストを取り外して同梱します。