赤BEAT 機関好調・色々メンテ TYPE-B タイベル済 GTミラー MOMOの商品情報

過去3ヶ月の「 TYPE MOMO 」の統計データ情報

「TYPE MOMO」 に関する落札商品は全部で 32 件あります。

平均落札価格

17,234 円

最高落札価格

138,000 円

最低落札価格

240 円

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過去3ヶ月の「 MOMO 」の統計データ情報

「MOMO」 に関する落札商品は全部で 6,724 件あります。

平均落札価格

12,500 円

最高落札価格

3,280,000 円

最低落札価格

1 円

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赤BEAT 機関好調・色々メンテ TYPE-B タイベル済 GTミラー MOMO の落札情報

赤BEAT 機関好調・色々メンテ TYPE-B タイベル済 GTミラー MOMOの1番目の画像
  • 落札価格：
    83,000円
    入札件数：
    43（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    656円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2016年7月25日 21時23分
    終了日時
    2016年7月31日 22時21分
  • オークションID
    b210253658 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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  • 赤BEAT 機関好調・色々メンテ TYPE-B タイベル済 GTミラー MOMOの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 ホンダ 車種名
 ビート　PP1　BEAT
グレード名 コンヴァーチブル 排気量 656 cc
年式 平成3年 (1991年) -月 輸入車モデル年式 -
走行距離 157,800 km 走行距離の状態 実走行
色 アカ系 色の名称 フェスティヴァルレッド　R-80
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 オープン 型式 E-PP1

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 635 リサイクル預託金 6,710 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ ○ ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 ○ 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
HONDA DNAの傑作！平成３年５月にMONOグレードで発売開始 平成４年春800台限定Ver.F、夏500台限定Ver.Cをリリース 平成５年からVer.Zを設定したBEATのメーカーラインアップに存在しない TYPE-B（＝BASEベース・パーツ取車両、BOROボロ!の頭文字 笑） 維持費の格安な軽自動車規格の 赤BEATを 8.500回転レブリミットのE07Aエンジン排気量６５６CCに因んだ 656円スタート 完全売切り出品 最低落札金額の設定や 一見 格安出品なれど金額上がらないと 削除する見せ騙し、サクラ入札の競り上げ等 勿論 致しません。 瞬殺！落札 早い者勝ちの即決金額も設定。 
 
夏・お盆休みのガレージ遊び素材に最適。  TIME・数字的に『早い』クルマをお求めの方は 大排気量、過給機付EGのクルマを選択頂き   EMOTION・知的な『気持ち良い』走りを自己完結でお求めの方にこそ 選択頂きたい BEAT君 あるある・・・ 良く回る MTREC E07A 排気量656ｃｃエンジン！ と言ってもSPEEDは程々しか出ないので 既に5速にいれて居るのに まだ3速！？と勘違い 左手は無意識にシフトUP 6速？ギアを探す 平和？な乗り物。 重ステなのに軽いBEAT君（MRの構造故フロントライト、PS付にチェックして居る知ったか業者も沢山！（笑  MG RV8の本当の！重ステに腰を抜かす。 雨上がり ぐっしょり雨水を含んだWET運転席座面にズボンを濡らし おもらし？状態  要介護の年齢を周りから心配される・・・（笑。 
 
断舎利： クルマが発明されてから130年程 手元に置きたいMODELも多数！ 歴代のHONDAに限っても S800、N360、STEP VAN、CIVIC、ACCORD、CR-X、TODAY、INSPIRE、LEGEND、NS-X、STEP WGN、S-MX、ODESSAY、FIT、MOBILIOとあれやこれや TOYOTA、NISSAN、MAZDA、三菱、ISUZU、HINO、SUZUKI、大発・・と国産車に範囲を広げると・・・∞無限大。プラス ヨーロッパ+アメリカ車も・・・限が無い仕儀。  欧米の酸いも甘いも噛み分けた 運転、ガレージ作業、車文化をTOTALで楽しむ 熟年のクルマ愛好者に ガレージに残す究極の１台を 尋ねると 空冷EG時代のPORSHE 911 が一番人気の由。 電子制御に席巻されない時代 コンベンショナルな機械としての完成度、DIYメンテも可能で 何より 転がして面白い、色々、程々手の掛かるのも楽しい ご機嫌を伺う NA内燃機関のPET！？の位置づけも無べなるかなでしょうし このMINDを理解出来る方でしたら 愉しい国産車代表として 是非 HONDA E-PP1 BEAT君の飼育、所有に足を踏み入れては如何・・・？
 
HONDA DNAの傑作 BEAT君 転がして良し、ガレージ遊びの素材として好し の面白さはお約束！   走行管理システムチェック済実走行距離車両、 シャーシ・フレームに及ぶ様な事故・修復歴なし。  現状 BODY上面 ボンネット・トランクのペイント粗く、色褪せ目立つ TYPE-B（ORO） 。 売買時の名義変更トラブル回避に神経質に為られ 本来２９年６月までの車検を残し 先月一時抹消登録済。 BEAT持病の内 ACコンプレッサー、ブレーキマスターシリンダー、クラッチマスターシリンダー、タイベル関係など135.600km時点で交換済（落札後 全開多用の使用環境でしたら タイベル関係は３度目の交換を妨げる物では御座いません） AUDIOはコンデンサ寿命からか除去・ハーネス・スピーカーは残って居ます。幌やれ リアスクリーンは変色、ジッパー壊れ、Dシートの破れ大 カバーでカバー（笑、。 
 
２１世紀のクルマ社会  ECOカー、Eカー、電子制御車、自動運転カーへの趨勢は 楽ちん・便利の方向性としては正解！でしょうが 高効率・高性能NA内燃機関の楽しさ EG性能を上回るシャーシ・フレーム性能の手応え、そして 機関・吸気・排気・足回り・外装・内装を DIYでのガレージでの時間も提供してくれる 本田 宗一郎氏存命の頃・HONDAスピリット溢れるビート君の 所有・飼育を開始するのに S660の発売開始され 玉数も増えた 今が好機！ 軽に250万円出す新車指向の一方 クルマIQ、腕、AT限定解除免許が無いと 操れない旧車を飼い馴らすNiceミドル、熟年として認識（退職後 家庭内ゴミとして扱われる無趣味の老人から脱し Oily Boyに変身）される ガレージで生き生きとビート君と時間を過ごし 家族、特に孫世代から尊敬を集めるOPENカーの使い手として生きていけるか・・・。 ビート君の価値は 単なるクルマ、移動機関、大人の玩具を超えた存在と存じます。 Do you have a HONDA?  BEAT is it！！！
 
小生のOPENカー筆卸しは外資勤務時代California ハイウェイ1をSantaCruz～Sausaliteまでポルシェ356 SPEED STAR（希少な個体でしたが 機械的には初期のビートル？ AERO効果の考慮もない時代の設計で北カリフォルニアの冷たい海風に震えあがりましたが 超 気持ちいい！は北島君と同じ気分）で！と言う幸せな時代背景。 それでも車検毎に新車に買い替え より大型・高級車化していくのが お約束？だった 我が国のクルマ事情！？そんな中 OLDメルセデス・最善か無か の時代の 堅牢なBODY、EG性能を上回るシャーシ・フレーム等にほれ込み 長期保有の挙句 何回も フューエルポンプ、フィルター、PS,PW,ラジエータ、全ての？補器類 は勿論 リレー、ハーネス被膜に至るまで全交換を要する 旧車飼育の手間・コスト（欧米では当たり前のクルマ文化？）を経験し それに比べりゃ とっても可愛い費用、部品入手性、NET時代の情報を味方に 旧車の分類に突入するビート君飼育は 国産車品質にも助けられ 一定のクルマIQ、NET環境、IKEAの家具組立が出来る位の工作の腕が在れば大丈夫！ Try it on！ 若しくは 手間・暇掛けられない紳士は 専門SHOPでYENを注入し 維持してくださいませ。
 
BEATの産まれ・素性・取引条件など 当方が過去に出品した車両や 他に出品して居る 黄・赤BEAT君などとダブりますので 其方も参照ください。 社外品・GTドアミラー、MOMOステアリング、シフトノブ、フロアマット、13” 14"前後異アルミホイールSTタイヤ等 装着。 ビート持病の電子機器のコンデンサ寿命は 今の処  3眼メーター指針はＯＫ，ECUもコンデンサメンテ済で メーター内のEGチェックランプ・警告灯の点灯は御座いません。  お支払は落札金額にリサイクル法預託金のみのポッキリ金額！ 訳の分からない諸経費・諸費用・税金・月割り・預り金不要です。 自賠責保険加入、仮ナンバー取得の自走お持ち帰りＯＫ！ 其の他ゼロのマイカー宅急便で全国陸送対応（送料は先方ＨＰで茨城～片道ノーマル車で検索下さい）。
 
EG機関・足回りなど ノーマル・無改造で 軽快でありながら 安定・アンダーステアの MRのバランスの良い乗り味を 低いSPEED域でも楽しめる HONDA高回転・小排気量EG + 専用設計５速MTの 『やってる感』に フルOPENの 『爽快感』 DIY整備可能なアナログ機械の 『達成感』まで オマケで着いてきます。 Do you have a HONDA？  BEAT is  it！！！ 

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