車検たっぷり25年式ターボ!!無事故実走行★両側電動スライドの男前N-BOX+カスタム^^最上級グレード フルタップ車高調 16inc パドルシフトの商品情報

過去3ヶ月の「 グレード N-BOX 」の統計データ情報

「グレード N-BOX」 に関する落札商品は全部で 44 件あります。

平均落札価格

73,942 円

最高落札価格

562,000 円

最低落札価格

1,140 円

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車検たっぷり25年式ターボ!!無事故実走行★両側電動スライドの男前N-BOX+カスタム^^最上級グレード フルタップ車高調 16inc パドルシフト の落札情報

車検たっぷり25年式ターボ!!無事故実走行★両側電動スライドの男前N-BOX+カスタム^^最上級グレード フルタップ車高調 16inc パドルシフトの1番目の画像
  • 落札価格：
    900,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    870,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2017年12月2日 13時22分
    終了日時
    2017年12月4日 16時16分
  • オークションID
    b273828305 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 車検たっぷり25年式ターボ!!無事故実走行★両側電動スライドの男前N-BOX+カスタム^^最上級グレード フルタップ車高調 16inc パドルシフトの1番目の画像
  • 車検たっぷり25年式ターボ!!無事故実走行★両側電動スライドの男前N-BOX+カスタム^^最上級グレード フルタップ車高調 16inc パドルシフトの2番目の画像
  • 車検たっぷり25年式ターボ!!無事故実走行★両側電動スライドの男前N-BOX+カスタム^^最上級グレード フルタップ車高調 16inc パドルシフトの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 ホンダ 車種名
 N-BOX+カスタム
グレード名 Gターボ 両側電動スライド　ナビ装着PKG 排気量 660 cc
年式 平成25年 (2013年) 5月 輸入車モデル年式 -
走行距離 97,400 km 走行距離の状態 実走行
色 クロ系 色の名称 プレミアムゴールドパープルパール
車検有効期限 平成30年5月まで ミッション CVT
ボディタイプ
 軽自動車 型式 DBA-JF1

自動車詳細情報
ドア数
 5ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 819 リサイクル預託金 10,170 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 ○ サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ ○ ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 ○
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア ○ 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
★今回こちらの希望即決価格で落札頂けますとメーカーオプションの地デジ＆DVD視聴可能なナビ＆バックカメラ＆ETCを取り付けた状態でのお渡しになります。もちろんナビ装着SSパッケージなのでステアリグリモコンで操作可能です。使い易い多数機能付きのものです。
希望価格以外の場合は社外CDデッキに変更してのお渡しになり、こちらのナビ、バックカメラ、ETCは取り外しますが価格等ご相談下さいませ★

　当方で2オーナーでもちろん無事故、実走行のお車ですし、新車時保証書、メンテナンスノートも確りと御座いますので安心してお乗り頂けるかと思います。現在97200KM程の走行でメンテもホンダでしていましたので不具合も一切御座いません。もちろんエンジンやCVTミッション、エアコンも快調で安心してそのままお乗り頂けるかと思います。
ワンオーナーの車両を車屋で購入していますので実走行でメーター改ざん等は一切御座いません。距離は少し伸びていますが前回車検時にホンダでベルト交換やCVTオイル交換等のメンテもしてますので絶好調です。

　カスタムも一通りしてこれからもずっと乗り続ける予定でしたが乗り換えで大きな車両を購入予定で保管場所の都合も御座いまして泣く泣くの出品となりました。

　こちらの車輌はN-BOXカスタムシリーズで数少ない＋ターボで最上位モデルなので両側電動パワースライド式のお車ですので乗り降りもし易く室内も軽自動車とは思えない位の空間があります。
さらに購入した車両がN-BOXカスタムの中でも最上級グレードのN-BOXカスタム＋ターボ　Gターボパッケージと言うグレードで乗り出し金額も200万円近い車だそうです。ノンターボのグレードやGグレードよりも豪華装備のモデルだそうです。ボディーカラーも黒に近いパープルのメタリックで珍しい色です。
こちらの車両をベースに家族で快適に乗れる様にカスタム致しました。

＜N-BOX＋カスタム　G　ターボパッケージ装備＞

・タイミングチェン式ターボエンジン
・レザーステアリング
・マニュアルモード付パドルシフト
・オートクルーズ
・両側電動スライドドア（スマートキーリモコンでも開閉出来ます。）
・リアスピーカー
・プッシュスタートスマートキーシステム
・LEDコンビテール
・HIDプロジェクターヘッドライト
・オートライト
・オートレベライザー
・自発光メーター（燃費計、航続距離機能付き）
・サンシェード付きフロントガラス

＜後付けカスタム＆オプション＞ ・ホンダオプションナビ（地デジワンセグ視聴、DVD再生可能モデル※走行中に操作、視聴出来るようにして貰いました。）
・ナビ連動式リアカメラ
・ボディーコーティング
・リアフロアスピーカー収納BOX

　新型のタイミングチェーンエンジンなのでとても静かでとにかく良く走ります。エンジンはタイミングベルト式では無くタイミングチェーンですので余程の事が無い限りはベルト（チェーン）の交換は必要無いと思いますので安心して永くお乗り頂けると思います。
ターボなので燃費が悪いかなと思いましたがCVTなので常に低回転を維持して走ってくれますので当方が通勤に使用しても17㎞/L前後は走ってくれますし、高速でのドライブでは最高で20㎞/L近く走ることも可能でした。※燃費は運転の仕方でも変わるかと思いますのでご参考までにどうぞ。
回転が低いのでノンターボより実燃費は良かったです。実際の走りの方は、軽自動車とは思えない位よく走ります。重量級の車両ですが低回転から過給するターボみたいで低速のトルクもあり、夏場のエアコンONでの坂道もストレスを感じませんのでお買い物からドライブまで快適に使えました。長距離のドライブでもオートクルーズ機能もあり、振動も少なく静寂性にも優れているエンジンのおかげで運転していてもあまり疲れませんでした。
マニュアルモード付のパドルシフトが付いていますので山道や追い越しの際に使うとなかなか楽しい走りと加速をしてくれます。タントカスタムのターボも乗っていましたが確実にN-BOXターボの方が速いと思いました。
　嫁さんと子供もよく使う車ですので室内やスマートキーでのスライドドアの開閉システムはすごく便利で荷物が多い時や雨の日にさっと動作して開閉できるので大変重宝しています。

　 　N-BOXが元々が低重心で構造的に車高が落とせないと聞いていましたが落としてみました＾＾画像の様に車高が低く乗り心地が心配かと思われるかと思いますが、家族で使う車なので低くて乗り心地の良い仕様でとストロークが変化しにくいフルタップ車高調をベースに、
フロント、リアのレートを変更し車重にバネが勝ってしまわない様にしていますので足が良く動きますのでこの車高にしては家族で使える程乗り心地も良いです。ストロークも確保してありますので突き上げ感もほぼ感じることなくバタバタするような感じも御座いません。
レート変更で低いままでもストロークを確保出来る様にセットしてもらいました。バネを絞れば少し硬めにもセッティングが可能です。
　画像では16インチのタイヤが少し被る位落としていますがこれでも十分にストロークします。ダウンサスでしたらすでにゴン！！っとバンプタッチの位置です＾＾；
フルタップ車高調ですので乗り心地を損なわずに車高を変えられますので車検の方も安心かと思います。
　実際の乗り心地は画像の車高でもストロークを確保しておりますので、フル乗車で余程の事が無い限りは突き上げ感も軽減できてると思いますし、ふわりふわりのロールも控えられているかと思います。現状で家族４名乗車でもドライブ出来ます。
※あくまでも当方と嫁さん大人二人、子供二人の乗車ですので大柄の男性４人が乗車するとフルバンプ時に干渉の恐れがありますのでその点はご了承くださいませ。
　足回りは一番肝心な所だと思っておりますのでホイルと足回りでも20万円以上かかってしまいましたが時間をかけ試行錯誤しました。フルタップ式の車高調なので車検も安心です。

　 　人と同じ仕様がイヤなのでホイルもコンパクトサイズの太めのホイルを引っ張りタイヤで履いていますがこちらはそのままでははみ出てしますのでフロントフェンダーを10mm叩き出しでワイド加工とリアもストロークでリムが干渉しない様にインナーを少し加工しています。こちらでワイドホイルのリムも違和感無くフェンダーに収まっています。
ホイルはスポークがランド型に張り出していますので細めのスポークデザインですが斜めから見るとかなりボリュームがあります。
ウチベリがイヤなので前後共にキャンバーを出来る限り付けない方向なので轍でハンドルを取られる事も無く純正に近いナチュラルステアです。
こちらのおかげでタイヤも長持ちしますし直進安定性もノーマルに程近く乗り易いです。
　ホイルはスポーティーで当方の一番のお気に入りです^^。ですが何分嫁さんも乗りますので少しリムキズが御座いますので新品の様な物では御座いませんのでご理解下さいませ。
フェンダーメイクもしてありますのでこの状態から20ミリダウンまではフェンダーへの干渉無しで走行出来ました。但し構造上バンプ時にインナーフェンダーへの干渉はあるかと思います。車高調がフルタップなので上げ下げには余裕があります。
元々は前後直巻きのショートスプリング仕様で現状よりも20ミリ近く低い状態でしたが子供が小さいので乗り心地優先でスプリングを変更して現在の仕様にしています。20ミリ落としてペタペタにするとタイヤも完全に被りむちゃくちゃカッコイイですがスタンドに入るのが大変になりますし駐車場のタイヤ止めに当たりますし嫁も怒ります^^;
ここからは簡単では御座いますがカスタムポイントをお伝えしたいと思います。
　
＜カスタム＞

・１６インチワイドホイル（スモークブラックポリッシュ＆ブラックカラー）
・１６５／４０－１６（若干引っ張りです。タップリと溝は御座います。）
・フルタップ車高調キット
・
・フロント、リアスプリングレート変更
・フロントフェンダー１０mmワイド　※１０㎜なので車検はOKです。
・リアフェンダー気持ち加工　笑（車検は問題ございません。）

・ピアノブラックペイントグリル
・LEDフォグランプ　6000K　
・LEDポジションランプ
・メーカーオプションナビ
・ワイルドステッチ　レザー調シートカバー（ホワイトステッチキルトデザイン）

　広々室内で人気のN-BOXカスタム＋なのでスロープ式の荷室で自転車も載せちゃえますし、後部座席もリクライニング出来ます。ゆったりとしていて広く、収納スペースも多くてリヤシートを収納し運転席、助手席を倒せばフルフラットになりマットレスを敷いて車内泊も可能です。低床スロープフロアなので車椅子も乗せれますし、大型荷物も楽々積み込み出来ます。
通常のモードで４人乗っても快適にドライブ出来ます。
室内がチープに感じたのでブラックインテリアに合わせてホワイトステッチのレザータイプシートカバーを装着しています。シートカバーは安価なタイプのものでは無いので厚みもしっかりとあり質感も良く座り心地も良いです。こちらによりすごく高級感が出たかと思います。インテリアもブルーの間接LED照明付ですごくカッコイイです。

　外装の状態ですが、コーティングもしてありますし艶も有りキレイな方かと思いますが、購入時よりフロントバンパー右淵の薄凹み、リアバンパー左右角のタッチペン跡、薄い線傷が御座いました。それ以外は凹みや大きな傷は見受けられないかと思いますが何分ボディーが濃いパープルブラック系なので薄い線傷、洗車傷はご了承ください。
何分中古車ですのでは洗車傷や小傷、細かい所で塗装メクレ等はあるかと思いますし当方の分からない機関の不備等があるかもしれませんので全くの新車の様なお車をお求めの方はご入札をご遠慮くださいませ。
もちろん現状で全く走行に違和感を感じることも御座いません中古車の性質上予めご理解の程お願い致します。万が一こちらの状態に相違が御座いましても中古車ですので現車確認無しでの一切のクレームは
お受け出来ませんのでお約束頂ける方でお願い致します。当然ですが現状で100㌔以上出しても真っ直ぐに走りますし、足回りを組んだ際にアライメントはきっちり調整していますので新車と比べた訳では無いので比較は出来ませんが走行に違和感を感じる様な事はありませんでした。細かい点は是非現車確認をして頂ければと思います。その方が当方もご覧頂いている方も安心かと思います。
その他の事も現車の状態をお伝え致しますのでお気軽にご質問下さいませ。年式も新しい方ですが何分カスタム車両ですので細かい点で純正同等では御座いませんので予めご理解の程宜しくお願いいたします。

　現状でエアコン、エンジン、機関共に調子は良好で気になる悪い点もありません。エアコンも寒い位良く効きます。冷暖房はバッチリです＾＾

　こちららのお車に関しましては車検がたっぷり残っていますので落札後2日以内にご入金頂き確認後に書類を先に発送いたしますので10日以内に名義変更をして頂き確認後に車両の引き渡しもしくは陸送で落札、納車後は改造車と上記内容もありますので如何なる場合もノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。現在も乗っていますので通勤と週末のドライブで使用していますので走行距離は増えると思いますのでこちらはご了承下さいませ。
当方個人ですので、納車手数料や消費税とは不要ですが名義変更完了するまでの預かり金￥３００００－と、29年度分の自動車税７２００円、リサイクル税の方を頂きますので予めご了承下さいませ。預かり金￥３００００－の方は名義変更完了後にご返金させて頂きます。
　陸送や友人の車屋さんでローン等も出来る限りご相談にのらせて頂きたいと思いますので併せてお問い合わせ頂けますと幸いです。
最後に、長くなりましたがお付き合い頂き有難う御座いました。

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