【大阪】車検付きH30年10月まで/スズキkei/希少MTターボ/乗って帰れます/売り切りの商品情報

過去3ヶ月の「 ターボ 売り切り 」の統計データ情報

「ターボ 売り切り」 に関する落札商品は全部で 313 件あります。

平均落札価格

257,960 円

最高落札価格

15,013,001 円

最低落札価格

11 円

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対象オークション 「【大阪】車検付きH30年10月まで/スズキkei/希少MTターボ/乗って帰れます/売り切り」 は 「ターボ 売り切り」 を含む落札商品の中で、全313件中およそ 156 番目に高額です。

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平均落札価格

38,934 円

最高落札価格

15,013,001 円

最低落札価格

1 円

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【大阪】車検付きH30年10月まで/スズキkei/希少MTターボ/乗って帰れます/売り切り の落札情報

【大阪】車検付きH30年10月まで/スズキkei/希少MTターボ/乗って帰れます/売り切りの1番目の画像
  • 落札価格：
    100,010円
    入札件数：
    29（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    50,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年2月14日 18時57分
    終了日時
    2018年2月28日 23時15分
  • オークションID
    b296450353 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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  • 【大阪】車検付きH30年10月まで/スズキkei/希少MTターボ/乗って帰れます/売り切りの2番目の画像
  • 【大阪】車検付きH30年10月まで/スズキkei/希少MTターボ/乗って帰れます/売り切りの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 スズキ 車種名
 kei
グレード名 - 排気量 657 cc
年式 平成11年 (1999年) -月 輸入車モデル年式 -
走行距離 95,300 km 走行距離の状態 実走行
色 シルバー系 色の名称 -
車検有効期限 平成30年10月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 軽自動車 型式 HN11S

自動車詳細情報
ドア数
 5ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 207 リサイクル預託金 8,910 円
輸入経路 中古車並行車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ ○ CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS ○ テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
4年前に走行60000キロ台で購入し、通勤の為に使用してきましたが
偶然次の車が決まってしまい販売することとなりました。

通常走行に関しては、特に問題なく走り、ターボ車ですので軽自動車でもパワフルに走ります。
年式による劣化はありますが、エンジンも丈夫なＦ６Ａでまだまだ走れます。

車体傷は写真から判断して頂ければ幸いです。
大きな傷はマフラー出口付近にあるものになります。

現車確認、大歓迎です。
ナンバープレートも付いてますので試乗もＯＫです。
またトラブルを防ぐためにも是非お願いします。
可能日は月火木金土曜日が仕事ですので夜10時頃からなら
他の水曜日と日曜日でしたら全日大丈夫です。

改造点としては、追加メーターを付けておりましたので、水温センサーとそのアタッチメントを付けたままにしております。
電気式ですので配線2本接続ですぐ繋がりますし、不要でしたらそのまま乗っていても大丈夫です。

オーディオは取り外しましたが、配線はそのまま残しておりますので、お好きなものを付けられる状態にしております。

不具合としましては、現在ハンドルの中のスパイラルケーブル付近が壊れており、取り外した状態になります。
その部品が無い為に運転席側のエアーバッグが作動致しません。
また、その状態によりエアーバッグのランプが付きっぱなしとなっております。
通常では車検には通りませんが、写真10枚目にあるようにスイッチを付けており、ランプを付けたり消したりできるようにしています。
あとはお察しください。

ホーンも現在ハンドルのが使えないようになっています。
こちらは写真9枚目にあるように移設しており、きちんと車検も通ります。
ですのでそこを交換して頂ければ、一発解決するんじゃないかと思います。

パワステが効かない時があります。
エンジン始動時に効くときと効かない時があり、再始動で直ります。
直った後走行中に効かなくなるという事はなく、原因不明です。

不具合ではありませんが、足回りのダンパーが抜けていますのでフワフワした乗り心地になっています。
そのまま走行していても問題ありませんが、流用が結構できますので交換するのも良いと思います。
自分は購入時からそのまま使用しておりました。

受け渡しに関してですが、自走可能ですので乗って帰るのが一番安上がりだと思います。
場所は南海高野線、大阪狭山市駅から徒歩３００ｍの場所になります。
またお取引時にはホイールをノーマルに戻させていただきます。
配送でしたら、落札者様で手配して頂きますようお願いします。

落札金額にリサイクル預託金8910円と自動車税の月割を頂きますのでご了承ください。
譲渡証明書、印鑑証明等もご一緒にお渡しさせていただきます。
一時預かり金は請求いたしませんので、上記のお値段になります。

ちなみに燃費は１６ｋ/L前後でした。
大事に乗ってきましたので、同じように長く乗って貰える方がいいなと思っております。

オークション参加、ご質問よろしくおねがいします。

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