H4年式 ホンダ ビート コンプリート エンジン 700cc フルチューン カスタム多数 車検付 お譲りします。 pp1の商品情報

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過去3ヶ月の「 フルチューン 」の統計データ情報

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平均落札価格

396,724 円

最高落札価格

7,800,000 円

最低落札価格

131 円

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H4年式 ホンダ ビート コンプリート エンジン 700cc フルチューン カスタム多数 車検付 お譲りします。 pp1 の落札情報

H4年式 ホンダ ビート コンプリート エンジン 700cc フルチューン カスタム多数 車検付 お譲りします。 pp1の1番目の画像
  • 落札価格：
    470,000円
    入札件数：
    173（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    100,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年10月8日 1時38分
    終了日時
    2018年10月20日 22時27分
  • オークションID
    b341869535 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • H4年式 ホンダ ビート コンプリート エンジン 700cc フルチューン カスタム多数 車検付 お譲りします。 pp1の1番目の画像
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  • H4年式 ホンダ ビート コンプリート エンジン 700cc フルチューン カスタム多数 車検付 お譲りします。 pp1の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 ホンダ 車種名
 ビート
グレード名 ベース 排気量 700 cc
年式 平成4年 (1992年) -月 輸入車モデル年式 -
走行距離 131,537 km 走行距離の状態 実走行
色 キイロ系 色の名称 カーニバルイエロー
車検有効期限 平成31年4月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 オープン 型式 E-PP1

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 - 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 721 リサイクル預託金 6,610 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
チューニングエンジンスペック4搭載のフルチューンビートです。

商品説明

通常よりも走りを重視して、走行系のチューニングを多々施した仕様のビートですが
仕事が多忙のために時間が取れず、保管場所の関係もありお譲りしようと思います。

外見の外装や内装の他、チューニングエンジン、吸排気系、駆動系、冷却系、足回り
ブレーキ系の強化等ほぼすべて一通りの架装を施したフルチューン仕様になります。

特にエンジンはハーフウェイ製のコンプリートＥＧ、スペック4が搭載されています。
これは現在、カムシャフトが現存せず幻のエンジンと言われている希少なものです。

スーパー7のような肌で直接風を感じながら直感的な走りを楽しめる事を前提にし
ウィング等の派手な外装は避け、極力ビートの雰囲気は壊さないようにしています。

街乗りを前提としていたので内装も派手さを抑え、潔くシンプルに仕上げていますが
ＬＥＤやキーレスエントリーなど通常見えない内装部はモディファイを施しています。

走りの個性が強く出た車両ですが、お好きな方に引き継いでいっていただき
自分好みの仕様に変更を加えて今後とも乗って頂けると大変嬉しく思います。

車検も31年4月23日まであり、タイミングベルトも129689kmで交換したばかりです。
覚えている分かる、範囲ですが、現在のチューニング内容と仕様が下記になります。

外装
ＴＭガレージ、フロントバンパースポイラー
ＢＳＭワンオフ加工済サイドステップ
リアバンパーミニハーフスポイラー
ノースエストレーシングミラー
前後タイプＲ赤バッジ
カーボンデカールピラー

エンジン系(88000km時より換装)
ハーフウェイコンプリートＥＧ スペック4
700cc化（68パイ鋳造ピストン）
288度ハイカムシャフト
スペック4専用コンロッド
強化バルブスプリング
チタンバルブリテーナー
JA4横付けディストリビューター
スペック4専用ポート修正
スペック4専用アール修正
専用ヘッドガスケット
ダミーヘッドボーリング
シルバーヘッド仕様
強化クラッチ(メタル)
永井電子パワープラグコード

電装系
ハーフウェイスペック4専用エンジンコントロールユニット
デフィリンクディスプレイ
デフィリンクコントロールユニット
デフィセンサー類
ディスチャージヘッドランプ
5Ｐアーシングシステム
ユーロホーン

吸気系
赤塗装エアクリーナーボックス
フェニックスオートパワーフィルター

排気系
ファインオートサービスエキゾーストマニホールド
トップ特注ボアアップ対応マフラー(サイレンサー付属)

冷却系
キノクニ製オイルクーラーキット
大型オイルエレメント(フィット用)
ワンオフ加工導風板

補強
フロントタワーバー
モノコックトランクバー(トランク内部)
フロント部オクヤマロールバー

足回り
GAB トップサスペンション
ディクセルディスクローター(Ｆ)
ディクセルブレーキパッド(Ｆ)
ハーフウェイディスクローター(Ｒ)
プロジェクトμブレーキパッドHCクラス(Ｒ)
リミテッドスリップデフ(ＬＳＤ)
ワーク軽量アルミホイール

内装
デフィリンクユニット専用コンソール(ワンオフ加工品)
運転席側スピーシーシートカバー
momo製レースステアリング
ライト連動式LEDフットライト(ブルー)
LED内蔵パワーウィンドスイッチ
キーレスエントリー

その他
ポンプのバッテリー直結化
タイミングベルト 129689km時交換
ウォーターポンプ 129689km時交換
クラッチマスター
パイプCOMPウォーター等も交換しています。

入手困難なチューニングエンジンのほかＬＳＤ、冷却、吸排気系、強化足回りなど
強力なパーツを組んでいるので部品単体だけでも十分な価値があるかと思います。

エアコンは故障懸念が多く、重いため軽量化も兼ねて取り外しましたが
送風、ヒーター等の基本的な機能は残してありますので使用可能です。

車両は所有時からガレージで保管し自身はタバコは吸わず、雨天時は乗りません。
事故は無く整備、車検に関しては知合いや大手のカーショップで行っていました。

25年以上経つ古い車両になりますので細かなキズ、汚れなどがございます。
自身は車屋ではなく会社員のため、整備アドバイスは出来ませんのでご了承ください。

台風でガレージの修繕が必要になり工事が行われるため、保管場所もありますので
原則落札から１０日以内に支払いおよび、引き取りが完了できる方でお願いします。

四半世紀前の車両の上、純正とは違う架装が施してある特殊な車両です。
以上のことを踏まえて完全ノークレームをご理解出来る方のみ上ご入札下さい。

オークション掲載画像以外にも下記URLにご用意しましたので宜しければご覧下さい。
こちらをクリックで確認できます
注意事項
お引渡し方法は直接引き取りか、陸送でのお取引を希望です。
陸送の場合は原則落札者様の方で手配の方をお願いいたします。

車検も付いていますので乗って帰る事も可能ですが自己責任でお願いします。
場所にもよりますが、希望の最寄駅まで別途にて自走し直接の引き渡しも可能です。

古い車のうえ、こちらはビートの専門的な知識は特に持ち合わせておりませんので
トラブル回避の為ビートやこの手の車に理解ある方にお譲りしたいと考えています。

車両は現車確認/現状優先になり保管場所の関係でキャンセル不可になります。
車両引の時点で、一切の責任を取ること出来ませんので予めご了承ください。

ノークレームノーリターン厳守で、万一の場合キャンセル費５万円を頂きます。
個人出品なので、リサイクル料と自賠責月割り分のみご負担をお願いします。

評価は低いですがオークションは仕事で何度も利用していますので
車両引き渡し完了までスムーズにお取引させて頂きますのご安心ください。

以上、よろしくお願い致します。


（2018年 10月 20日 21時 19分 追加）
ただいま全ての現車確認を希望された方の確認が完了しました。

取り消し等はせず、売り切りになりますが現車確認前提、現状優先の上で出品しておりますので
落札後は速やかなお取引の元、ノークレーム、ノーリターンをお守り頂きますようよろしくお願いします。

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