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R34 スカイライン の出品です。
私が購入した時点での把握している主な改造点
エンジン関係
・３３ＧＴ－Ｒ用Ｎ１エンジン（ＯＨ後３～５万ｋｍ程度走行と聞いています。）
・パワーＦＣ エアフロレス
・ＨＫＳ ＥＶＣ５
・ＴＲＵＳＴ フロントパイプ
・ＴＲＵＳＴ オイルクーラー
・ＢＮＲ３４ Ｖｓｐｅｃ 純正タービン
・ＨＫＳ 強化アクチュエーター
足回り 駆動系
・ＡＰＥＸ Ｎ１ダンパー Ｆ：Ｒ１０kgf
・アルミリヤメンバーカラー
・メタルツインクラッチ ＯＲＣ５５９
・ニスモ １．５ｗａｙＬＳＤ
・S１４ラック（交換部品の入手の容易さから）
・Ｒ３３ターボ用ＭＴ
内外装
・Ｄｅｆｉ ブースト・水温・油温
・Ｄｅｆｉ ディスプレー（水温・油温・速度）
・カーボンボンネット
・ＵＲＡＳ Ｔｙｐｅ ＧＴ
・フロント オリジン加工５０mmワイドフェンダー
・カーボンＧＴウイング
以上が私が２０１５年６月に入手した時点の改造点です。
以下私が手を加えた主な点です。
・２０１５年秋 Ｒ３４Ｖスペックニュル用スピードメーターへ交換 基盤も新品へ交換した為、距離リセット（基盤が２０１９年１月現在廃版とのことでした。）
・２０１６年夏 フロントＦ５０キャリパー（中古ＯＨ）、リアロータスキャリパー（中古OH）へ交換 ブラケットは新品使用（ジュラテック様製）
ローターはV３６用Ｆ３５５ Ｒ３５０（共に新品スリット加工） を使用。
同時にブレーキホース（ステンメッシュ）、ブレーキマスター（Ｒ３４ＧＴ－Ｒ用）、クラッチマスター、オペレーティングを新品交換。
・２０１６年冬 Ｒバンパーを新品へ交換。スピリットファイアＩＧコイル（新品）へ交換
・ＲＡＹＳ鍛造ホイールＧ５０ パープル へ交換。現在もガリ傷ありません。
・運転席レカロＳＰ－Ｇ 助手席レカロ セミバケ へ交換。
・メーカー不明ＧＴウイングのステーをＳＡＲＤ製に交換、ピッチが合わず加工して装着。
・エアコンユニット後期用へ交換、液晶反転化。
・Ｒ３４ GT-R用 触媒へ交換。
・２０１８年 純正ロアアーム、純正タイロッド、リアクスコアッパーアーム 全て新品へ交換。
・ブリッツ マフラーへ交換。
・２０１９年１２月 パワステ配管（全てのホース、パイプ）を純正新品へ交換。
不具合等
・Fバンパーに飛び石傷多数、ヒビあり。
・左サイドステップ補修跡あり、若干色が違います。
・左リアフェンダー後部に擦り傷あり。
・ＦＣコマンダーの液晶が映りません。ボタンは発光しています。
・シュラウド割れあり。
・クーリングファンヒビあり。
・インタークーラー（３３ＧＴ－Ｒ用）引っ掛けた傷あり。漏れは無し。
・ドアバイザーにカーボン調シート貼り付け
以下の部品をお付けします。
・純正ヘッドライト新品 左右
・ファンシュラウド新品
・クーリングファン新品
・運転席シートベルト新品
・ＢＣＮＲ３３用コイルハーネス新品
・純正新品ドアバイザーキット
シャシ台でブースト１．５ｋ（触媒ストレート）で480PS位と聞いていましたが、触媒を付けて測定したことが無いのでわかりません。
車高を上げ、ウイングを外し、ホイールをもう少し細い物に変えれば車検は通ります。
エンジンオイルは3000km毎に毎回エレメントと同時交換していました。
現車確認は可能です。 平日の夜か日曜でお願いします。
yahooボックスへ追加写真を載せてあります。ご確認ください。
https://yahoo.jp/box/AJsBO0
陸送手配は落札者様の方でお願いします。
愛知県～神奈川県でしたら、納車、落合いは可能です。
車両交換、分割は受け付けていません。
では、よろしくお願いします。
（2019年 1月 31日 1時 09分 追加）
運転席レカロ右肩部に シートベルト跡の日焼けがあります。市販のカバーで隠れる位置かと思います。
（2019年 1月 31日 1時 16分 追加）
１年半前位に、タイヤをディレッツァDZ101新品に交換しています。交換後5000ｋｍも走っていませんので、溝あります。
（2019年 1月 31日 1時 26分 追加）
TOMEI ハイキャスロックでハイキャスは無効化してあります。 ハイキャスコントロールユニットは付いていませんが、警告灯の点灯はありません。
（2019年 2月 13日 1時 36分 追加）
終了間際で申し訳ありませんが、ウォッシャータンクが付いていません。車両側コネクタまで残っており、電気的には問題ありません。
Ｓ１４用リアタワーバーを加工して装着していますので、リアスピーカーボードにカットあります。
Ｓ１５用トランクバー装着
スペアタイヤありません。
