ホンダ　ビート　平成3年式　売切りますの商品情報

過去3ヶ月の「 売切り 平成3年 」の統計データ情報

「売切り 平成3年」 に関する落札商品は全部で 7 件あります。

平均落札価格

347,699 円

最高落札価格

751,000 円

最低落札価格

77,789 円

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対象オークション 「ホンダ　ビート　平成3年式　売切ります」 は 「売切り 平成3年」 を含む落札商品の中で、全7件中およそ 6 番目に高額です。

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「平成3年」 に関する落札商品は全部で 8,799 件あります。

平均落札価格

35,152 円

最高落札価格

4,950,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「ホンダ　ビート　平成3年式　売切ります」 は 「平成3年」 を含む落札商品の中で、全8,799件中およそ 377 番目に高額です。

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ホンダ　ビート　平成3年式　売切ります の落札情報

ホンダ　ビート　平成3年式　売切りますの1番目の画像
  • 落札価格：
    107,000円
    入札件数：
    116（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    10,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2019年5月12日 15時37分
    終了日時
    2019年5月19日 15時46分
  • オークションID
    b389344198 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ホンダ　ビート　平成3年式　売切りますの1番目の画像
  • ホンダ　ビート　平成3年式　売切りますの2番目の画像
  • ホンダ　ビート　平成3年式　売切りますの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 ホンダ 車種名
 ビート
グレード名 - 排気量 660 cc
年式 平成03年 (1991年) -月 輸入車モデル年式 -
走行距離 67,049 km 走行距離の状態 実走行
色 シルバー系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 オープン 型式 E-PP1

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 711 リサイクル預託金 6,610 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 － スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ － MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
xkclx


↑ 幌は破れがり固くなってます ↑


↑ 燃料ポンプは2018年6月に新品交換 ↑


↑ コンピューターは terubou4315のスポーツROM取 ↑


↑ ハンドルはMOMOがついてます ↑


↑ 実走行距離です ↑


↑ 修理用に購入した部品もおつけします ↑

・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・


（2019年 5月 12日 19時 12分 追加）

平成3年式　ホンダビート　エンジン始動せず　売切ります
商品説明 【商品説明を入力したつもりでしたが反映されてませんので説明します】
※不動車・返納証明書の原本を紛失(画像はコピーです）、陸送手配はできません積載で引き取り可能な方限定
メーカー：ホンダ
車種名：ビート
排気量：660
走行距離：67,049
色：シルバー
車検　有/無：無
フレーム番号：PP1－1007711
状態：エンジン始動しません、返納証明書の原本がありませんが画像の通りコピーはあります
2003年に知人より譲受て2013年まで車検も通して乗っていました。車検が切れてのを機に車庫で保管しておりました2016年の春に動かそうとしたところエンジンが掛からないようになっていました。燃料タンクが錆びて燃料ポンプが固着していましたのでタンクの錆びを出来るだけ取り除き燃料ポンプと燃料メーターと新品に交換しエンジン始動を試みましたがエンジンはかかりませんでした。燃料はくるようになったので次は電気系じゃないかと思い、イグナイター・メインリレー・イグニッションコイル・デストリビューターを新品に交換しましたがエンジンは始動しませんでした。残りはプレッシャレギュレターを交換しようとしましたが部品が当時メーカー欠品でしたのでそれで諦めておりました。2013年当時フロントブレーキディスクが段べりしていましたので画像にあるようにディスク板及びブレーキホース、パッド、キャリパーオーバーホール用の部品も購入していました、購入した部品の合計は13万ぐらいです。再度修理しようと思いましたがこれ以上自分の手に負えないのと保管場所がなくなりましたので手放す事を決めました。

エンジン始動しませんし返納証明書の原本も無くしてますので部品取りにしかならないと思いますが、お好きな方に活用して頂ければ幸いです。

（注意事項）
トラブル回避の為にビート（旧車・不動車）に理解のある方にお譲りしたいと考えています。
可能な限りご説明させて頂きましたが、説明不足や見落としがある場合がございます。
現車確認も対応させて頂きますので実際に現物を見ていただく事をお勧めいたします。

車両は現状優先になりますので、ノークレームノーリターンを必ずお守りください。
車両を引き渡した時点で、一切の責任を取ること出来ませんので予めご了承ください。

現車確認は自己紹介文のアドレスか質問にメールを頂ければ追ってご連絡します。
お支払の方法に関しましては支払の証明が出せる銀行振り込みでお願いします。

保管場所と家庭事情による出品ため、売り切りますのでキャンセルは出来ません。
上記事情ために万一キャンセルを行う場合、迷惑費として５万円を頂きます。

個人による出品になりますので、リサイクル料のみご負担をお願いします。
福岡県福岡市南区からの出品になります。
陸送手配 当方では陸送手配はできません、積載車で引き取り可能な方にお願いします
送付方法 引き取り限定

この商品説明は オークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレート で作成されています。
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（2019年 5月 14日 23時 21分 追加）
(追加説明)
燃料系統及び電気系統は自分で出来る限りの修理を試みましたが忙しく途中で断念しました、インジェクターの作動音が確認できなかったのでクラン角センサーの不具合が考えられます、それとプレッシャーレギュターもその時に部品調達出来ずに交換出来ずにいました、コンピュータは専門の業者さんに確認してもらいついでにスポーツROMに変更してもらってます。諸々で約20万位部品購入費用を注ぎ込みましたがこれ以上車庫を占有できないので手放す決断をしました。クランキングは問題無くしますが何が原因でエンジンがかからないかは不明です。
車体の状態も自分が譲り受けてからは車庫保管ですので27年経過の割には良い方だと思います、リヤタイヤハウスの上部に塗装の剥げ(移動の際に養生テープを剥がし際に剥げた後)がありトランクは紫外線で色褪せがあります。事故歴も無く仕上げがいのある車両です。マフラーは無限がついてます。

（2019年 5月 16日 13時 02分 追加）
バッテリ-は使用不可ですが他の車からブースターでつないでクランキング確認しました

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