エンジン始動動画はこちら（YOUTUBE）

ページ下部に写真３６枚掲載！

ビンテージカフェレーサーのスタイルで随所に最新パーツを使い、ネオカフェレーサーのエッセンスも取り入れました。

非常にうまく新旧が融合し、とてもクールで渋く高級感のある大人なカフェレーサーに仕上がったと自負しております。

完全純正ドノーマルの車体にカスタムパーツは全て新品を使いました。

キャブレターは純正パーツでフルオーバーホールし、ブレーキキャリパーも完全分解洗浄後、純正新品のシールで丁寧に組み上げパッドも新品です。

ブレーキマスターシリンダーにはラジアルポンプマスターシリンダー14φをチョイスしましたので握れば握っただけブレーキが利くレーシングスペックの操作性です。

クラブマン特有の始動直後の白煙も全くありません。

このエンジンの持病ともいえる、オイル漏れのしやすいカムチェーンテンショナーガスケット、カムギアシャフトガスケット及び、ヘッドカバーガスケットも純正部品にて新品交換しております。

何度も熟考し、各パーツをあてがい、理想の配置で取り付けました。作成時間よりも構想時間の方が遥かに時間がかかりました。

不要な物を省くためフレームの加工バッテリーの移設シートカウルのワンオフ取り付け、ロケットカウルもミリ単位で調整し、光軸も合わせました。

フルカスタム・メンテナンス詳細
新品ロケットカウル
新品シート（ブラウン）・シートカウル
新品イカリングLEDプロジェクターヘッドライト
新品LEDスピードメーター（ブルーバックライト）
新品LEDタコメーター（ブルーバックライト）
新品セパレートハンドル
新品ダイヤモンドカットグリップ
新品左右独立スイッチボックス
新品アデリンラジアルポンプマスターシリンダー14φ・調整式ブレーキレバー
新品アデリン調整式クラッチレバー・ホルダー
新品バーエンドミラー（ブルーミラー）
新品バーエンドLEDウインカー（ホワイトLEDポジションライト搭載）
新品520ゴールドシールチェーン
新品フロントスプロケット・ホルダー
新品メンテナンスフリーバッテリー（密閉式）
新品LEDテールライト（ECE認証）
新品パワーフィルター
新品ブローバイフィルター
新品フューエルホース
新品タンク別体式リアサスペンション（車高調整機能付き・プリロード調整機能付き）サグ調整済み
新品タンクエンブレムデカール
新品ブレーキパッド
新品NGKプラグ
新品エキゾーストガスケット・新品ワリカラー
新品ワコーズBF4ブレーキフルード
新品100％化学合成高級エンジンオイル
新品キャブレターオーバーホールキット
新品ブレーキキャリパーオーバーホールキット
新品エンジン各部ガスケット
新品ブレーキラインクラッシュワッシャー
新品オイルドレン銅ワッシャー
トップブリッジ加工ペイント
アンダーステムペイント
フロントフォークアウターチューブペイント
フロントフェンダーショート加工ペイント
チェーンカバーショート加工ペイント（マットブラック）
前後ホイールペイント（マットブラック）
ディスクローター洗浄ペイント
ブレーキキャリパー洗浄ペイント（耐熱マットブラック）
エンジンペイント（耐熱マットブラック）
マフラーペイント（耐熱マットブラック）
フレームペイント
スイングアームペイント
バッテリーケース加工ペイント
フューエルキャップ、サイドスタンド、センタースタンド、ホーン、ステップ他各部ペイント
他、各部調整整備加工等々・・・
マフラーに関しては各個人の好みもあり、また生活環境によっては音量の制約があるため、あえて純正ノーマルの耐熱マットブラック仕上げと致しました。

メーター読みでは現在5キロとなっていますが、新品メーターに交換の為、不明と致します。メーター交換後は試走行のみです。旧メーターは実走行2万キロ台でした。

タイヤも前後とも硬化も無く山は約7分山でまだまだお使いいただけると思います。エンジンも一発始動で高回転まできれいに吹け上がりグッドコンディションです。ほとんどの部分に手が入っておりピカピカな状態です。タンクも写真の通り艶もありピカピカですが、1カ所3センチぐらいの傷があります。他、細かく見れば古いバイクなので、多少の汚れや小傷等はあると思うますが年式からすればかなり綺麗な状態と思われます。

写真ではわからない様な部分や、見落としも有ると思いますので、ご不明な点等ご質問お願い致します。

このようなフルカスタム車両のため、ご理解のある方、ノークレームノーリターンでお願い致します。