■HONDA forza MF08 前期/ホンダ フォルツァ/走りますがジャンクで/自賠責付　引取りのみ/ベース車などにの商品情報

過去3ヶ月の「 forza フォルツァ 」の統計データ情報

「forza フォルツァ」 に関する落札商品は全部で 813 件あります。

平均落札価格

7,703 円

最高落札価格

678,000 円

最低落札価格

46 円

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対象オークション 「■HONDA forza MF08 前期/ホンダ フォルツァ/走りますがジャンクで/自賠責付　引取りのみ/ベース車などに」 は 「forza フォルツァ」 を含む落札商品の中で、全813件中およそ 22 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 フォルツァ 」の統計データ情報

「フォルツァ」 に関する落札商品は全部で 3,630 件あります。

平均落札価格

11,655 円

最高落札価格

888,000 円

最低落札価格

1 円

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■HONDA forza MF08 前期/ホンダ フォルツァ/走りますがジャンクで/自賠責付　引取りのみ/ベース車などに の落札情報

■HONDA forza MF08 前期/ホンダ フォルツァ/走りますがジャンクで/自賠責付　引取りのみ/ベース車などにの1番目の画像
  • 落札価格：
    40,499円
    入札件数：
    37（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    10,000円
    入札単位
    500円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2020年11月23日 11時26分
    終了日時
    2020年11月30日 21時39分
  • オークションID
    b519438084 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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  • ■HONDA forza MF08 前期/ホンダ フォルツァ/走りますがジャンクで/自賠責付　引取りのみ/ベース車などにの3番目の画像

■商品説明

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・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・
　



　商品詳細
forza MF08のジャンク車体です。単独事故(下記参照)。
動きますし走りますが、バイク無知な素人による出品ですし状態が悪すぎなので、ちゃんと走らない車体・不動車とお考え下さい。

改造はローダウンとステップ部分以外はノーマルだったかと思います。

鍵はスマートキー２つのみです。
現状でナンバー付いています。
自賠責は令和4年5月頃までだったと思います。自賠責はそのままお付けします。

週4～5日の頻度の通勤で片道20km/往復40kmで使っています。
大体、月に1000km程度は走ってます。
現状でセル一発で始動、スマートキー反応します。イモビも効いてます。

11/2の雨の日に田舎の農道で農耕車が落としたと思われる泥と葦の山にハンドルを取られて派手に転び、そのまま田んぼの水路(土)に突っ込みました。
カウル割れ、カウル破損、カウル歪み、傷、削れ、メーターのパネル割れ、全体的にダメージなどガッツリです。
マフラーも削れたようなダメージあります。
メーターの切り替えのボタンも壊れてなくなり、いつもBトリップ表示で運転していたので、総走行距離など不明ですが、転倒前は48500kmくらいだったと思います。
たぶん現状で51000km前後かと思われます。
泥だらけで、メーターの箇所にも泥が入り込んでいます。

転倒後も乗った感じでは使えそうだったので、まだ通勤で乗っています(通勤で使う車体が無かったので)。
転倒後、約1000km乗っています。
一応、状態維持で通勤に使うので＋200～300kmくらいは伸びると思います。

素人目視でのタイヤはフロントは10段階で4、リアは2くらいの残かなと思います。
シートの破れあり。消耗品の確認していません。
全体的な歪みはあるかと思います。メンテナンスや掃除していません。泥だらけ・汚れありまくりです。
ライトOK、ハイビームOK、ウインカーOK、ハザードOK、ブレーキ効きます。
シートの開閉OK、ただ、前の小物入れは歪みで閉まらない・開きにくいです。
ハンドル、カウルの当たりはありますが、曲がる・走るはできています。
走行中に手放ししてもすぐにハンドルがブレることはなく、それなりに安定はしてると思います。
ミッションモードにしての走行もできました。Sモードではないようで、オートマとマニュアルモードの2パターンのみです。
現状、オイル交換のランプ点いていますが、一応、オイル交換はしました。
(メーター切り替えボタンも破損している為、リセットができないためです)

30500kmくらい走った車両で2019年春に購入。
当方オーナーになった後の大体の整備歴は下記です。
・31000kmくらいでリアのブレーキパット交換(2019.5月頃)
・37000kmくらいで前後タイヤ交換(2019.12月頃)
・39000kmくらいで前輪ディスクブレーキとブレーキパット交換(2020.2月頃)
・42000kmくらいでリアのブレーキパット交換(2020.4月頃)
・43000kmくらいでマフラーの排ガス漏れ直し(2020.5月頃)
・45000kmくらいで電装のチェック(2020.8月頃)
・3000km毎くらいでオイル交換(大体3か月経ったくらいで時間がある時に交換)
オイル交換と2回目のリアブレーキパット交換以外は、バイク屋さんにお願いしています。

夏頃から買い替えるつもりでいたので、目立ったメンテはしてません。
オイルの滲みなどあるはずです。金属部分にはサビなどもあります。
マフラーからだと思いますがカラカラとした音がしています。
多分、マフラーのヘッドが外れかけているのかなと思います。

スマートキー不具合やFランプ表示などの不具合が生じる車体のようですが、個人的には今まで経験ありません。

ボコボコの車体です。
何か使い道がある方、いかがでしょうか。
　現車確認等
平日は19時以降の対応になります。
千葉県東側の電車だと1時間に1本しかない場所です。
(メールアドレスご質問でいただければ、最寄り駅等をお知らせします）

現車確認・引き渡し等の対応は平日19時以降になります。土日は外出してしまうこともあるので応相談。
基本的に、平日の日中は仕事で無理です。
　引き渡しに関して
先に名義変更をしていただいてからこちらの保管場所にて引き渡しの流れで考えています。
落札後に車検証、譲渡証、ナンバーを先に郵送等でお渡しします。
レターパックプラスでお送りする予定ですので、520円のご負担ください。

もしくは先に自走での引取り。
自走での引取りの場合は引取り後に名義変更でも構いませんが、その場合はお渡し時に預かり金20000円を頂いての名変確認後に返金という対応で考えています。
（但し、2週間以内に名義変更と税金止めを確実に対応される方限定になります）
自走引取りの場合、途中で動かなくなった・事故にあったなどの対応などできませんので、ご自身の裁量で対応願います。


または配送希望の方はご自身で手続きできる方。
こちらでは配送の仕方が分かりませんので、落札者様側で手配願います。
こちらの保管場所まで引取りに来てくれる業者限定です。どこかのデポとかに持ち込みなども基本的に対応していません。(やり方がわからないので)
※配送の場合でしたら平日18時以降、土日は時間は作れるかと思います。
　注意事項
◆現状渡しのジャンク車体です。
落札後のキャンセル、返品、クレーム、修理代金請求、無償修理要求、値引き交渉、分割払い、などは如何なる場合もお受けできませんので予めご了承下さい。
　コメント
※落札後の連絡は取引ナビでのみ、行います。直接メールは画像等の送付等で必要な時のみになります。
〇念のため、自己紹介欄を一読願います。
・落札手数料、消費税は不要ですが、送料や振込手数料はご負担ください。
☆あくまで中古品なので、新品同様をお求めの方や神経質な方は入札をご遠慮下さい。
●当方はプロではなく、あくまで素人です。出品時に気付かなかった見落としや記載漏れなどがあるかも知れません。このことを理解していただけないのなら、入札は控えていただきたいと思います。
★またジャンク扱いなのでノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
▲取引には迅速、丁寧な対応ができるよう心がけています。こちらの都合で返信や連絡が若干遅れる場合があります。特に終了日、終了間際の質問には回答できないこともあります。ご了承ください。
♪何か不明な点がございましたら、お気軽にご質問下さい。
※オークション終了後、当方の名を語り詐欺行為を働く悪質な方がいます。詐欺ですので注意して下さい。

∴過去にいたずら入札・荒し行為をされたことがありますので、勝手ですが評価が新規の方・評価が著しく悪い方など、円滑な取引ができなそうなIDはこちらの判断で入札を削除する可能性があります。
また新規IDの方・評価が1桁の方が落札者の場合、オークション終了後24時間以内にご連絡が取れない／3日以内にご入金手続きをいただけない場合はキャンセルとみなし、削除をします。予めご了承下さい。

尚、即決で終了した場合で落札者と時点落札者との金額が1000円以上の差がある場合、時点落札者の繰上げはしません。



（2020年 11月 24日 18時 39分 追加）
イモビの確認したところ、機能していませんでした。
転倒前は反応していたので、前方のカウル破損時に故障したものと思われます。
(イモビが効いている場合、前輪が動くだけで音が鳴っていました。今は全く鳴りません。)

中古で購入したものです。年式・総走行距離不明です。
メーター改ざんなどの経歴も分かりません。

ステッカーやシール貼ってあります。東北ライブハウス大作戦・MONOEYES・マンウィズ他。




（2020年 11月 29日 14時 14分 追加）
イモビ、効きました。
何かの拍子でダメになるのかも知れません。

夏に電装の確認をバイク屋でしてもらっていますが、この症状はエンジン始動したらウインカー両方点いた状態になりました。
ウインカー使えない状態になるので、公道走るのは厳しいです。
カプラーが外れかけていたようで、差し直しで戻った次第です。特にパーツ交換などはしていません。
今のところ、診てもらって以降の初期に2～3度ありましたが、エンジン始動やり直したら、普通に戻りました。
ハンドルロックでなる印象があります。
(普段はハンドルロックしていません。)
8月以降はこの症状は今のところ出ていませんが、バイク屋さん曰く、古めの車体なので再発の可能性はあるとのことでした。

このバイクはイモビがあるので、エンジン始動まではON→OFF→ONと行う必要があります。
逆にエンジン停止はOFF→ON→OFFで行えば、イモビ解除です。
ON→OFFでイモビ始動、逆も然り。
またこの車体、ホンダ車のブレーキ2段階でのセル始動です。
MF06は違いましたが、MF08以降は標準の仕様っぽいです。
これは実際に体験しないと分からないかもしれません。

今のところ、ちゃんとエンジンかかります。走れます。
出品後、200km位乗ってます。
落札されたら、数分のエンジン始動以外は行いません。

また消耗品の残度、分かりません。
しっかり乗るなら、メンテナンスや修理推奨です。

名義変更・税止めされてからの引渡しなら問題ありませんが、引渡し時のタイミングで税止めや名義変更されない事も考えられるので、メールアドレスやLINEの開示をしてもらいます。また身分証の照会を求めることもあります。
2週間以内の名義変更をされない場合、警察・陸運局・弁護士に確認のうえ対処致します。
予め、ご了承ください。

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