フェアレディーZ E-GZ31 Z31前期 2by2 Tバールーフ VG20ターボの商品情報

過去3ヶ月の「 Tバールーフ フェアレディーZ 」の統計データ情報

「Tバールーフ フェアレディーZ」 に関する落札商品は全部で 13 件あります。

平均落札価格

20,936 円

最高落札価格

63,000 円

最低落札価格

500 円

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対象オークション 「フェアレディーZ E-GZ31 Z31前期 2by2 Tバールーフ VG20ターボ」 は 「Tバールーフ フェアレディーZ」 を含む落札商品の中で、全13件中およそ 1 番目に高額です。

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平均落札価格

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最高落札価格

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フェアレディーZ E-GZ31 Z31前期 2by2 Tバールーフ VG20ターボ の落札情報

フェアレディーZ E-GZ31 Z31前期 2by2 Tバールーフ VG20ターボの1番目の画像
  • 落札価格：
    202,000円
    入札件数：
    2（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    200,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2016年10月12日 18時20分
    終了日時
    2016年10月27日 0時58分
  • オークションID
    c573895757 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • フェアレディーZ E-GZ31 Z31前期 2by2 Tバールーフ VG20ターボの1番目の画像
  • フェアレディーZ E-GZ31 Z31前期 2by2 Tバールーフ VG20ターボの2番目の画像
  • フェアレディーZ E-GZ31 Z31前期 2by2 Tバールーフ VG20ターボの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 日産 車種名
 フェアレディーZ
グレード名 2.0 ZG 2by2 Tバールーフ 排気量 2,000 cc
年式 昭和60年 (1985年) 1月 輸入車モデル年式 -
走行距離 124,519 km 走行距離の状態 実走行
色 ゴールド、チャ系 色の名称 薄いゴールド・ブラックのツートン
車検有効期限 平成29年2月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 クーペ 型式 E-GZ31

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 507 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 -    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 ○ ローダウン
 ○
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ ○ ペット同乗歴なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC ○ バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
日産 フェアレディーZ Z31前期型
 
代理出品となります。
現車確認の際は、オーナーの仕事の都合がありますので必ず質問から確認をお願い致します。
 
詳しい写真はコチラ↓↓↓
 
 
グレードは当方で調べた限りでは「ZG」ではないかと思います。
 
排気量 2000cc V型６気筒SOHCエンジン ターボ付き
インタークーラーレスのターボ車で、純正でこの仕様です。
トランスミッションは３ATとなります。
走行距離は撮影時で124519kmですが、時々動かしたりするので走行距離は少し伸びます。
 
試乗してみて「走る・曲がる・止まる」に関してはなんら問題はないと当方は思いましたが、古い車ですのでキチンと整備された方がなお安心かと思います。
 
時速７０ｋｍ走行で回転数（メーター読み）1600～1700回転で走ります。
2000回転くらいで時速85km前後で走行します。
なので思ったより燃費も悪くないかもしれません（＾＾）♪
※タイヤサイズ２０５/５５R-１５での数値です。
カタログスペックですが、10モードで9.4km/ 60km/h定地走行で18.4km/
 
 
エアコンしっかり冷えます。ですがこの時代の日産車独特の空調システムによくあるトラブルのため、停車中＆走行中の負荷が軽い時には前面の吹き出し口から冷気が出ますが、負荷がかかると自動でデフロスタに切り替わり温風になる機構が働いてしまいます。
バキューム関連で空調をコントロールしているようで、なにかトラブルがあってもフロントウインドウを曇らさないよう前方の視界を確保するため自動でデフロスタに温風を当てるように切り替えるという、親切なようでお節介な日産のシステムが悪さしています。
空調をコントロールしているバキュームホースが劣化して起こる持病のようなものらしいです。
 
室内までのバキュームホースは交換しております。
コントロール関連のほか２本くらいあるホースより、エアー漏れ・吸い込みがあるようです。
 
 
「エンジン」 VG２０ET 水冷V型６気筒OHCターボ
カタログスペックですが、出力１７０PSのトルク２２ｋｇｍ
３０～４０km程度距離をの走行をしてみましたが、異音等も特に感じられませんでした。ターボもヒュンヒュンと良い音を出して加速してくれます。
エンジンルームはそれなりに汚れています。
バキュームホースはシリコンタイプの物にある程度交換されています。
タイミングベルトは、H２５年10月10日121645kmに交換されています。
パワーステアリングホースの劣化により、若干の漏れがあるようです。
 
「足廻り」 前後スプリング社外品にてローダウンしています（メーカー不明）
フロントショックはノーマルのままです。なので完全に抜けています。
リアショックはカヤバNEWSRに交換されてますが、粘らないので抜けていると思います。
ホイールはZ純正15インチアルミホイールです。
タイヤはヨコハマDNAエコスES300 4本とも約５分山前後です。（ヒビ割れ若干あります）
ブレーキホースは全てメッシュホースに交換されてます。
ブレーキパット残量もまだまだあるように見えました。
 
下廻りはエンジン廻りのフレームを擦っているみたいで、サビが見受けられます。
後側の下廻りは、大きなサビは見受けられません。
 
「マフラー」 純正ですが、タイコ腹部分にサビがあり排気漏れしているようです。
 
「ボディー」 全体にサビ・クリア剥がれ・キズあります。
右前タイヤのフェンダーに割れがあります。
左リアタイヤのフェンダー縁に塗装浮きのサビがあります。
トランクフードのスポイラー側（左）の内側にサビがあります。
トランクフードのダンパー付根付近（右）にサビがあります。
トランクフードのダンパー・ボンネットフードのダンパー抜けてます。
左ドアのキックプレート付近にサビあります。
左前タイヤのフェンダーに、クリア剥がれ・塗装割れがあります。
ルーフにクリア剥がれあります。
ステッカーが付いていた跡・エアロを装着していたと思われるネジ穴があります。
上記内容のサビ・キズ以外に確認できていないサビ等もあると思いますが、ボディー全体に大きな凹み等は見受けられません。
フロントには、純正のリップスポイラーが付いています。取り付け金具がなかったためか、リップエンドはタイラップ留めとなっています。
リアスポイラー付いています。こちらは純正ではないかも知れません。昔流行った「湾岸タイプ」のスポイラーの様で、個人的にはとてもカッコイイと思います。取り付けが甘いようで、グラグラしています。
シビエ製のイエローレンズのフォグランプが付いてます。片方レンズにヒビが入っています。バルブも最近の形式ではないらしく、アフター物がなくてダミーとなっています。
 
「Tバールーフ」 脱着に関しては特に問題はありませんでした。
右ルーフグラスの脱着用のロックノブが破損しておりますが、ロックの機構はキチンと機能しています。
右ルーフグラスの純正サンシェードが短く、完全に光を遮れません。たぶん２シーター用のではないかと思います。
左右のルーフのモールは中古品ですが、程度の良いものに交換されているそうです。なので、洗車してみましたが天井からの雨漏りは全くありませんでした。
右ドアガラスの天井との当たり部分からは、洗車時にフロントガラスを支持しているピラーとTバールーフのルーフグラスの合わせ目付近から水の侵入を確認しております。水の侵入は天井からではなくドアガラス側です。ハードトップ故の不具合ですが、もしかしたらドア調整などで治るかもしれません。
左ドアガラスも同じような感じで、水の侵入を確認しております。
 
「内装」 年式相応のくたびれた感はあります。
ダッシュボートの上側にシミ・日焼けが若干あります。めくれも若干見受けられますが、割れはありません。
エアコン吹き出し口は、センター２個と運転席側に破損があります。
右ドアのドアミラーを固定しているネジを目隠しする三角形のカバーが、黒色のコーキング付いています。そこが雨漏りするワケでは無いようなのですが、たぶんツメが折れたかなにかでコーキングで固定しているのではないかと思われます。
オーディオは社外品（パナソニック製のCDチューナー）が付いています。
リアスピーカーは、吊り下げタイプの社外品が付いています。
リアの吊り下げスピーカー右側は、トリムが破損しています。
センターコンソールの蓋にキズあります。
ラゲッジルームのマットはシミなどの汚れはありません。
HKS製のターボタイマー付いています。
ETC付いてます。
 
「シート」 年式相応のヤレあります。
運転席座面にタバコの焼け跡があります。電動のランバーサポートのスイッチありますが、機能しません。
助手席大きな汚れはありません。裏面からサイドに付いているプラスチック製のモールに、若干の破損あります。
助手席足元に、可倒式のフットレストのような物が付いています。
リアシートに大きな汚れ等は見受けられませんが、日焼けは若干あります。
 
 
この車両の仕様を見やすく書きますと・・・
 
・エンジンノーマル
・３速オートマチック
・ノーマル出口デュアルマフラー（タイコ部分サビのため、排気漏れあり）
・Tバールーフ
・２ｂｙ２（４人乗り）
・フロントショック ノーマル
・リアショック KYB NEWSR
・社外ダウンスプリング
・社外メッシュタイプブレーキホース
・１５インチ純正アルミホイール
・タイヤ 205/55R-15 ヨコハマDNAエコス（５部山前後・ヒビ割れ若干あり）
・日産純正フロントリップスポイラー
・湾岸風リアスポイラー（たぶん社外品）
・パナソニック１DINタイプCDチューナー
・社外吊り下げ式リアスピーカー
・HKS製ターボタイマー
・ETC
 
以上分かっている範囲での不具合・交換・装備品等を書き上げましたが、見落としなどもあるかと思いますので可能でしたら現車確認をおススメ致します。
現車確認無しでの落札も同様で、落札後はノークレーム・ノーリターン厳守でお願い致します。
落札後のキャンセルは、キャンセル料として30000円頂きますのでよく考えてご入札頂きますようお願い致します。
 
 
レストアベースにいかがでしょうか？
 
 
配送ですが、近隣でしたらこちらが配送可能と判断した場合25000円前後にて致します。
（当車両は山口県東部からの出品です）
遠方の方は、陸送会社の手配をご自分にてお願い致します。
 
上記内容を熟読し、理解された上での入札をお願い致します。
自動車の出品は初めてですので至らない部分があるかと思いますが、よろしくお願い致します。

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