ＴＬ１２５　ロスマンズ改　１７０ｃｃ　トライアル　神戸から　の商品情報

過去3ヶ月の「 ロスマンズ トライアル 」の統計データ情報

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過去3ヶ月の「 トライアル 」の統計データ情報

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平均落札価格

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最高落札価格

878,000 円

最低落札価格

1 円

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ＴＬ１２５　ロスマンズ改　１７０ｃｃ　トライアル　神戸から　 の落札情報

ＴＬ１２５　ロスマンズ改　１７０ｃｃ　トライアル　神戸から　の1番目の画像
  • 落札価格：
    165,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    165,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2016年12月24日 22時44分
    終了日時
    2016年12月31日 22時44分
  • オークションID
    c582039602 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ＴＬ１２５　ロスマンズ改　１７０ｃｃ　トライアル　神戸から　の1番目の画像
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  • ＴＬ１２５　ロスマンズ改　１７０ｃｃ　トライアル　神戸から　の3番目の画像

■商品説明

TL125ロスマンズカラー 
車台番号：JD06-110・・・
走行距離：メーターが変更されているため不明 
 
約3年前に中古車として購入し、近所の山の散策に使用してきましたが、置き場所の問題で出品します。
 
当方が行った主な変更点としては
 
有名ショップにて170ｃｃにボアアップ         低速時のトルクが増したように思います。
リヤショック 交換                                   １年前にフィールドトリッパー純正の新品に交換
キャブレター交換                                  PC20同等品・新品・海外製
６Vを12V化                                         ウインカーが確実に点滅します。
TLR250のフロントホイールに変更           フロントブレーキの効きが良くなりました。
フットステップをDR250の物に変更           スタンディング時の安定感が向上。
ハンドルアップ（25ｍｍ）                        スタンディングがやり易くなった。
リヤブレーキペダルをTLM240用に          障害物に当たっても曲がりにくい。
リヤフェンダーをTLM260の物に変更
 
入手以前に変更されていたものは
 
トライアルハンドル（たぶんエトス製）
フロントカウル・ウインカー・テールランプ
スピードメーターをフロントフォークに移設
バッテリーレス 
フロントスプロケが純正より１丁減 だったと思います。
 
オリジナルからの変更は他にもあるかもしれませんが、現状優先でお願いします。
なお気がついたら後ほど追記します。
 
普通に走り、曲がり、止まります。
出品にあたり点検しましたところ、ブレーキランプが点灯しませんでした。
最近まで点いていたので、修理可能だと思います。
 
設計が古いトライアル車ですが、山の散策程度でしたら充分に楽しめます。
 
年式から見ても結構程度が良いほうだと思いますが、あくまでも個人的見解です。
 
基本的に発送はしません。
こちらへ取りに来ていただくか、往復で半日程度の距離でしたら当方が運びます。
その場合の実費（往復分のガソリン・有料道路）はあらかじめ負担してください。
 
それではよろしくお願いします。
   


（2016年 12月 18日 12時 24分 追加）
追記します。
私が入手した時点でメインキーはありませんでした。そのままキックすれば始動します。
タンク内錆はありません。タンク左前下に小さな傷とくぼみがあります。（写真３枚目）


（2016年 12月 23日 11時 09分 追加）
質問のあったフロントフォークを中心に画像をアップロードしました。
 
http://yahoo.jp/box/TjTraP

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