2016年 アドレス V100 V125G V125S センター寄 12インチ キットの商品情報

過去3ヶ月の「 2016年 12インチ 」の統計データ情報

「2016年 12インチ」 に関する落札商品は全部で 15 件あります。

平均落札価格

12,023 円

最高落札価格

55,000 円

最低落札価格

1 円

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※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
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対象オークション 「2016年 アドレス V100 V125G V125S センター寄 12インチ キット」 は 「2016年 12インチ」 を含む落札商品の中で、全15件中およそ 4 番目に高額です。

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平均落札価格

9,295 円

最高落札価格

7,150,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「2016年 アドレス V100 V125G V125S センター寄 12インチ キット」 は 「12インチ」 を含む落札商品の中で、全44,879件中およそ 9,120 番目に高額です。

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2016年 アドレス V100 V125G V125S センター寄 12インチ キット の落札情報

2016年 アドレス V100 V125G V125S センター寄 12インチ キットの1番目の画像
  • 落札価格：
    9,055円
    入札件数：
    32（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    250円
  • 数量
    1個
    商品状態
    新品
  • 開始日時
    2019年2月5日 22時27分
    終了日時
    2019年2月12日 22時32分
  • オークションID
    c705802803 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 2016年 アドレス V100 V125G V125S センター寄 12インチ キットの1番目の画像
  • 2016年 アドレス V100 V125G V125S センター寄 12インチ キットの2番目の画像
  • 2016年 アドレス V100 V125G V125S センター寄 12インチ キットの3番目の画像

■商品説明

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☆改★アドレスV100V125Gセンター寄せエンジン12インチ化キット

■商品説明■
V125GV100のリアを12インチ化のためのセットです。
アドレス110ホイルなどが使えます。
ポン付けでホイルが左へ寄るように作ってあります。
画像１枚目の必要な部品を送らせていただきます。

画像に写っているナットキャップは別売です。

V125Sもご用意可能です。
落札後車種指定お願いします車種指定なき場合V125用送ります。


■配送方法■
レターパックライト 360円
レターパックプラス 510円
クロネコ着払い


■入金■
三菱東京UFJ銀行
ゆうちょ銀行
三井住友銀行
住信ＳＢＩネット銀行
ジャパンネット銀行
YAHOO簡単決済（ジャパンネットバンク決済利用可能です。）

■注意事項■
わからないことは必ず質問ください。


■その他■
基本的に１２インチ化わかるかたの入札お願いいたします。


センターなどは個体差あると思いますが、画像をご覧ください。
当キットはホイルと車体のみ用意していただければ12インチ出来ます。
(キットにシャフト、ベアリング、カラーなど付属します。)


■追加■
①ギヤボックスステンボルト+300円(V125G/V100のみ)
②リアアクスルナットキャップ+1280円(黒・白・青・金)色は売り切れる可能性あり
(※落札金額12000円以上で上記2つおまけ致します。)
③補修用オイルシール+450円
④オイルフィルター　Oリングセット　+400円
※アドレスV125G/S用の
社外オイルフィルター1個
Oリング大小(スズキ純正)各１個
計3点を+400円にお付けします。
ただしフィルター追加の場合レターパックライト不可
⑤L型エアバルブ2個　+180円(空気入れづらいのでこちらお勧めします。)
⑥L型エアバルブ青アルマイトタイプ2個　+600円

⑦スナップリングを外す工具を、+850円にて追加可能です。
ただしレターパックプラス・宅急便などの配送方法となります。
この工具が無いと作業進みません。



アドレス１１０シャフト流用12インチ化

メリット；自分で部品を揃えれば若干安く12インチ化できる。

デメリット；センターが出ない。(スプラインが最後までない為ホイルを入れれない。)
センターが出ない為に、ブレーキの利きが非常に悪い。
(ブレーキシューが当たらない為。)
センター出しは、加工によるセンター出ししか方法がない。
専用設計でない為、外側にシャフトが出て不細工。(外側にカラーが必要な原因)
オイルシール交換必要なため、作業が難しい。

ワンオフ12インチキットでの12インチ化
メリット；部品点数が少ない。
オイルシール交換不要。万が一オイルシールが駄目になってもスズキ純正品取り寄せ可能。
オイルシールの交換不要なため、作業が若干楽。
センターを容易に寄せれる。
外側にシャフトスプラインが出ない為見た目がスッキリしている。







オプションの画像です。


この商品はヤフオク!一括出品ツール「オークタウン」で出品されています。


落札後落札通知は必ず一読をお願いします。
急な休業日は自己紹介欄に記載していますのでご確認ください。
(記載なき場合は通常通り商品発送します。)
OPはなくなり次第終了です

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