希少車！　KAWASAKI　Z1R1　Z1-Rカワサキ　Z1R-1型　シルバーブルー　綺麗！の商品情報

過去3ヶ月の「 シルバー KAWASAKI 」の統計データ情報

「シルバー KAWASAKI」 に関する落札商品は全部で 143 件あります。

平均落札価格

4,268 円

最高落札価格

43,560 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「希少車！　KAWASAKI　Z1R1　Z1-Rカワサキ　Z1R-1型　シルバーブルー　綺麗！」 は 「シルバー KAWASAKI」 を含む落札商品の中で、全143件中およそ 1 番目に高額です。

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平均落札価格

34,757 円

最高落札価格

4,500,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「希少車！　KAWASAKI　Z1R1　Z1-Rカワサキ　Z1R-1型　シルバーブルー　綺麗！」 は 「KAWASAKI」 を含む落札商品の中で、全17,242件中およそ 174 番目に高額です。

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希少車！　KAWASAKI　Z1R1　Z1-Rカワサキ　Z1R-1型　シルバーブルー　綺麗！ の落札情報

希少車！　KAWASAKI　Z1R1　Z1-Rカワサキ　Z1R-1型　シルバーブルー　綺麗！の1番目の画像
  • 落札価格：
    750,000円
    入札件数：
    11（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    690,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年11月7日 0時6分
    終了日時
    2018年11月7日 13時2分
  • オークションID
    c706054338 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 希少車！　KAWASAKI　Z1R1　Z1-Rカワサキ　Z1R-1型　シルバーブルー　綺麗！の1番目の画像
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  • 希少車！　KAWASAKI　Z1R1　Z1-Rカワサキ　Z1R-1型　シルバーブルー　綺麗！の3番目の画像

■商品説明

希少車！ KAWASAKI Z1R1 Z1-Rカワサキ Z1R-1型 シルバーブルー 綺麗！
カワサキ リッターバイクの名車 Z1-R 1型になります。
Z1Rといえば、カフェレーサースタイルと、
鮮やかなメタリックスターダストシルバーのカラーリングをイメージされる方が多いのではないでしょうか。

車体番号 ： KZT00D-012***

車体の詳しい状態は、写真にてご確認ください。
外装一式は、出品前にリペイント頂きましたので、非常に綺麗な状態です。
タンク内には少し錆が見られます。
フロントブレーキマスターはニッシン製品、ブレーキホースはメッシュホースに交換されています。

キャブレターは、エアクリーナーボックスを取り外した、パワーフィルター仕様となっております。
現在、キャブレターの2番と3番の間にあるフューエルパイプジョイントからガソリン漏れしていますが、
こちらはお渡しまでに修理させて頂きます。

エンジンは、問題なくかかっている状態です。
エンジンオイルは出品前に交換してありますので、基本的には落札後に交換頂く必要はありません。
現在、チェーンが付いていない状態で撮影してありますが、
お渡しまでにフロントスプロケットとリアスプロケット、チェーン530コンバートキットを入れてから、お渡しさせて頂きます。
フロントタイヤは3.50-18、リアタイヤは4.00-18となっております。 

現在、国内登録がされていない状態ですので、
書類としては、自動車通関証明書、譲渡証明書、現地タイトルをお渡しさせて頂きます。
当方で国内新規登録＆名義変更を済ませてからお渡しさせて頂く事も可能ですが、
別途費用と、登録に大よそ1か月前後の日数がかかりますので、その点はご理解ください。

現在、車体は知り合いのショップさんに預けてありますので、
現車確認をご希望の方は、質問欄にメールアドレスを記載頂けましたら、
非公開にてご連絡させて頂きます。

画像は10枠では足りませんでしたので、ヤフーボックスに追加画像をアップする予定です。
準備次第、追記させて頂きます。

商品の性質上、
必ずノーリターン、ノークレームでお願いします。
何か気になる点などございましたら、入札前にご質問ください。


宜しくお願い致します。


※車体の状態は、必ずご確認ください。
落札後のクレームは、一切お受け出来ませんので、
予めご理解ください。



 
一旦、別のキャブレターを装着して、エンジンをかけている動画を撮影しました。
追加の画像と合わせて、ヤフーボックスにアップしますので、宜しければご確認ください。

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