アイドリングストップキャンセラー　アイストキャンセル回路　ＩＳＣ０３００　自作品 の落札情報

• 落札価格：

  1,980円

  入札件数：

  1（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  1,980円

  入札単位

  100円

• 数量

  3個

  商品状態

  新品

• 開始日時

  2019年1月13日 23時40分

  終了日時

  2019年1月20日 22時32分

• オークションID

  c710391735 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品画像

■商品説明

車のエンジンスタート後、アイドリングストップコントロールスイッチを押した信号を自動で１回発生する回路になり、当コントローラーを取り付けますと、自動で、アイドリングストップ動作をキャンセルいたします。
又、車両のコントロールスイッチを押せば、任意にアイドリングストップ動作を、ＯＮ，ＯＦＦさせる事も出来ます。
発送する品物は、ＩＳＣ０３００本体のみで、操作説明書、接続イメージ図等は、ＰＤＦファイルのＵＲＬを、取引連絡にてお知らせいたします。

アイドリングストップ機能により、信号待ち時の動作の遅れ等が気になりましたので、自動で機能ＯＦＦする為のコントローラーを自作したもので、７月に所有車ムーブに取り付け、現在も問題なく機能しています。
他車での動作確認は、行っていませんが、モニター出品で情報を頂いた車両名を最後に記載いたしますのでご参考にして頂きたいと思います。

●【ＩＳＣ０３００の特徴】
１　多くの車種に対応出来る様に、＋電源、グランド、信号線（スイッチ接続線）２本の４線タイプで、一般的な、マイナスコントロール車，プラスコントロール車、
　　両方に使用できます。
　　又車両コンピュータのイニシャライズタイムが長い車種にも対応できる様、ディレイタイムも選択できます。
２　ＰＩＣマイコンを使用し、アイドリングストップスイッチの押すタイミングで、アイドリングストップキャンセル動作を停止させることができます。
　　又、エンジンスタートから、信号発生するまでのディレイタイムは初期設定では７秒ですが、３秒に変更することができます。
３　電子部品は全て国内調達で、コンデンサー、半導体は国内外大手メーカー製を使用、信頼性に不安がある海外コピー品等は使用していません。
　　電解コンデンサーは１０５℃、５０００時間タイプを使用、ガラエポ、スルーホール基板を作成、接続線はＵＬ３２６５ＡＷＧ２２、１２５℃対応品を使用し、一応、
　　車載環境に十分対応できる仕様にいたしました。

●【ＩＳＣ０３００　取り付けに当たり、必要条件】
１　単純なプッシュＯＮタイプのスイッチを使用し、スイッチを押すごとにアイドリングストップ機能のＯＮ、ＯＦＦを繰り返す仕様の車両であること。
２　スイッチの両極間で、ＯＦＦ時は１２Ｖ、ＯＮ時は０Ｖ、の電位差となること。
３　スイッチＯＮ時のスイッチ電極と、対グランド電圧は、１２Ｖ（プラスコントロール）又は、０Ｖ（マイナスコントロール）であること。

取り付け必要条件を満たした車両であっても、動作を保証するものはありません。


●【ＩＳＣ０３００　接続方法】
基本接続（プラス、マイナス両方のコントロール車共に、この接続で機能します）
＋電源線（赤コード）　
　　ＩＧ電源（エンジンスタートで通電される電源で、セルモーターＯＮ時でも切れない電源）に接続する。
グランド線（　黒コード）　
　　グランドに接続する。
信号線２本（黄色、又は緑コード）　
　　極性は無く、アイドリングストップコントロールスイッチ接点の両極配線に１本ずつ接続する。

プラスコントロール車では、＋電源線を、コントロールスイッチ接点のＩＧ電源極線（１２Ｖ）に、又マイナスコントロール車では、グランド線を、コントロールスイッチ接点のグランド極線（０Ｖ）に、信号線と一緒に接続してもＯＫです。

接続は、ＡＷＧ２２（０．３φ相当品）耐熱電線を使用していますので、対応する接続端子をご用意いただくか、半田付け接続を行ってください。
車両の配線情報等、当方ではわかりませんので、ご自身で調査していただく必要があります。
商品は、マイコン使用の精密電子回路の為、誤配線等により回路損傷しますので、十分ご注意ください。
ネット等の情報だけでなく、テスター等で実際に電圧チェックを行い接続してください。


上記必要条件、接続方法等を、お読みになりご納得いただき、スイッチの電圧確認等ご自身で行える方向けの商品になります。
取り付け自体は簡単ですが、少なくともテスターを使えるスキルが無いと正しく取り付ける為のハードルは高いです。

当商品は、個人で作成したもので、当方では、他車での動作確認は行っていません。
取り付け、使用に当たり、機能しない可能性がある事、又車両等に損害が生じても、当方は、一斉の責任を負わない事を、ご了解いただき、ご自身の責任においてご利用いただける方のみ、ご購入ください。

画像にある基板、硬貨や測定器等は出品物ではありませんのでご了承ください
商品は、全て検査を行い発送いたしますので、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。


●モニター出品のレポートを頂いた車両、又は当方で確認できた車両
　ダイハツ　ムーブＬＡ１５０Ｓ　スマアシⅢ　　　　　　動作ＯＫ
　ホンダ　Ｎ１　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　動作ＯＫ
　ホンダ　ブェゼルＲＵ２　　　　　　　　　　　　　　　動作ＯＫ
　ミツビシ　エクリプスクロスＧＫ１Ｗ　　　　　　　　　動作ＯＫ
　トヨタ　パッソＭ７００Ａ　　　　　　　　　　　　　　動作ＯＫ
　ＡＵＤＩ　Ａ１　　　　　　　　　　　　　　　　　　　動作ＯＫ
　ダイハツ　アトレーＳ３２１Ｇ　　　　　　　　　　　　動作ＯＫ

　上記の内１台は、動作せずとの連絡を頂きましたが、詳細を確認させて頂いた所、接続間違いで、回路損傷と判明、当方にて修理し正しい接続で、動作ＯＫと成りました。

　トヨタ　ビィッツＮＳＰ１３０　　　　　　　　　　　　動作せず　　　詳細不明です

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