☆カワサキ W1SA レストア車 (W1 W1S W3)☆の商品情報

過去3ヶ月の「 カワサキ レストア 」の統計データ情報

「カワサキ レストア」 に関する落札商品は全部で 217 件あります。

平均落札価格

86,984 円

最高落札価格

3,300,000 円

最低落札価格

100 円

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対象オークション 「☆カワサキ W1SA レストア車 (W1 W1S W3)☆」 は 「カワサキ レストア」 を含む落札商品の中で、全217件中およそ 5 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 レストア 」の統計データ情報

「レストア」 に関する落札商品は全部で 7,993 件あります。

平均落札価格

28,406 円

最高落札価格

7,000,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「☆カワサキ W1SA レストア車 (W1 W1S W3)☆」 は 「レストア」 を含む落札商品の中で、全7,993件中およそ 27 番目に高額です。

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☆カワサキ W1SA レストア車 (W1 W1S W3)☆ の落札情報

☆カワサキ W1SA レストア車 (W1 W1S W3)☆の1番目の画像
  • 落札価格:
    1,347,000
    入札件数:
    85入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    10,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    目立った傷や汚れなし
  • 開始日時
    2023年2月12日 21時6分
    終了日時
    2023年2月19日 22時6分
  • オークションID
    d1081663363この商品をヤフオク!で見る

商品画像

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商品説明

初年度登録 昭和47年
車体番号 W1F178**
形式 W1
原動機の形式 W1E
車検 令和6年6月29日
走行距離 20,276km(前回車検時20,100km)

【レストア内容】
・全バラにし、フレーム再塗装
・燃料タンク(再塗装、タンク内コーティング)
・スピードメーター オーバーホール
・タコメーター オーバーホール
・ダイナモ オーバーホール
・エンジンオイル交換

◆新品交換部品
・燃料タンクキャップ
・右/左 燃料コック
・サイドカバー + エンブレム
・オイルタンク + エンブレム
・オイルホース
・クラッチレバー
・チョークレバー
・チョークワイヤ-
・タコメーターワイヤー
・メインスタンドスプリング
・ドライブチェーン
・左右ミラー

・エアエレメント
・クラッチプレート + クラッチディスク

・前後タイヤ
・前後チューブ
・前リム
・前後スポーク
・リアサスペンション

・メインハーネス
・ヘッドライトASSY(CIBIE)
・メインキーシリンダー
・前後ウィンカー(4個)
・ホーン(ダブルホーン)
・レギュレーター
・コンデンサー(2個)
・イグニッションコイル(2個)
・プラグコード(シリコンタイプ)
・バッテリー(古河電池)
・バッテリーバンド(2本)

◆再メッキ部品
・後リム
・フロントフォーク アウターチューブ
・エレメントカバー(左右)
・ウィンカーステイ
・キック
・フレームグリップ
・リアブレーキ カムレバー

エンジンは十分圧縮あり、オーバーホール不要で、調子良いです。
勿論、煙吐きもありません。

希少な純正ハンドルロックキーも付いています。(画像8)

※システム出品記入上、送料は無料ではありません。遠方の落札者は、面倒な輸送手続き当方で行います。
輸送業者は、(株)BASとなります。
戸田デポまで\3000で持ち込みます。
落札後、直接引き渡しもOKです。


オークションという事で、ノークレーム、ノーリターンに同意頂けた方のみ入札をお願い致します。
落札後は、48h以内に返信をお願い致します。
名義変更は、3月中以内でお願いします。また当方に税金が請求された場合、ご負担をお願いします。

申し訳ありませんが、オークション終了まで、時間の都合が付かず、またコロナ禍という事で、現車確認は出来ません。ご理解願います。


(2023年 2月 18日 16時 55分 追加)
エンジンの質問が多かったので、本日シリンダーヘッドを開けて見ました。

シリンダー内の傷、摩耗も無く、カーボンの付着が少ない事から、過走行車では無い様です。

またEX.バルブの茶色い焼けから、燃焼状態も良さそうです。(画像9)

シリンダーガスケット、ヘッドガスケット、タペットカバーガスケットと、ついでにオイルパンガスケットも交換しました。

残ったガスケットと、W1のヘッド装着に便利なプッシュロッドホルダー治具もお付け致します。(画像10)


キャブレターも分解清掃をし、油面も再調整しました。

真鍮フロートもハンダ付け修正もありません。

メインジェット、スロージェットも綺麗な事から、過去オーバーホール歴がありそうです。

ミッションの調子も問題ありません。


(2023年 2月 19日 13時 28分 追加)
You Tubeに動画をアップしました。
https://youtu.be/F_M5uoUUlHM

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