鉄道コレクション第27弾　東武鉄道5050系　ノーマル仕様2両セット　Nゲージ化　加工品の商品情報

過去3ヶ月の「 5050系 鉄道コレクション 」の統計データ情報

「5050系 鉄道コレクション」 に関する落札商品は全部で 2 件あります。

平均落札価格

2,100 円

最高落札価格

2,500 円

最低落札価格

1,700 円

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対象オークション 「鉄道コレクション第27弾　東武鉄道5050系　ノーマル仕様2両セット　Nゲージ化　加工品」 は 「5050系 鉄道コレクション」 を含む落札商品の中で、全2件中およそ 1 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 鉄道コレクション 」の統計データ情報

「鉄道コレクション」 に関する落札商品は全部で 8,355 件あります。

平均落札価格

4,544 円

最高落札価格

500,000 円

最低落札価格

1 円

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鉄道コレクション第27弾　東武鉄道5050系　ノーマル仕様2両セット　Nゲージ化　加工品 の落札情報

鉄道コレクション第27弾　東武鉄道5050系　ノーマル仕様2両セット　Nゲージ化　加工品の1番目の画像
  • 落札価格：
    5,250円
    入札件数：
    47（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    250円
  • 数量
    1個
    商品状態
    加工品
  • 開始日時
    2018年12月3日 20時23分
    終了日時
    2018年12月7日 22時33分
  • オークションID
    d327705658 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 鉄道コレクション第27弾　東武鉄道5050系　ノーマル仕様2両セット　Nゲージ化　加工品の1番目の画像
  • 鉄道コレクション第27弾　東武鉄道5050系　ノーマル仕様2両セット　Nゲージ化　加工品の2番目の画像
  • 鉄道コレクション第27弾　東武鉄道5050系　ノーマル仕様2両セット　Nゲージ化　加工品の3番目の画像

■商品説明

Nゲージ化加工品です。


モハ５５５７号車（製品番号１２３１）においては、TM-17動力ユニットを組み込んでいます。テスト走行は行っていますが、再度テストした方が良いと思います。
パンタグラフにつきましては、メーカー指定では＜０２５８＞ですが、実車の写真を見た時、摺板の形状に違和感があった為、＜０２５９＞のパンタグラフを取り付けてあります（東武スペーシアの物です）。メーカー指定通りにしたい場合は、落札者様にて、＜０２５８＞パンタグラフを別途購入して下さい。

クハ５６５７号車（製品番号１２３２）においては、トレーラー車ですので、プラ車輪から、TT-05の車輪に交換してあります。ウエイトも組み込み済です。

両車共に無線アンテナも取り付けてあります。（折れ易いので丁寧に扱って下さい。）

残パーツ（１２３１の下まわりと座席パーツ、プラ製のパンタグラフ、無線アンテナ取り付け治具（２個）、写真には載っていませんが１２３２で交換したプラ車輪４個）は付属します。POPも付属致します。

2両単独運転を前提としていますが、他車と増結運転したい時は申し訳ございませんが、落札者様にて、先頭車用のTNカプラーを別途
購入して下さい。（特にシークレットを入れて、４連運転したい時など）

加工していますので、中古品扱いと致します。 ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

新規の方、完璧を求める方、神経質な方、評価の悪い方（評価にマイナスのある方、評価を出さない方）は入札お断り致します。
但し、評価１でもマイナスのない方は入札できます。

ヤフネコ宅急便での発送になります。






（2018年 12月 4日 11時 03分 追加）
クハ5657の車輪につきましては、指定は、TT-04Rになっていますが、車輪径が5.6ミリで、
モハ5557の動力ユニット(TM-17)の車輪径は、6ミリの車輪が取り付けられています。
実車(FS-10)は吊革駆動モーターの車輪で、車輪径は910ミリが取り付けられています。クハ車でも、910ミリの車輪を使用されることもあります。他の例としては、西武鉄道のFS-40も同じです。クハ車でも910ミリの車輪が取り付けられていました。
クハ車では860ミリ(模型では5.6ミリ)の車輪が取り付けられているという発想が多いと思われますが、上記のような特例もあります。
クハ5657もFS-10の台車が取り付けられている為、動力ユニットに合わせる為、TT-05の車輪径6ミリの車輪を取り付けました。 ご了承下さいませ。

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