歳末新春sale/東京/個人/DUCATI 1199パニガーレ/2012年式/3万Km/テルミーニョ他OP多数(rizoma)/未転倒/車検残１年/屋根下保管/ETC付の商品情報
過去3ヶ月の「 テルミーニョ rizoma 」の統計データ情報
「テルミーニョ rizoma」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。
過去3ヶ月の「 rizoma 」の統計データ情報
「rizoma」 に関する落札商品は全部で 97 件あります。
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平均落札価格
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15,769 円
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最高落札価格
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134,000 円
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最低落札価格
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520 円
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対象オークション 「歳末新春sale/東京/個人/DUCATI 1199パニガーレ/2012年式/3万Km/テルミーニョ他OP多数(rizoma)/未転倒/車検残１年/屋根下保管/ETC付」 は 「rizoma」 を含む落札商品の中で、全97件中およそ 1 番目に高額です。
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歳末新春sale/東京/個人/DUCATI 1199パニガーレ/2012年式/3万Km/テルミーニョ他OP多数(rizoma)/未転倒/車検残１年/屋根下保管/ETC付 の落札情報
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- 落札価格：
- 1,000,000円
- 入札件数：
- 1（入札履歴）
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 1,000,000円
- 入札単位
- 1,000円
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- 数量
- 1個
- 商品状態
- タンクに小傷有、カウルは綺麗
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- 開始日時
- 2018年12月27日 12時10分
- 終了日時
- 2018年12月31日 8時31分
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- オークションID
- d334119634 （この商品をヤフオク!で見る）
■「テルミーニョ rizoma」 を検索
■商品画像
■商品説明
◯東京23区内/個人/DUCATI 1199パニガーレABS/2012年モデル/約3万Km/テルミーニョ・マフラー他オプション多数（純正部品あり）/未転倒/車検残１年/屋根下保管/写真50枚/ETC付き/タンクに６ミリ程度のキズあり（写真8枚目）
（スマホホルダーは取り外しします）
◯「値下げ交渉あり」となっていますが現在は９８万以上を希望しています。
◯他でも声をかけていまして、そちらで決まった場合はオークションを取り消しさせて頂きます。
（価格交渉頂いておりましても、出品者が気が付かない場合もあります）
◯落札後24時間以内に連絡を頂ける方、１週間以内にお支払いできる方の入札をお待ちしています。
◯写真撮影後に業者にお願いして洗車しました！ピカピカ！です！
●現車確認希望の方は質問欄から希望日時、時間、連絡先などを入れて質問してください。
（現車確認は、東京２３区内西部もしくは渋谷周辺で対応します・基本土日、平日は要相談）
その質問にはお答えしませんので連絡先が公開されることはありません。
◯親しい友人のドゥカティ の代理出品です
購入時から知っている車両でドゥカティ・ディーラーで2015年に約5000キロで約200万で購入しディーラー、イタリア車専門店で整備しています。
（購入時の明細、平成29年1月12ヶ月点検、平成29年12月車検時の明細・詳細写真に有ります）
◯車用屋根付き駐車場（前面のみ開口車庫）でカバーをして保管しています。風の影響は受けにくいところなのでスレ傷は少なめだと思います。
◯純正キー（2本）、ヘルメット ロックキー（2本）あります。
◯車検時はノーマルマフラーに戻す必要があります。ノーマルマフラーは、付属します。
その他のモノ含めノーマルパーツは着払いでお送りするか車で取りに来ていただきたいと思っています。
（ノーマルパーツは、そこそこ量があるので宅急便代は１万円弱かかるかもしれません）
◯ちょっと古いドカティにあるような故障はなく、東京～美ヶ原のツーリング等いつも快調に走っていました。週に２～３回は走っていた車両です。
撮影時にちょっと動かしましたが、それだけでも高級感があるしっかりしたバイクだと感じました。
◯タイヤはピレリ・ディアブロ・ロッソコルサでまだ山がありほぼ１年半前に交換している（後輪は2016年8週製造、前輪不明）との事です。現在乗っている限りでは問題ありませんが次回のタイヤ交換時は、2012年モデルで現在約３万キロ走行ということもあり足回り系の点検をされた方が良いかと思います。
バッテリーはリチウムイオン（３年前のもので後１年で交換時期？）です。オイルは5000キロごとに交換していました。
◯車両交換は考えていません。
◯現状での不具合（購入時からラジエーターのドレンが外れない）
・オーナーに確認したところドゥカティ・ディーラーで購入時から、ドレンボルトが舐めていたそうです。その時、修理するには５万円ほどかかると言われたそうですが現オーナーは修理していません。どのように直すか、現在もその程度の価格で修理できるかは不明です。
（ラジエーター液はフィラーから補充しています）
◯車両
パニガーレ1199ABS/2012年モデル 初年度登録24年 次回車検平成31年12月
走行距離29760キロ（コンディション維持で増えます）
・ABS、クイックシフター、TCSやEBC（エンブレコントロール）、モード切り替えなど近年のバイクにある装備もついています
◯平成29年12月の交換部品（明細あり）
・エアクリーナー
・リアブレーキローターディスク
・オイル MOTUL300Vなど
◯タンクの左側面に６ミリ程度のキズ（塗装はがれ）がありますが全体的には美車だと思います。
改造点・テルミスリップオン（車検時にノーマルマフラー交換が必要 ・ＥＣＵ書き換え済）
◯オプション部品
テルミスリップオン、リゾマ(rizoma)ミラー、クラッチカバー（イタリア製）、バックステップ、フェンダーレスキット、フロントスクリーン、レバーガード
12V、USB電源、ＥＴＣ、・ヘルメット ロック（シート下あたり・キー2本）
12V、USB電源、ＥＴＣ、・ヘルメット ロック（シート下あたり・キー2本）
ノーマルパーツはあります（マフラー、クラッチカバー、ミラー、スクリーン）
◯支払は現金一括（もしくは三菱UFJ銀行振込）でお願いします。乗って帰る場合は名義変更まで２万円お預かりします。
（名義変更後、銀行振り込み手数料を引いた預り金を返却致します）
（名義変更後、銀行振り込み手数料を引いた預り金を返却致します）
◯発送は落札者様で手配お願いします。デポまで配送時は別途手数料をもらいます。（アドバイスは致します）
配送方法は、バイク運搬会社、フェリー積込など（手数料１万円未満で対応したいと思っています）
◯中古車ですので完全ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。当方、詳しく書いているつもりですが見落としがあるかもしれません、その際は、現状優先とさせてください。
◯エンジン出力に関して購入時、店（正規ディーラー）からはフルパワー化済みと聞いています。ですので国内仕様のモデルをフルパワー化していると理解しています。ただし前オーナー時にフルパワー化されており、現オーナーは、計測歴がないという理由で保証は出来ません。
◯現在2オーナーの車両になりましてサーキット走行は、していないという事です。
◯購入後のメンテナンスに関して
・ドゥカティの部品は、基本的には正規代理店から購入することになるかと思いますがイタリアから２週間ぐらいで日本に届くようです。
・この車両は、正規車両なので日本全国どこのドゥカティ・ディーラーでも整備は受けられると思いますが不安な方は、事前に最寄りのドゥカティ・ディーラーにお問い合わせください。ドゥカティ・ディーラー検索←ここをクリックもしくはhttps://www.ducati.com/jp/ja/dealers
・関東地方、福島県南部の方であれば、この車両の整備もしているイタリア車販売・修理ショップをご紹介することができます。（費用はそんなに高くもなく安くもなくという標準的な良心的なショップだと思います）
◯オーナー談（ホンダCBR→ドゥカティ1098→パニガーレ）
「パニガーレはいいバイクだと思いますよ。多分いままで乗った中で一番。レーサーレプリカなのにとんがりすぎてない、品質と実用性のバランスがいいというか。」（友人として１０９８時代も知っていまして1098はハズレだったのか壊れまくってほとんど工場に入っていましたが、パニガーレは全然そんな事は、なかったです）
◯渋滞では、パニガーレは水温は上がりますがギリギリ大丈夫なようです（究極の渋滞はアウトです、究極の渋滞の定義は出品者の個人的な感覚ですので参考程度に考えてください）
当方、主に自分のバイクですがオークションで5台程度販売経験がありますので落札後はスムーズに取引できると思います。
オーナー共々よろしくお願いします。
以前
質問がありましたので説明追加します
Qヘッドのオイル滲みは対策されておりますでしょうか？
オーナーに確認したところヘッドのオイル滲みは現状では無いようです。現在のオーナーは対策していないということですが、写真を見るとかなり厚めのガスケットが入っているようなのでファースト・オーナー時代に対策されているのかもしれません。（ヘッド部分の写真4枚を詳細写真のヤフーボックスの１ページ目に入れました）
◯ローンでの購入に関して「使えるローンがあるか？」という 質問があったのでこちらで返答させてもらいます。必ず事前審査を受けて「借金OK」になったら入札してください
以下のローンがあるようです
（実質年率8.9~13.9%)
（実質年率2.5~18%)
（実質年率1.7~18%)
よろしくお願いします
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