横浜からの出品です。駐車場都合で売り切りです。板金＆駆動系の
整備必須です。タイヤもエアが抜けた状態です。引き渡し時には充
填しますが、直ぐに抜けてしまう可能性もあるので、必ず積載車で
の引き取りをお願いします。キャンセル厳禁でご了承いただける方
のみ入札をお願いします。
入札前の現車確認を希望します。(必須ではありませんが可能な限りお願いします。)

代理出品ですが、20年以上のお付き合いになる方のレイトバスです。
昔、仲間でいじり倒してた2003年にUSのビルダーからフルダイナミッ
クバランス取りしたフルチューンエンジンをオーダーして乗せてた快
適仕様でした。
その頃の仲間同士で、サーキットを楽しんだり、雑誌掲載暦のある車
両ですが、訳あって車検が切れた後、アスファルトの屋根無し駐車場
にて10年程乗らずに今に至ります。この度手放されるそうで、代理出
品します。

今は残念な姿ですが、当時潤沢に投資した貴重パーツ満載の車です。
この装備でしっかり仕上げれあれば、現在市場価格では400万は下ら
ないでしょうから、即決価格と同程度を投資して仕上げても十分お買
い得だと思います。

クランクは回りますし、キャブも固着していない事は確認済みです。
されども、安心して乗るには一度降ろして、腰上だけでも確認する事
を強くお勧めします。

更にはオリジナルの西独製1584cc AF型ロングブロックあります。
希望落札で即決いただいた方に限りこちらもお付けします！


＜エンジンSPEC＞
キャブ: DUAL 44IDF WEBERS MADE IN ITALY
GENE BERG LINKAGE
排気量 : 2110CC (90.5x82mm)
ケース: AS41 GERMAN
クランク: SCAT 82MM, FORGED, COUNTERWEIGHTED
コンロッド: SCAT I-BEAM
ピストン: CIMA 90.5MM
カム: ENGLE W120 , STRAIGHT CUT CAM GEAR
ヘッド: EMPI DUAL PORTS, PORTED POLISHED, PORT-MATCHED MANIFOLD
40x35.5mm(in x ex) HIGH REV SINGLE SPRINGS
ロッカーアーム: 1.25 : 1 SOLID ROCKERS WITH GB SWIVEL HEAD
圧縮比: 8.1 : 1
プラグ: NGK BPR6ES
フライホイル: 200MM 13LB 8-DOWELED
クラッチ: 1700-LB
オイルクーラー: DOGHOUSE + FC3S Ext.COOLER WITH FAN (YAMAHA FZR250)
オイルポンプ: 30MM WITH GB RELIEF COVER＋GENE BERG FULL-FLOW OIL SYSTEM
ADDITIONAL OIL SUMP
IGNITION : COMPU FIRE
タコアシ : 1-5/8 MERGED, HIDE OUT
ダイナミックバランス取り (CRANK, FLYWHEEL,PISTONS, PRESSUREPLATE)

＜その他＞
初年度登録：昭和50年 (ヤナセ・ディーラー物)
乗車定員：8人（3列シート、フロントベンチシート仕様）
1975年TYPE-2右ハンドル 4速MT
シフター：GENE GERG 右ハンドル用！！
ダッシュ下パーセルシェルフ付き
エアコン：純正吊り下げクーラー(コンプレッサ外したままで、エキパン要交換)
燃焼ヒーター：タチヒ製灯油式
サイドウインドウ：キャンパー用（網戸片側のみ付属）
ベンツ用15インチアルミ（オリジナルスチールも付属）
ナンバー抹消渡し
３連+タコメーター追加
スペアパーツ多数有り。即決価格で落札頂いた場合には色々付けます。
エンジン購入時のWebが残ってます。←クリックしてください！！



このような状態なので、一切ノークレーム、ノーリターン、ノーキャ
ンセルをお約束いただき、積載車にて気持ちのよい取引をお約束いた
だける方の入札をお待ちしております。








車体番号及び初年度登録月は不明のため、関係ない数値入れました。