VMAX 1700 フルカスタム　車検令和5年3月（2年間）　動画あり　実車確認可　R-ECU カーボンホイール　プラナスフルエキ　ブレンボ の落札情報

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■商品説明

VMAX1700中古車体の個人出品になります。
よろしくお願いいたします。


モデル： VMAX 1700
年式： 2009年（初度登録2009）
車検： 令和5年3月
自賠責： 令和5年4月
走行距離： 70512Km（コンディション維持のため、多少伸びます）
仕様： 国内仕様 R-ECUとプラナスフルエキでフルパワー200馬力
メンテナンス：オイル交換2021年1月 、プラグ交換2021年3月、エアフィルター交換2021年3月、



お取引の流れ：
落札→お電話でお取引の流れを5分程度確認→2日以内に入金（確認できない場合は落札者理由で削除）→
落札者様でi-line手配→鍵、車検証、譲渡書類、付属品などクロネコで発送→
落札者様に車体到着＋落札者様で名義変更→お取引完了

以下の方は独断と偏見でお取引をお断りさせていただくことがございます。
目視で入札を削除します。
・バイク業者

落札後、迅速なお支払いと、確実な名義変更できる方、ノークレーム
ノーリターンを了承いただける方の入札をお願いします。


付属品： 鍵3つ、サービスマニュアル、マニュアル、レーシングスタンド、ノーマルヘッドライト2個、LEDポジ玉2個
付属品の発送は、クロネコの着払いで対応いたします。
こちらはローン等はなく出品者名義ですので即時名義変更可能です。
サブコン関係の細かい使用方法に関してはお答えしませんので、ご自信で調べて使い方を理解できる方のみご入札ください。

また名義変更まで、落札金額とは別に３万円を預かり金としていただきます。
名義変更確認後、当方振込手数料負担にて返金いたします。

注意事項： 車両コンディションには自信がありますが、高額車両につきよく
ご検討の上、入札をお願いします。




受け渡し方法：
基本的には落札者様手配のi-lineでお願いします。ただし以下の方法も選択可能です。

直接お引取りで乗って帰る場合：
落札価格と預り金をお支払いの上ナンバープレートと書類を
お渡し致しますので（レターパック）、名義変更後に月～土曜の午後以降に引き取り願います。

直接お引き取りでトランポ輸送の場合：
落札代金と預り金をお支払いいただき、後日名義変更確約のうえ、
お引取りいただいても結構です。

BAS松本デポへの持込：
手数料として15000円をいただきます。
できたらこれは受けたくありませんので高めに設定しています。手数料の交渉は受け付けません。

引き渡し後、２週間以内の名義変更ができない場合、こちらで強制抹消させていただきます。




車検：
LEDヘッドライトが光量不足で車検に通りません。
付属品のノーマルヘッドライトに変えて車検を通してください。



状態： ガレージ内保管。
外装は、微細な磨傷,極軽微な走行傷がございますが、走行中の転倒などによる大きな傷や凹みはございません、。
エンジン始動、その他機関の不具合はありません。

カスタムのみで200万overの逸品です。主なカスタムはR-ECU、プラナスフルエキ、前後BSTカーボンホイール、ブレンボキャリパー、ブレンボクラッチ＋ブレーキマスターなど。
ナビやリアボックス、サイドケースもついてるのでほぼそのままでお泊りツーリングなども可能。

車検用にヘッドライトをノーマル球に戻してあるのでそのままお渡しします。このまま車検に通る状態です。
（サインハウスのリボンledも外した状態でお付けしますがこちらは光量が足りないため車検に通りません）
PRUNUS製エキゾーストの性能証明書もおつけしますのでそのまま車検を通せます。

R-ECUポン付けですとアクセル開け始めの挙動がきつすぎて気持ち悪くなるので、
T-revとプラズマブースターを付けた上でサブコンで燃調を行い
停止～低速では非常にマイルド、シルキーで疲れにくい乗り味に向上させています。
VMAX1700はノーマル車体ですと
ギア1-3のアクセル開度0のアイドリング低速走行を行うと割とノッキングを起こしやすいのですが、
そうならないです。。

一方で中速～全開加速時はVMAX1700本来の楽しさを体感できようになっています。YCCIもきちんと6750回転で発動します、
レーシングECUなのでリミッターもありません。サーキットで270kmくらいまでは確認しています。

ホイールはBST製のカーボンホイールです。リアはUS製ワイドリアホイールと同じ240です。
US yamaha製のワイドリアホイールは中古で40万程度に暴騰していますが、重量がかなりあるのでコーナーを非常に曲がりにくくなったり、高速移動中のレーン移動がとても重くなります。
一方、こちらのカーボンホイールは軽いのでノーマルと同じかそれよりも楽にきびきびと曲がれます。
また臨んだ構造をしていないので掃除が非常に楽で常にピカピカの状態に保つことが容易です。
そして見た目がものすごくかっこいいです。装着している方も少ないので被りません。

居住性に関しては
シート換装、グリップヒーター、ETC、ナビ、リアボックスなど取り付け済で、灯火類は全てLEDの省電力化済。
バッテリー電圧計もついていますので、バッテリー上がりの心配なく長距離ツーリングを楽しむことが可能です。


その他、あらゆる部分がカーボン化もしくはメッキ化済です。

大事に乗っていただける方にお譲りしたいです。
こちらは個人なので整備点検無しの現状渡しとなります。

実物の確認は可能ですので質問欄からご連絡ください。
ローン等は一切組んでおらず、出品者名義の車体なのでお支払いが完了したらすぐに引き渡しと車検証名義の変更が可能です。

長距離ツーリングも、スポーツ走行も楽しみたい方向けです。
サービスマニュアル（破れあり）とレーシングスタンドもおつけしますので自分で色々遊びたい方もオススメです。
外したノーマルパーツは全て処分しているのでありません。

＜カーボン化パーツ＞
BST製 前後カーボンホイール 約500000円
y%s ギア製 カーボンタンクカバー 約60000円
y%s ギア製 カーボンリアフェンダー 約60000円
y%s ギア製 カーボンフロントフェンダー 約40000円
マジカルレーシング製カーボンミラー 約30000円
上下ラジエーターサイドカバーカーボン 約30000円
エアインテーク内側カーボンパーツ 約20000円
ヘッドライト受け部カーボンパーツ 約20000円
ヘッドライト上部まつ毛様カーボンパーツ 約10000円
フロントフォークカバー 約10000円
マフラー吊り下げパーツ 約20000円
フロントフェーダーサイドパーツ 約20000円

＜メッキ化パーツ＞
エアインテーク クロームメッキ化（ナカライメッキ） 約80000円
サイドカバー クロームブラックメッキ化（ナカライメッキ） 約60000円
サイドケースカバー クロームメッキ化（ナカライメッキ） 約40000円

＜メーター周囲＞
y%s ギア製 mid ウィンドシールド 約40000円
国内製 ギアインジケータ 約10000円
国内製 電圧計 約5000円
サインハウス製 ledヘッドライト 約20000円（別途車検対応用のノーマル球付）

＜吸排気系＞
y%s ギア製 レーシングECU 約70000円
y%s ギア製 PRUNUS フルエキ 約350000円
サブコン 約30000円
T-rev 約30000円
okada project製 プラズマブースター 約20000円
DNA製 エアフィルター 約10000円

＜エンジン周り＞
O-tec製 スケルトンエンジンカバー4種 計約200000円
O-tec製 エンジンブラケット 約40000円
O-tec製 エンジンピボットカバー 約20000円
babyface製 エンジンスライダー 約15000円
0-tec製 バックステップ 約40000円
0-tec製 ファイナルギアカバー 約20000円
0-tec製 ファイナルギア注油キャップ 約5000円
US-Yamaha製 三角形メッキカバー 約10000円

＜ブレーキ周り＞
BREMBO製 フロントキャリパー 約140000円
BREMBO製 ラジアルフロントブレーキ&クラッチ 約70000円
rizoma製 ブレーキフルード+クラッチフルードタンク 約30000円

＜サス、居住性向上＞
CORBIN製 フロント＋リアシート 約70000円
y%s ギア製 USリアフェンダーバッグ 約40000円
内臓型 ETC 約30000円
デイトナ製 ハンドルウォーマー 約15000円
ナビ 約20000円
リアWilbersサス 約150000円
フロントWilbers スプリング約20000円

＜リア、リアボックス周り＞
active製 リアキャリアセット 約12000円
active製 アシストグリップ 約26000円
自作 リアボックス固定台 約10000円（アクティブ製よりも長いので全てのリアボックス取り付け可能＋後部座席乗員が窮屈でない）
qoocase製 45Lリアボックス 約30000円（リモコンキーは消失しています、普通の鍵のみ）
active製 ledナンバーステー 約16000円
スモークテールランプ 約20000円（車検対応配線済）
ナイトライダーled 約10000円

＜自己整備用＞
VMAX1700 サービスマニュアル 約10000円
VMAX1700用 レーシングスタンド 約15000円

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