実走行4万キロ台 MT5速 ポルシェボクスター コンフォート
初度登録 平成9年5月
型式 E-986K
エンジン 2480cc 水平対向6気筒 206PS
シフト F5MT
走行距離 40886㎞
車検 平成30年8月
新車時価格 ¥5,950,000(5MT標準車)
走行距離が4万キロ台と少なく、状態良好なボクスターのマニュアルシフト車です。
正直なところ、売らずに自分で所有していたいと思うほどの1台です。
ポルシェのエントリーモデル的な位置付けのボクスターではありますが、
ミッドシップの2シーターオープンという本格スポーツカーとしての資質を秘めているのであります。
前軸重590㎏に対し後軸重680㎏、4.6:5.4の理想的な重量配分。
エンジンは206PSと数値だけ聞くと控えめに感じますが、
軽快な加速のとても楽しいドライブを楽しめます。
エントリーモデルではありますが、ポルシェの資質を十分体感することができます。
ハンドリング、加速感、高速域での安定性。
特に高速安定性は素晴らしく、100㎞/hで走行しても60㎞/hくらいしか出てないのではと感じるほど。
これはドイツ車全般にいえることですが、スピード狂の国民性が出ているのでしょう。
せっかくのポルシェのポテンシャル、ここはぜひともマニュアルシフトで楽しみたいところです。
とはいえ、そのコンセプト故ATの個体が圧倒的に多いのが現状で、MTは希少な存在です。
さて、こちらの車輌。
17インチアルミウィールとオンボードコンピュータ装着ですので標準車よりも60万円高のコンフォートでしょうか。
シートはブラック本革です。
オークションでの評価点はR点、つまり事故修復歴となりますが、
その理由がフロントフロアへこみ、歪みです。
現車を見ると、段差、もしくは輪留めに乗り上げてしまってできたであろうへこみが見られます。
フロントフェンダーやボンネットなどは修正若しくは交換した形跡は見られませんので、単純に突き上げ事故でしょう。
当然アライメントに影響はなく、走行に支障はありません。
車高の低いスポーツカー故仕方のない事ではありますが、逆に考えればお買い得な1台と言えるでしょう。
上記の理由で修復歴ありとなりますが、他はとても良い状態です。
ヘッドライトは黄ばみなどありませんし、スクリーンも曇っておらず透明です。
恐らく、長らく屋根下で保管されてきたのでしょう。
走行が少ないだけで屋外放置されていた車とは違います。
外装で唯一気になる点が、フロントバンパー右側の傷です。
塗装のひび割れもあります。
画像でご確認ください。
ボディー色がシルバーですので、それほど気にならないかもしれません。
室内の状態も良好です。
運転席側はさすがにレザーのシワなど見られますが、年数を考えればよい部類と言えるでしょう。
シートヒーター付きですが、助手席側は温まりませんでした。
エアコン作動問題ありません。
稀にACコントロールパネルのボタンが反応が悪いことがありましたが、
何度か触っていたら正常になりました。
灰皿のフタが閉まりません。
パワーシートの動作問題なし。
電動オープンも正常です。
エンジン、ミッション、ブレーキなども試乗した限りでは特に不具合は感じません。
車検も残っていますので、すぐにでもポルシェポテンシャルをご体感頂けます。
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落札金額
自動車税月割り¥8600
以上の合計となります。
また、名義変更完了まで保証金として5万円お預かりします。
確認が取れ次第、振り込み返金致します。
基本的に現状渡しとなります。
こちらで整備などはいたしません。
このままの状態でお渡しします。
勿論、保証などはありません。
数キロ試乗してますが、見落としや予期せぬ不具合があったとしても保証はできません。
気になることなどありましたら事前にお問い合わせください。
確認いたします。
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