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H18年7月登録のレガシィツーリングワゴンの出品です。
この車両は平成27年2月に中古ワンオーナーで購入し、当方が2年間大切に乗ってきた車両です。
元々東京で走っていた車両ですので、下回りのさびは少ないです。
当方が乗っていた間も下回り洗浄は欠かさず行っていました。
距離は伸びていますが、エンジンは絶好調で、今まで何台もレガシィに乗ってきましたが、吹けもよく一番調子のいい車両でした。
走り方にもよりますが、田舎道を80キロ程度で一定速で走っているとリッター14キロも超えることもよくあります。
80キロ程度で緩い上り坂に差し掛かった時5速のロックアップ時にコツンという軽いショックがありますが、平地や下り坂、および全開加速時は問題ありません。
リミッターまで一気に加速していきます。
2年前に購入した時のメンテナンス内容を記載します。
・ブレーキローター交換（ディクセル熱処理済みローター）
・ブレーキパッド交換（WINMAX ARMA STREET AT3)
・ブレーキキャリパーオーバーホール
・ブレーキフルード交換（DOT4)
・サスペンションブッシュ全交換（STI）
・リアサスペンションアーム交換（ブッシュのみの部品がないため）
・リアサブフレームブッシュ強化
・アライメント調整（ブッシュ交換に伴い）
・エンジンオイル交換（5w－40、以降3000キロ毎交換）
・ATストレーナーフィルター交換
・パワーステアリングオイル交換（NUTEC NC-65、以降1万キロ毎交換)
・ATF交換（エコダッシュ１０圧送式、以降1万キロ毎交換）
・前後デフオイル交換（NUTEC NC-７０）
・WAKO'S RECS施工
・プラグ交換（NGKイリジウム）
・エアクリーナー交換（HKS純正交換式）
・オルタネーター交換（BRレガシィ純正大容量）
・燃料ポンプ交換
・燃料フィルター交換
等々、ほぼすべてのメンテナンスを行いました。
タイミングベルトは前オーナーにて交換済み（ディーラー作業）ですので、まだまだ安心して乗れると思います。
タイヤは７分目の海外製タイヤ（215/40R18)、ホイールはRAYSのプログレッシブME（鍛造）です。海外製タイヤですので、バランスがとり切れていなく、若干の振動があります。気になる方はタイヤを交換してください。
ご希望の方には8分目のブリザックVRX(215/45R17)アウトバック純正ホイール付きを＋5万円にてお付けいたします。
ナビはカロッツェリアのサイバーナビ（AVIC-ZH0009)にクルーズスカウターユニットをつけています。ナビ連動ドライブレコーダーとして重宝していました。地図は最新です。
レーダーはユピテルのZ700nsdというセパレート式の指定店専用モデルで、ミラー裏にアンテナがあるため、感度抜群でした。更新済み。
エアコン吹き出し口の間に市販のモニターを埋め込み、ナビとレーダーの映像を表示できるようにしています。普段はOBDからのエンジン情報を表示し、警報画面に自動的に切り替わる設定にしています。
外装状態は年式や距離相応のもので、小傷や飛び石、色あせがあります。また、フロントは３リッターモデルのバンパーとスポイラーを装着していますが、純正色で塗装したものの、少し色が違ってしまっています。純正スポイラー付きのGT純正バンパーもお付けします。
テールランプはHANABIのLEDテールで、ポジション時の点灯パターンを変更しています。ブレーキ時は全点灯します。
サスペンションは夏に中古のオーリンズを購入し、再塗装をして、ビルシュタインのBTSキット用スプリングをセットし、ブッシュ全交換して装着しています。
減衰力20段調整で、非常にしなやかな乗り心地です。純正ビルシュタインもお付けします。
内装は、年式相応で、傷や剥がれがありますが、運転席と助手席は購入時にシートクリーニングをしています。
今のところオイル漏れ等はなく、オイルの減りもありません。
ECUはノーマルで最大ブースト１．１７ｋでタービンも異常ありません。異音は全くありません。
T.MワークスのIgnite VSDalpha 16Vも取り付けておりますので、低速トルクもかなり向上しています。
また、アーシング施工済みです。
つけていたのはわずか1週間ですが、知人にいただいたワンオフのHKSエスプレミアムマフラーもお付けします。
以上のような状態ですが、中古車ですので、ノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。
また、現車確認も可能です。
取りに来ていただける方、もしくはご自身で陸送手配していただける方限定とさせていただきます。
車両引き渡しは名義変更完了後とさせていただきます。
また、名義変更等も落札者様で行っていただきますよう、よろしくお願いします。
ご不明点がありましたら、ご質問ください。
（2016年 10月 22日 12時 21分 追加）
記載漏れがありました。
この車両は助手席エアバッグのリコール対象（BP/BL全車両が対象）となっており、先日ディーラーにて交換してもらおうとしたところ、エアバッグ本体の在庫がないとのことで、ディーラー作業にて暫定処置的に助手席エアバッグを停止しています。
それに伴い、助手席サンバイザーにエアバッグ停止注意喚起ステッカーを張り付けられています。
在庫が入り次第すぐに交換してもらう手はずになっていましたが、今回このタイミングで売却ということでディーラーに相談したところ、次のオーナーさんに渡った時点で全国のスバルディーラーに行っていただければ作業の引継ぎができるようにしていただけることになりました。（北海道スバル北見店）
また、先日発表されました、2次エアポンプリレーのリコールにつきましては対策済みです。
（2016年 10月 25日 8時 05分 追加）
上記説明文を訂正いたします。今回は、普通自動車の出品ですので、ナンバーの封印が必要となり、名義変更は管轄陸運局へ車両持ち込み持ち込みとなります。
これに伴い、今回は代行netにて名義変更＋陸送（別途見積）させていただきます。
落札価格のほかに必要な金額は、名義変更代行費用と印紙代ナンバー代法定費用、車庫証明印紙代、その他法定費用と、陸送代となります。税金の月割りや、自賠責の月割りも必要ありません。
尚、即決していただいた場合は、名義変更代行費用は当方で負担させて頂きます。
詳しくは自動車カテゴリートップにあります代行netのバナーをクリックしてください。
よろしくお願いします。
