街乗り快適仕様 ローバーミニ・ポールスミス AT ブルーの商品情報

過去3ヶ月の「 ローバーミニ ポールスミス 」の統計データ情報

「ローバーミニ ポールスミス」 に関する落札商品は全部で 36 件あります。

平均落札価格

34,448 円

最高落札価格

1,009,000 円

最低落札価格

960 円

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対象オークション 「街乗り快適仕様 ローバーミニ・ポールスミス AT ブルー」 は 「ローバーミニ ポールスミス」 を含む落札商品の中で、全36件中およそ 2 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 ポールスミス 」の統計データ情報

「ポールスミス」 に関する落札商品は全部で 13,940 件あります。

平均落札価格

7,293 円

最高落札価格

1,009,000 円

最低落札価格

1 円

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街乗り快適仕様 ローバーミニ・ポールスミス AT ブルー の落札情報

街乗り快適仕様 ローバーミニ・ポールスミス AT ブルーの1番目の画像
  • 落札価格：
    600,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    600,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2017年1月28日 13時53分
    終了日時
    2017年1月30日 14時36分
  • オークションID
    f203182649 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 ローバー 車種名
 ミニ
グレード名 ポールスミス 排気量 1,300 cc
年式 平成10年 (1998年) 7月 輸入車モデル年式 平成10年(1998年)
走行距離 150,000 km 走行距離の状態 実走行
色 アオ系 色の名称 ポールスミスブルー
車検有効期限 平成29年4月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 その他 型式 E-XN12A

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 902 リサイクル預託金 10,380 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ － CD ○ 本革シート ○ 禁煙車 ○
パワーウィンドウ － MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール ○ 限定車 ○
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
ローバーミニの限定車として発売されたポールスミスです。
その中でも一番人気なポールスミスブルーを出品します。
この車は嫁の通勤用の車として2011年暮れに購入し、購入時点で87000kmでした。
そこそこの通勤距離だったため、いかに通勤時に快適に疲労少なく移動出来るかを考慮し、サスペンションをラバーコーンからコイルへ変更、あわせて車高を若干上げています。
タイヤも145/70R12から135/80R12へサイズダウンして、出来るだけ乗り心地重視にしています。また同じサイズで昨年4本新品に交換しています。
夜間の視認性のため、ヘッドランプをIPFのスモールライト付きへ変更し、明るめのバルブを取り付けました。
古い車で有効なアーシングも車検整備時にしっかり取り付けしてもらいました。
ブレーキマスターを、インペリアルクラフトで販売している、国産車のブレーキマスター/サーボ取り付けキットでブレーキ強化をしています。
これまで約5年の間に当然トラブルもあり、その都度修理してきました。その間の修理や整備の明細はだいたい残っています。
何年か前にウォーターポンプからの水漏れが発生し、その時にウォーターポンプとサーモスタット、ホース類を新品に交換しました。
今年の夏前にラジエターコアから水漏れが発生したので、某ミニ専門誌で紹介された3ターン式の国産真鍮ラジエターに交換。
交換に伴いヒーターへの流量が上がったのか、多少劣化気味だったヒーターコアからのクーラントの匂いが増してしまい、寿命と判断し新品パーツへ交換しました。
水周りは、これでひととおり交換しきったので、当分は大丈夫だと思います。
クーラーに関してはかなりよく冷えるほうで、夏でも快適にドライブできました。しかし、万が一故障すると高くつくので、A/Cリークストップを充填し、冬場でも時折クーラーを使うようにして各部にオイルがいきわたるようにしています。
ボディーは年数が経過しているので、どうしても錆が出てきてしまっていますが、目立つほどにはなっていないので、錆の進行が遅くなるようにアノードが4つ付くタイプのラストアレスターを取り付けました。
シート裏にある座面を支えるゴムシートが切れたので、新品に交換。
ドライブシャフトのアウターブーツに亀裂が入ってきたので、新品へ交換。

思いつく部品交換はこのくらいですが、細かいものは明細に記載があるので、それを見て確認してください。
最初の購入店舗（こちらでよく出品されているミニ専門店です）で修復歴ありとの説明は受けていないので、なしだとは思いたいのですが、念のためわからないにしています。
購入時の書類もあるのでそちらも一緒にお渡しします。

2年前から国産軽自動車へ買い換えたので、お下がりとして自分の車になっていますが、それに伴い走行距離も月に400キロ前後と、週末しか乗らない状態です。
ただ、いろいろと手を入れていただけあって、都内の真夏の渋滞でも何の不安もなく乗り切れました。
また、ミニAT乗りの方はわかると思いますが、ノーマルだと渋滞のストップ&ゴーでブレーキを踏んでいるのがツラく感じてくるんですが、この車は国産車と同じくペダルに足を軽く乗せてるだけで停まったままです。さらに、ノーマルと比べると、ブレンボ6potキャリパーにでも交換したのかと思うくらいよく効きます。
今後コツコツとA/C化やAT用PECS付けてみたりとか考えてたんですが、別の車でまとまった整備をしなくてはならないため、残念ですが手放したく出品しました。

ちょこちょこ乗るので若干走行距離が増えます。試乗希望の方は、週末であれば国道16号の埼玉方面に行くことがあるので、都合が合うようでしたら、どこかで待ち合わせて乗ってもらうことも可能です。その場合は質問欄から連絡をください。それと、個人出品なので残り少ない自動車税とリサイクル預託金も含めての車体価格といたします。また、ミニ関係の書籍もありますので、大したものではありませんが、今後の整備やカスタムの参考になるかと思いますので、よろしければ一緒にお譲りいたします。

なかなか説明文では伝えきれない事もありますし、だいぶ年数も経過していますので、自分では大切できれいな車だと感じていますが、そうは感じない方もいらっしゃると思います。ぜひ実車を見ていただいて、この車を受け継いでもらえればと思います。





（2017年 1月 29日 1時 21分 追加）
記載するのを忘れていましたが、窓を開けた時の快適性を上げるため、リアクオーターガラスを付け替えて開閉出来るようにしています。
取り外したリアクオーターガラスも保存していますので、ウインドウモールを用意すれば戻せます。
『ローバーミニ リアクオーターガラス 開閉』で検索していただくと、ご理解頂けると思います。

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