三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD MT5速 AW17インチ 改造多数の商品情報

過去3ヶ月の「 17インチ ランサーエボリューション 」の統計データ情報

「17インチ ランサーエボリューション」 に関する落札商品は全部で 33 件あります。

平均落札価格

103,678 円

最高落札価格

1,602,001 円

最低落札価格

6,055 円

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対象オークション 「三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD MT5速 AW17インチ 改造多数」 は 「17インチ ランサーエボリューション」 を含む落札商品の中で、全33件中およそ 2 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 ランサーエボリューション 」の統計データ情報

「ランサーエボリューション」 に関する落札商品は全部で 4,905 件あります。

平均落札価格

23,064 円

最高落札価格

2,511,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD MT5速 AW17インチ 改造多数」 は 「ランサーエボリューション」 を含む落札商品の中で、全4,905件中およそ 19 番目に高額です。

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三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD MT5速 AW17インチ 改造多数 の落札情報

三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD MT5速 AW17インチ 改造多数の1番目の画像
  • 落札価格：
    481,000円
    入札件数：
    102（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2019年1月2日 18時20分
    終了日時
    2019年1月12日 22時25分
  • オークションID
    f321239283 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD MT5速 AW17インチ 改造多数の1番目の画像
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD MT5速 AW17インチ 改造多数の2番目の画像
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD MT5速 AW17インチ 改造多数の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 三菱 車種名
 ランサーエボリューション IV
グレード名 2.0 GSR 排気量 2,000 cc
年式 平成8年 (1996年) 10月 輸入車モデル年式 -
走行距離 103,403 km 走行距離の状態 実走行
色 アカ系 色の名称 -
車検有効期限 平成32年1月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 セダン 型式 E-CN9A

自動車詳細情報
ドア数
 4ドア 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 716 リサイクル預託金 11,600 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 ○ 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 －
ETC ○ バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
代理出品です。

三菱のランサーエボリューションⅣ ＧＳＲターボの５速ミッション車です。


走行距離は１０４０００Ｋｍです
車検は平成３２年１月３１日まで残っており、車検付きでお渡しも可能です。
その場合は、自動車税・自賠責保険・自動車重量税の月割り相当額をご負担ください。


現状で走行も快調でよく走ります。

エアコンもよく効きます。


アルミホイールは純正は無く、P1レーシングとworkT7Rの９Jになります。


社外品ですが

前後オーバーフェンダー
前 VARIS
後 ESB 

カーボンボンネット


エアクリーナが社外品になっています。

マフラーはフルストレートになっています、そこまでうるさくはありません。

車高調はテインで走行後１０００ｋｍのほぼ新品になります。

純正ステアリングもＭＯＭＯに変わってます。

ナビついています。


オイルはエンジン、ミッション、デフともに一か月前に交換しています。


詳細は現車確認をおすすめします。

ご不明な点は質問してください。

最落無し売り切りスタートとさせていただいておりますが、現状ノークレームとなりますので、ご了承のうえご入札ください。

お支払い総額は落札価格以外にリサイクル預託金と自動車税・自賠責保険・自動車重量税の月割り相当額、陸送をご希望の場合は陸送料金の合算となります。

トラブル防止のため、車両引き渡しは原則として、お支払完了後、書類引き渡しのうえ、名義変更確認後にさせていただきたくお願いいたします。
抹消引き渡しの場合は、お支払い後即日引き渡しも可能です。
詳細は、ご相談ください

トラブル防止の為、難点が幾分ございますので、追記させていただきます。

車両外観については、入札前の現車確認を強く推奨しますが、年式相応の傷・凹み・ペイントハゲ・錆等はございます。
詳細はご覧いただいたほうが賢明と思われます。


改造しているのか、ブーストがメーター読みでノーマル設定値以上に上がってしまいます。


ステッカーを貼っている箇所がございます。

車屋さんではありませんので気付かない箇所もあるかも知れませんが、よろしくお願いいたします。
                        

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