黒でアルミ 100 ボーリング不要 50φ ボアアップキット カブ *の商品情報

過去3ヶ月の「 ボーリング ボアアップ 」の統計データ情報

「ボーリング ボアアップ」 に関する落札商品は全部で 1 件あります。

平均落札価格

55,000 円

最高落札価格

55,000 円

最低落札価格

55,000 円

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「黒でアルミ 100 ボーリング不要 50φ ボアアップキット カブ *」 は 「ボーリング ボアアップ」 を含む落札商品の中で、全1件中およそ 1 番目に高額です。

「ボーリング ボアアップ」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「ボーリング ボアアップ」 に関する落札商品をもっと見る

過去3ヶ月の「 ボアアップ 」の統計データ情報

「ボアアップ」 に関する落札商品は全部で 2,431 件あります。

平均落札価格

32,631 円

最高落札価格

3,071,000 円

最低落札価格

1 円

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「黒でアルミ 100 ボーリング不要 50φ ボアアップキット カブ *」 は 「ボアアップ」 を含む落札商品の中で、全2,431件中およそ 1,214 番目に高額です。

「ボアアップ」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「ボアアップ」 に関する落札商品をもっと見る

黒でアルミ 100 ボーリング不要 50φ ボアアップキット カブ * の落札情報

No Image
  • 落札価格:
    6,700
    入札件数:
    1入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    6,700円
    入札単位
    250円
  • 数量
    1個
    商品状態
    新品
  • 開始日時
    2019年3月30日 17時3分
    終了日時
    2019年3月31日 23時59分
  • オークションID
    f340150140この商品をヤフオク!で見る

商品画像

  • No Image

商品説明

    

便利でお得な情報満満載→http://blogs.yahoo.co.jp/hornsctl  

.........................................................

入札前の注意

.当方のオークションは落札者としての悪い評価率が1%を超える方は入札できません。

2.NCノーサポートオークションです。該当車両のホンダサービスマニュアル、パーツリストくらいは揃えてエンジンをいじるようにしてください。

3.商品説明は上から下まで必ず精読してください。スマホ入札は、商品写真とタイトルだけ見て入札する原因となるのでやむを得ない事情がある場合を除き禁止です。

4.複数落札での同梱希望がある場合、ナビ連絡はあちこち散らさず随意の落札商品1点のナビ1か所のみで連絡して下さい。

5.上記全て守れない方の入札は、その件発覚の場合、無条件で落札者都合にて即刻削除となります即決オークションですので、その際ヤフーが強制的に悪い評価をつけます。お気をつけ下さい。

.......................................................


黒でアルミ  100  50φ 69mm高 シリンダー (つまり12V C90 CD90 100EX系クランクシャフト用) ボアアップキット モンキー カブ
 
原則(*1)50クランクケースにもボーリング不要で使用できます。
 
 
*商品内容
 
普通の12V 69mmシリンダー長車用ですが、アルミシリンダーでありながら(スリーブは一般的な鉄です)黒でペイントされています。 純正100EXのルックスで、冷却効果が高いアルミ。
しかも100EX純正50φシリンダーは約2.5mmスリーブで、50クランクケースにはボーリングが必要ですが、当商品は耐久性十分確保の2mmスリーブ、 したがって50クランクケースにもボーリング不要で使用できます。
(*1)大手社外の52φでも つまり52+1+1の外径54mmでも、純正クランクケース個体差でボーリングは必要な場合があります。 ホンダ純正ケースはこの辺適当ですから。あなたのケースが該当するなら、その場合当商品もいりますよ。)
 
ついついみんな排気量大きめ大きめで選びがちですが、100もいいですよ。 純正100EXと同じ仕様だから冷却や圧縮漏れの心配もほとんど不要だし、107との差は実質10cc有りますが、これは72cc-47φから82cc-50φに乗り換えたときほど劇的な変化はありません( 意味がピンと来ない方は比率を計算しましょう。 元になる排気量が大きくなればなるほど1ccの価値は下がるんです。 わかりやすく例えれば50カブには絶大な効果の10cc20ccも、400ccとかにそれを足しても何の変化も感じないということ)
 無論それでも107との差は10%ほど有り体感差はでますから、メリットデメリット各人見極めてお選びください。
 
基本的に黒でアルミなこと以外は一般的なアルミ100キットと全く同じ。
ただし、当方では出荷前に必ずシリンダーとピストンのクリアランス、動作チェックをするので、一般の海外激安ボアアップキット、完成エンジンにある ピストンとシリンダーのクリアランス問題の心配はありません。(ネットに大量に上がってるアルミ破片がフィルターに詰まる の原因はこれ ただしアルミ片がでないといってるわけではありません。 そんなもん国産純正でもワイセコ、JEの鍛造使っても出るときゃでます。あくまで限度問題の話。) ただ、そのテストでピストン挿入で回してチェックするので、ピストンに擦り傷は入ります。
 
 そもそも見かけの問題より ピストン-シリンダー間のクリアランスは国産ホンダ純正や大手社外も含め きつきつからゆるゆるまで超適当(製造時許容公差がやたらと広いということ ホンダサービスマニュアルを見よう)ですから、擦り傷なんか気にするよりクリアランスのあった組み合わせを選ぶほうが重要です。 もっともこれは販売側が手作業でチェックするしかない訳で、 大量生産の国産ホンダ純正や大手社外ではできないこと。 ホンダに文句を言わないように。
 
@ 当方個人なので最安販売は無理です。黒でなくてもよい。 クリアランスチェックがされていない安物で良いという方はよそでお買い求めください。
 
@必ずスタッドをホンダ純正M7タイプに交換の上、ヘッドナットトルク1.7kg/N目安で組んでください。 52φ以上ほど神経質になる必要はありませんが、ハイカム装着等場合によってはそれ以上のトルクで締める必要がありますが2.0上限です。 
 
@ ホンダ純正100EX等のピストンと同じくバルブリセスの切ってない フラットピストンです。 ハイカム装着時はクリアランス確認を怠らないようにしてください。 個人的経験で言えばほとんど干渉はおきませんが、もとからここのクリアランスはゼロコンマミリ台程度すらあるシビアな部分であるうえ、この辺はクランクシャフトのタイミングギア装着角度に必ずカムスプロケ+-半コマ以内のズレ 個体誤差がホンダ純正クランクシャフトも含め存在するため、各人の各車両、バルブが開ききった瞬間のピストンの位置がばらばらです。 つまりシリンダーキットと関係ない個体誤差の話ですので、必ず各エンジンで確認が必要ということになります。 シリンダーキット交換のとき 万一仮組みテストで干渉が起きた場合、干渉の出所の確認もお忘れなく。  万一干渉が出てもまず、大幅な干渉はありえないのでちょっとピストンを削るだけ。 素人加工で街乗りならまず問題は出ません。  仮組みテストでOKでも 本組み後、しばらくしてピストンバルブ干渉というのもありますよ。 ガスケットがつぶれた分の影響です。 とにかくしっかりエンジンの構造や起こりえる個体誤差の理屈を理解し(何でもかんでも根拠も無く買ったパーツの個体誤差のせいにしないこと) 確実に確認して組んでくださいね。
 
 
@輸入時に傷が付くことが多いです。 特にスリーブ端やあわせ面はつきやすい。 スリーブ端の斜めに切ってある部分(ピストン接触のない端っこのところ)に収まる程度の傷、クラックやひずみがあっても、当方の経験による主観で問題なしと判断したものはそのまま販売します。 この点落札者の主観でクレームをつけても一切対応しません。 
 この当方の主観ですが、販売@できない@物を自分用に使いことが多い、という実体験がベースですので、当方使える使えないのラインに関して無駄に蓄積が多く、一般ユーザーがあやふやな神経質なことを言っても無駄でございます。
 
@最安でなくても安もんです。 細かいことが気になる人は大手社外で2万円出して下さい。 ただし、それで街乗り程度で差がでるか、といえば、 もしピストンーシリンダー間クリアランスチェックをしてない商品ならでる可能性は大いにありますが、当方商品とでは出ません。 もちろんホンダ純正ですらあたりはずれがありますから、その程度の差はでますよ。 ただ、それは高価なキットだから、安価なキットだからということとは関係ない次元の話。


*当方オークションに入札する前に 同意いただくこと*


@@個人出品です。 落札後即刻のナビ返答、夜間対応や お支払い即時の発送といったお急ぎ対応希望者は入札禁止です。@@

1. 落札者として全体の評価の1%以上悪い評価がある方は入札できません。
それ以上の悪い評価がある方が無断で落札された場合は落札者都合で無条件即座に削除。連絡もいたしません。

 ただし悪い評価割合が1%以上あるが3%以内に納まる方は落札直後に取引ナビにて ‘商品説明全てを読み、その内容に完全同意します‘ とお送りいただくことで取引可能です。
なお、上記に該当するにもかかわらず入札 かんたん決済まで行った方の場合、お取引は続行しますが、例え間違った商品が届こうが破損していようが一切いかなる理由においても対応は致しません。また以後のお取引はできないようBL登録をさせていただきます

.2. ノークレーム ノー相談ノーサポート です。

パーツの入れ間違いは対応しますが、その他いかなる理由でもクレームは受け付けません。

商品は別途記載ない限り安さ重視の海外製品です。

当方の評判に過度の期待を持ち、国産純正以上、内燃機屋でチューニングを施したパーツの精度、品質を期待し、そして当然全個体に対し精密検品をやってあるものだと思ってる方が一定数いらっしゃいます。 が、この値段でそれは100%無理筋の話。単なる横流しではなく当方の経験に基づき、目視で検品後、当方主観で使えると判断したパーツを販売していますし、 長いことエンジンパーツいじってますので、目視でもそれなりの検品はできていると思います。 が、最高品質の精密計測検品など扱える価格で販売してませんから、海外部品に存在するあらゆるリスクは当方商品にもあり得るとみなしたうえで購入検討ください。 
また、あまりに落札者側のミス、あるいは付け焼刃の推測による間違った知識での問い合わせに振り回されることが多すぎますので、いかなる理由においてもサポートなし、相談不可の現状販売とします。

なお、当方パートタイム 個人出品です。アマチュアである当方の主観表現も多いのでそこを理解し、容認できる方のみ参加ください。

3.商品説明はくどいくらい行っていますが、当方の実体験ベースで使用に差しさわりのないと思われる程度の傷 あるいは新品であっても汚れさびがある商品も存在します。 海外からの輸入品は日本の常識で考えられない箱の痛み 錆などがあるのはむしろ普通。

その辺は言葉でいくら細かく説明しても、絶対に当方と購入者の間で解釈の差が出ますので、あえて説明省略します。 錆傷あるものだと思ってください。  また、ほとんどの商品は化粧箱に入っておりません。入っていてもたいていの商品は開封目視検品していますので、開封済みとなります。

よって気になる方は相応の金額を出しきれいな商品をよそでお買い求めください。



*商品落札後の手順 *


連絡発送ともに 原則月曜 火曜 金曜 土曜

追跡番号お知らせは省略します。 依頼されても対応できません。

クロネコに関してははメンバー登録をすれば追跡ナンバーなしでご自身でチェックできますのでそちらをご利用ください。(クロネコメンバー登録後数日は追跡できませんので登録はお早めに。 メンバー登録は、ご自身で送る荷物の割引もありお得ですから早めにやっておきましょう。


1.  取引ナビで入金確認 発送 受取各ボタンがありますが、必ず全て確認して 押すべきボタンは全て押してください。

2. 単品取引と同梱商品がある場合とでは、取引ナビにおけるやり取り手順が違いますので必ずヤフオクの取引システムを理解してから入札してください。 
同梱ありの場合はナビ連絡最初にヤフオク指定の まとめて取引 の依頼手続きが必要です。

わからないからと言って当方に放っても、出品者にヤフオクのシステムをいじる権限はないため、まとめて取引を使わない商品は同梱できません

まとめて取引についてはこちら

https://auctions.yahoo.co.jp/topic/notice/function/post_2218/#qa

https://www.yahoo-help.jp/app/answers/detail/p/353/a_id/137956

なお、新規や評価数個の方は、このまとめて取引を利用できないようヤフオクが制限をかけますが、これもヤフオクのやることなので、当方では対応できません。
まとめて取引依頼に対する当方返答が来ましたらあとはおおむね単品落札時とやり取りは同じです。
3.
 同梱依頼の際、ナビメッセージがある場合あちこちのナビに違う内容のメッセージを散らさず1か所にまとめること。

4. 落札者情報をいただいたのち、当方より定型文のご挨拶メッセージが参ります。このメッセージ以降の連絡は、メッセージでお知らせする連絡用メールアドレスがありますので、そちらに開封確認をつけて送りください。

発送完了連絡以降はナビに何を書いても返事はできません。

5.ヤフオクのシステム改変は頻繁にあり、そのたびに数百の商品の説明を入れ替えるのは不可能です。当商品説明と最新オクルールに齟齬が生じた場合、随時その時々のヤフオクルール通りにということでお願いします

6. 追加や数の変更は原則的にヤフオクで禁じられておりますので対応できません。 

7.商品輸送時破損等の保障が必要な場合は必ずクロネコ宅配を指定、破損箇所があった場合 必ず事前にクロネコヤマトに保障を請求した上でご連絡ください。 ほぼ全品開封検品後発送していますので 破損対応は原則クロネコをはさみ交渉となります。 ただし外箱の痛みなど明らかなものがない限り、クロネコは保証を出しませんので全額返金はまずありません。 何かあった場合、落札者様と当方で破損費用負担で痛み分け的な対応しかできませんから覚悟して入札してください。 また、再購入の際1点もの 在庫不足品は対応しかねます。

8.内容に不足や違うものが届くという事故があった場合 商品到着後10日以内限定で対応いたします。ただし、組み付け後パーツは一切対応不可となります。

9.評価は月に1.2回まとめて入れさせてもらってます。評価の催促はできません。


*発送について

 クロネコヤマト 60cmサイズまで全国一律送料 800円(ただし北海道.沖縄は除く北海道2000円 沖縄1250円) 


@@@当方の判断にて宅急便コンパクトを使う場合がありますが、送料は同じです@@@@

レターパックは集荷不定期にて4-5日発送が遅れる時があります


同梱時サイズ変更の場合 

以前と違い60サイズより1cmでもオーバーしたら80サイズです。 クロネコの値上げが非常に激しく、60サイズ800円維持のための当方負担分割合が限界突破です。よって厳しく計測することになりました。 ご了承ください。

61cm~80cmサイズ 全国一律 1400円(ただし北海道2250円 沖縄1850円)

81cm~100cmサイズ 全国一律1800円(ただし北海道2500 沖縄2400円)

それ以上のサイズは2個口配送となります



*返品について


未使用商品、かつ商品到着後1週間以内に限り 返品可能です。

未使用未破損であれば開封の如何は問わず、返品そのものは無条件でOK。 あそこが気に入らない ここが不満などの理由の説明はやり取りが複雑化するので不要です。

落札後にナビでお知らせした連絡用メールアドレスに必ず開封確認をつけて返品希望の件 住所氏名オークションIDのみお知らせ願います。ナビにはなにを書いても返事はできません。

返品に伴う落札者様への返金は商品代金から落札システム手数料と(2019現在商品金額の8.64%)、およびクロネコ送料当方持ち出し負担分梱包材平均値合計300円を差し引いた分となります。ご返金指定口座がゆうちょ三菱東京UFJ楽天各銀行以外の場合振込手数料も差し引きます。

*落札時にお支払いになった送料はいかなる理由においても返金対象にはなりません。

*返送送料はいかなる理由においてもお客様負担です。

*返品商品受け取り後の状態チェックは厳しく行います。破損発見の場合、クロネコは外箱の痛みなど明らかなものがない限りまず補償を出しませんので、破損があった場合は返金もできません。

配送時破損の場合に備え、心配な方は必ずクロネコ集荷を依頼し、ドライバーさんとチェックを行った後、箱を密封配送依頼してください。

*対応が数日ないしはそれ以上遅れる場合がほとんどです。

*上記条件に対しいかなる理由においても例外は認めません。


▲ ページトップへ

関連商品

現在見ている落札物に関連した商品を表示しています

楽天市場の関連商品

すべてのカテゴリ