◆EF58-66号機〔竜〕《最終仕様》 KATO 3049-2/3020-1改 徹底改修加工済完成品の商品情報

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◆EF58-66号機〔竜〕《最終仕様》 KATO 3049-2/3020-1改 徹底改修加工済完成品 の落札情報

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  • 落札価格：
    73,500円
    入札件数：
    19（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    8,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    新品ベース 徹底改修加工完成品
  • 開始日時
    2017年7月27日 0時25分
    終了日時
    2017年7月30日 23時20分
  • オークションID
    h275578213 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

　　　　　◆EF58-66号機〔竜〕（奈良電車区）　《最終仕様》　KATO 3049-2/3020-1改　徹底改修加工済完成品

　当作品のページをご覧頂きまして有難うございます

　主な加工内容・お取引詳細は以下の通りとなります



　　■　　　　《実車データ》


PS15アルミ製集電舟　パンタグラフ塩害対策機　高圧引込み回路一般形　高圧回路アダプタ装備　避雷器位置後期形縦　LA15形避雷器　SG安全弁箱形　屋上モニタ窓パテ式支持　屋上機器配置一般形　屋上クレーン吊りフック一般形　前照灯レンズカバー大型　前照灯1灯復元　取付け座付き汽笛おおい　つらら切り　KW3D/WP35形ワイパー　原形大窓　前面手摺り装備　前面飾り帯繋ぎ目一般形　前面踏み板一般形　標識灯掛け増設1エンド側幅広2エンド側幅狭　屋根昇降段欠き取り　乗務員昇降手摺りS/L形　竜華形乗務員扉開錠装置装備　鞄掛け広島形　ビニロックフィルタ　枕梁一般形　SG機　P形　第3次増備車　自走可能時最終仕様



　　　■　　　　《主な加工内容》


　◇　種車には品番3049-2ボディ　新品を使用しています

　◇　動力・下回りには品番3020-1（黒染車輪）　電球色LED搭載の最新ロット新品を使用しています

　◇　屋上配管は全てパイピング　アース線は実車同様にパンタと接続させています

　◇　モールド表現のみとなっているSG排気口はプラ加工により形状をリアル化しました

　◇　箱形のSG安全弁はスクラッチ　吐出口はブラックアウト処理としています

　◇　高圧引込回路は金属製パーツを使用していますが　パンタとの取り付けボルトは新規製作しました

　◇　屋上クレーン吊りフックはパンタ台下のものまで全て金属丸線材により製作　各位置による取り付け方向の違いも再現しました

　◇　EF58形の屋上ランボードは木製のため　加工により木目表現を施しています

　◇　汽笛おおい取付け座は金属帯板よりスクラッチしています

　◇　汽笛おおいはAssyパーツを加工　エッジ部はカンナ削りによりプラ製品の肉厚感を解消しています

　◇　汽笛おおい内部にはホイッスル本体も再現しました

　◇　前照灯の大型レンズカバーはプラ加工により造り込みました

　◇　ワイパーは窓ガラスのモールド撤去/磨きだし後　別パーツ化　ワイパー角度を任意の位置に変更できる　可変ギミックを搭載しました

　◇　乗務員扉昇降手摺りは耐久性の高い素材を使用し曲がり等の破損を回避しています

　◇　竜華機関区独特の形状となっている乗務員扉開錠装置は金属素材よりスクラッチしました

　◇　SG水タンクドレンコックは実車同様真鍮磨きだしで造り込んでいます

　◇　エアータンク配管はヒートプレス加工により実車と同じ形状とし　水抜きコックは新規製作しました

　◇　乗務員扉ドアノブ・検査旗掛け・標識灯掛け・鞄掛けはエッチング板を加工し再現しました

　◇　屋上全手摺り/把手・前面手すり・側面屋根昇降段はモールド撤去後　金属丸線材により新規製作し実車と同じ断面形状としています

　◇　クリアーピンクのプラ材で形成されたテールライトレンズは　実感的に見えるように加工を施しました

　◇　下部ヘッドマーク受けは金属製パーツを使用していますが　ステー取付け用の台座はオリジナルパーツとしました

　◇　解放テコ本体とフックを繋ぐピンは自作し　旧型電機独特の形状を再現しました

　◇　端梁のエアーホース固定用の鎖は金属線より製作しています

　◇　客車への圧縮空気供給用P形ジャンパ栓は前端ばり裏側に回り込んだ配管も製作しました　

　◇　ローフランジ先輪用の先台車押さえバネは金属の地肌が目立たないようブラックアウト処理を施しています

　◇　ヘッドマークの取付けは簡単に脱着ができる構造としています

　◇　運転室内は塗装表現ほか各種ハンドル類・計器盤を造り込んでいます

　◇　実車にはない　ボディのパーティングライン処理は徹底して行っています

　◇　模型を末長く楽しんで頂くため　下地処理は入念に行いました

　◇　塗装はブラッシングにより　プライマー処理⇒下地塗装⇒発色塗装⇒本塗装（調色）⇒半光沢クリアの順に吹いています

　◇　パンタグラフはプライマー処理・下地・本塗装後　各部タッチアップと集電シューにドライブラシをかけています



　　　■　　　　《主な使用パーツ》


　汽笛おおい　　　　　【KATO Assy】


　高圧引込回路　・　KW3D/WP35形ワイパー　・　エアホース　　　　　【銀河モデル】


　つらら切り　・　前面踏み板　・　ヘッドマーク受け　　　　　【ボナファイデプロダクト】


　避雷器アース線　・　パンタグラフ作用管　・　SG排気口形状リアル化　・　箱形SG安全弁　・　高圧引込み回路アダプタ　・

　屋上ランボード木目調表現　・　屋上手摺り　・　屋上把手　・　屋上クレーン吊りフック　・　炎管蓋締結線　・　汽笛おおい取付け座　・

　ホイッスル　・　前照灯レンズカバー大型化　・　検査旗掛け　・　前面手すり　・　標識灯掛け　・　ヘッドマーク受け台座　・　誘導員握り棒　・

　乗務員扉開錠装置　・ 屋根昇降段ステップ　・　乗務員扉昇降手摺り（L形）　・ 乗務員扉ドアノブ　・　鞄掛け　・　水タンクドレンコック　・

　エアタンクアングルコック　・　エアタンクドレンコック　・　SG管ホース吊り金具　・　解放テコピン　・ 　解放テコフック　・　エアーホース懸架鎖　・

SG管接続口　・　SG管接続ホース　・　SGホース掛け　・　車軸ケーブル　・　速度検出装置　・　計器盤　・　ブレーキ単独弁　・

　ブレーキ列車弁　・　主幹制御弁　・　機械室内表現

　　　　　【真鍮・洋白・エナメル銅・硬質普通鋼・エナメル樹脂・SUS・アクリル樹脂・プラ　ほか　オリジナルパーツ】


　ナンバー・車体標記類等インレタ　　　　　【くろま屋・RLF】


　表面保護　　　　　【半光沢クリア】


　下地処理　・　Pライン処理　・　ホイッスル取付け穴埋め込み　・　ナンバー取付け穴埋め込み　・　飾り帯繋ぎ目表現　・

　ヘッドマーク掛けボルト穴表現　・　標識灯掛け増設　・　エアフィルタ変更　・　プライマー処理　・　下地塗装　・　調色本塗装　・

　助手席側ワイパー位置可変ギミック　・　テールライトレンズリアル化　・　元空気溜引通し（P形化）　・　エアタンク配管ヒートプレス　・

　先台車押さえバネブラックアウト処理

　　　　　【その他の加工等】

　　　　　※　上記以外にも数多くの加工を行っていますが　とても全てを書ききれないため　記載は主なものごく一部に留めています



　■　ケースは編集部での写真撮影時に使用したものではなく　新たにKATO製単品用クリアケースを使用しますが　ディテールアップ部保護のためウレタンは一部をカットしています　その他付属品はヘッドマーク『さよならEF58・EF15重連の旅』・吹田一般公開時『上りつばめ1番列車』・高崎一般公開時『下りつばめ1番列車』のみとなります

　■　発送方法は輸送中事故補償等を考慮して『ゆうパック』（梱包材も全て新品　こわれもの・精密機器指定）　送料全国一律500円のみとさせて頂きます

　■　商品は画像の車両とケースのみとなります　また　現品のみで代替品等はございません　完璧な工作品をお望みの方　車両やケースの微細な傷等を気になさる方のご入札はご遠慮下さい　　ご落札後はノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願い致します

　■　新規IDでのご入札はお断わりさせて頂きます　ご入札頂きましても予告なく取り消しとさせて頂きますので御了承下さい　いたずら入札や無用なトラブル防止のためご協力宜しくお願い申し上げます

　■　当方模型製作が本業の不規則勤務に就いており　ご連絡やご質問の回答が遅れる場合がありますが　時間が取れ次第ご連絡させて頂きますのでそれまで少々お待ち頂きますようお願い申し上げます

　■　オークション終了後のお取り引き詳細や次点繰り上げ落札発生時等のご連絡は　『取引ナビ』のみとさせて頂きますので御了承下さい

　■　 《こちらで当作品の掲載誌・製品との比較画像等》 のご紹介をさせて頂いておりますので併せましてご覧頂ければ幸いです


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・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・
　



　※　全手摺り・把手・フック類は　既製品のエッチングパーツは使用せず　丸線材・帯板等　実車形状に合わせて造り分けています

　※　解放テコ/フックと連結器（ナックル）は実車同様　ピンにより接続していますが　他車との連結向きや進行方向に制約はなく　普通に列車牽引走行が可能です

　※　当作品は編集部での写真撮影に使用しておりますが　工房に帰着後は各部のメンテナンスと通電チェックを行っています


　■　近年は改造用種車やパーツの在庫不足により　製作のご要望にお応えできない事例も多くなって参りました

　今回も超安価よりの出品とさせ頂いておりますので　是非この機会に徹底改修の66号機最終仕様をコレクションに加えて頂ければ幸いです

　長々の乱文に最後までお付き合い頂きまして誠に有難うございました



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