銘車ルノーメガーヌスポール(RS)GF-MF4R2抜群に格好良3HB左ハンドルモデル機関絶好調クイックなコーナーリング!FFらしからぬ高速安定性は◎の商品情報
過去3ヶ月の「 左ハンドル ルノーメガーヌスポール 」の統計データ情報
「左ハンドル ルノーメガーヌスポール」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。
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銘車ルノーメガーヌスポール(RS)GF-MF4R2抜群に格好良3HB左ハンドルモデル機関絶好調クイックなコーナーリング!FFらしからぬ高速安定性は◎ の落札情報
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- 落札価格:
- 346,346円
- 入札件数:
- 1(入札履歴)
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 346,346円
- 入札単位
- 1,000円
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- 数量
- 1個
- 商品状態
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- 開始日時
- 2019年2月6日 20時18分
- 終了日時
- 2019年2月13日 20時17分
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- オークションID
- h311158055 (この商品をヤフオク!で見る)
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■商品説明
商品説明
自動車基本情報
車両詳細情報
装備品
メーカー名 | ルノー | 車種名 | 111 |
---|---|---|---|
グレード名 | ‐ | 排気量 | 2,000 cc |
年式 | 平成17年 (2005年) 月 | 輸入車モデル年式 | 平成17年(2005年) |
走行距離 | 128,900 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
色系統 | アカ系 | 色の名称 | ブラッド・オレンジ |
車検有効期限 | なし | ミッション | 6速マニュアル |
ボディタイプ | ハッチバック | 型式 | GF-MF4R2 |
ドア数 | 3ドア | 乗車定員数 | 5人乗り |
---|---|---|---|
駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
点検記録簿 | なし | 修復歴 | なし |
車台番号(下3けた) | 611 | リサイクル預託金 | 20,010 円 |
輸入経路 | ディーラー車 | ハンドル | 左 |
車歴 | 自家用 | 所有者歴 | ワンオーナー |
引き渡し条件 | 応相談 |
エアコン | ○ | スマートキー | ○ | サンルーフ | - | ローダウン | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|
パワステ | ○ | CD | ○ | 本革シート | ○ | 禁煙車 | - |
パワーウィンドウ | ○ | MD | - | 純正エアロパーツ | ○ | ペット同乗なし | - |
集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | - | 純正アルミホイール | ○ | 限定車 | - |
ABS | ○ | テレビ | - | 横滑り防止装置 | - | 試乗、現車確認可能 | ○ |
エアバッグ | ○ | ナビゲーション | - | トラクションコントロール | - | 取扱説明書 | ○ |
ETC | - | バックカメラ | - | 寒冷地帯仕様車 | - | 新車時保証書 | ○ |
キーレスエントリー | ○ | 電動スライドドア | - | 福祉車両 | - | スペアタイヤ | ○ |
コメント
ルノーメガーヌスポールを売却します
現行のスポールも持っていますがこの形のスポールが造形の良さは抜群です!!5HBモデルよりやはりこの『3HB』が格好いいですネ
馬力トルクはカタログデーター以上の体感です!何よりも足回りの出来の良さは抜群です
スポーツカーとしては多少ファットなサイジングですがBMWE36(is)
並みの回頭性の良さををはじめロールが少なくラインtoラインの走りは
アルファロメオ145・プジョー106S16並みの軽快さでこれ等よりも数段上質な仕上がりです
直進時の安定性はFR並みでメルセデスBMWに匹敵します
昨今のスポーツカーではプジョーRCZに近い乗り心地です
現在機関絶好調です、『インジェクター警告灯』点灯しています高速で走り込むと消えたりします
外装は見難い傷凹みなくいい状態です内装はこの形の持病内貼りの一部捲れ等ありますタイヤはスタッドレスです
加齢でこのようなスパルタンな車種も疲れるようになってきたので『操る乗り物』の原点回帰を考え『自転車』へ乗り換える為処分します
各種自転車と交換可能です(ミニベロ全般・クロスバイク全般ロードバイクは不可)
現車確認したうえでの価格交渉は応じます(それ以外の交渉は一切お受けしません)
自転車との交換は自転車の市場価値を十分加味して臨んでください(追金等の交渉可能です)
中古屋のオークションに出品してもらっているので売却済になる場合があります
お取引額面は
①落札代金
②記載のリサイクル預託金
①②の合算です、全国輸送手配できます
【新車当時のカタログデーター】
ボディタイプ | ハッチバック |
---|---|
ドア数 | 3ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | GH-MF4R2 |
全長×全幅×全高 | 4230×1775×1450mm |
ホイールベース | 2625mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1515/1520mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1370kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
エンジン型式 | F4R2 |
---|---|
最高出力 | 224ps(165kW)/5500rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/3000rpm |
種類 | 直列4気筒DOHC16バルブターボ |
総排気量 | 1998cc |
内径×行程 | 82.7mm×93.0mm |
圧縮比 | 9.8 |
過給機 | ターボ |
燃料供給装置 | マルチポイントインジェクション |
燃料タンク容量 | 60リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
---|
足回り系
駆動系
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
---|---|
サスペンション形式(前) | マクファーソン/コイル |
サスペンション形式(後) | トレーリングアーム/コイル |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後) | 225/45R17 |
最小回転半径 | ----m |
駆動方式 | FF |
---|---|
トランスミッション | 6MT |
LSD | ---- |
後退 | ---- |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | 標準 |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | ESP(エレクトロニック スタビリティ プログラム) |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
---|---|
パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 17インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | ---- |
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