バイク用バッテリーカットスイッチ大径ロングタイプ！「走行用」　ターミナル　ケーブル一体型の商品情報

過去3ヶ月の「 ターミナル バッテリーカットスイッチ 」の統計データ情報

「ターミナル バッテリーカットスイッチ」 に関する落札商品は全部で 110 件あります。

平均落札価格

1,126 円

最高落札価格

5,000 円

最低落札価格

443 円

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対象オークション 「バイク用バッテリーカットスイッチ大径ロングタイプ！「走行用」　ターミナル　ケーブル一体型」 は 「ターミナル バッテリーカットスイッチ」 を含む落札商品の中で、全110件中およそ 2 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 バッテリーカットスイッチ 」の統計データ情報

「バッテリーカットスイッチ」 に関する落札商品は全部で 169 件あります。

平均落札価格

1,398 円

最高落札価格

5,500 円

最低落札価格

443 円

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バイク用バッテリーカットスイッチ大径ロングタイプ！「走行用」　ターミナル　ケーブル一体型 の落札情報

バイク用バッテリーカットスイッチ大径ロングタイプ！「走行用」　ターミナル　ケーブル一体型の1番目の画像
  • 落札価格：
    4,400円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    4,400円
    入札単位
    100円
  • 数量
    1個
    商品状態
    新品
  • 開始日時
    2019年3月12日 23時7分
    終了日時
    2019年3月15日 18時31分
  • オークションID
    h383422810 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • バイク用バッテリーカットスイッチ大径ロングタイプ！「走行用」　ターミナル　ケーブル一体型の1番目の画像
  • バイク用バッテリーカットスイッチ大径ロングタイプ！「走行用」　ターミナル　ケーブル一体型の2番目の画像
  • バイク用バッテリーカットスイッチ大径ロングタイプ！「走行用」　ターミナル　ケーブル一体型の3番目の画像

■商品説明

バッテリーカットスイッチ

用途

保管中の電流を遮断！バッテリー上がりを防止します。

取り付け
取り付けスペースがあれば、バッテリー交換ついでの作業でOK

製品仕様
ダイヤルタイプ　フラット接点

ケーブルは、ハンダの流し込み接続

「ハンダの流し込み強度テスト」試験動画を公開しています。

一部、ハンダは、強度が無いと指摘されていますが、
強度試験3.6kgハンマーで叩いてもビクともしません。

ケーブルは、純正同等の２２から２６φ
全長 約４７から４８センチ
端子穴径　６ミリ

中型車、２５０ccクラスの始動電流は、１００A以上になります。
電流、衝撃に強いのは、ハンダの流し込み接続になります。



こちらの物は、振動の大きいハーレーXLに搭載し数年テストを重ねてきた物です。私自身も１０年以上使用しています。

当方は、過去に安価で簡単なボルト接続もテストしています。
ケーブルのボルト接続は、接続面積が足りない為、火花のトラブルの危険があります。
以下の危険性は、組み立て責任者のみが知る事から
その責任は、製作元にある為、当方では、ハンダの流し込みを採用しています。

強く締め込まれた圧着端子の接続不良


円形部分にボルトを強く締め付けても、接合面が浮き上がり完全に固定する事は、できません。
また、スイッチ本体が端子より小さい為、端子が飛び出した状態になります。
外装のない状態から取り付け、締め込みをした作業者には、明らかな接続不良だとわかります。


加工ができない取り付け形状

ボルト接続部分の形状は、台形です。
固定面が平行にならない台形に圧着端子を取り付けることは、電気、機械的にありません。
斜めの接合面は、締めれば締めるほど接続面に隙間ができ十分な接合がされません。


火花の発生

接続不良の状態では、始動時の電流から火花が飛びます。
スパークプラグでもここまで火花は、飛びません
火花の温度は、５００度以上です。給油時スタンド内では、ガソリン爆発の危険があります。


始動の繰り返し

接続不良の状態で始動を繰り返すと接続部分が薄黒く酸化した状態になります。
この状態でも始動、走行が出来る為、危険状態を知ることは、分解しない限りわかりません
テスト走行などを行っている場合は、製作元がこの状態を確認しています。

熱と負担から破断

酸化した状態が続くと熱を持ち始めます。
本体が熱くなり、車体からの振動、強いボルトの締め付けが負担となり
最後は、一番弱い部分から破断します。
外装がある場合は、破断するまでトラブルに気がつきません。
走行中の破断は、電源喪失に陥り、電装系統が正常作動しません。



こちらの出品物は、ケーブルの接続は、ハンダの流し込みを採用しています。
流し込み部分を大きくとる事で強度、耐久性に優れています。
また、ケーブルの接続にボルトを使用しないため、増し締めの必要がありません。
外装のあるボルト接続は、外装を引きがし増し締めする必要があります。
ハンダの流し込みによる一体接続１０年以上の安全実績があります。

当方の物は、実際に長距離走行を含め、長期にわたるテストをしています。
長い期間、走行テストを重ね各種計測機器を用いてバイク用に特化した安全性能があります。
接続、各部分には、安全性、耐久性を追求しました。

発送

発送は、同梱可能、対面渡しのレターパック５１０円「同梱個数は、種類により質問ください」
同梱不可、ポスト投函の定形外郵便３４０円

発送は、入金確認より二日以内に発送しますが、在庫状況によりお待ちいただく場合があります。


取り付け可能車種については、汎用品となるため回答ができません。
取り付けなどは、多数のブログ等で紹介いただいています。

ユーティリティーボックスに取り付け等、多く画像で見れます。
「バッテリーカット　ボックス　取り付け」で検索頂くと該当車種の
取り付けの参考になると思います。

その他
金土日祝は、休みです。臨時休業日があります。
その他の出品より自己紹介欄を一度ご覧ください。
他にも価格別にノーマル、ロングケーブル、大径ケーブルを出品しています。
ノーマル、ロングがXL純正ケーブル同等径となります。

「写真の革シート、その他の物は、付属しません。」
別途料金で長さ調整が出来ますが長過ぎる場合は、トラブルの原因になる為お断りする場合があります。

在庫、定休日、臨時休業等、１週間程度お待ちいただく場合があります。

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